Người mua nhà ‘đòi’ quyền lợi – Bài 1: ‘Gian truân’ chờ bàn giao nhà ở xã hội

Trần Xuân Tình21:46 12/11/2021

Để có chỗ an cư, nhiều người dân tại Tp. Hồ Chí Minh phải chắt chiu, dành dụm tiền bạc mua nhà ở xã hội.

Có người may mắn hơn là có đất cất nhà nhưng lại nằm trong dự án chưa hoàn thiện pháp lý nên chưa được cấp quyền sở hữu. Từ nhiều năm nay, người dân đã nhiều lần khiếu nại và các cấp chính quyền thành phố cũng đã vào cuộc nhưng vẫn chưa thể xử lý dứt điểm các vụ vi phạm để đảm bảo quyền và lợi ích chính đáng cho người dân.

TTXVN có chùm hai bài viết phản ánh thực trạng này tại một số dự án bất động sản nổi cộm gần đây trên địa bàn TP Hồ Chí Minh.

Bài 1: “Gian truân” chờ bàn giao nhà ở xã hội

Phát triển nhà ở xã hội cho công nhân, người lao động có thu nhập thấp là chủ trương đúng đắn của Nhà nước. Thời gian qua, bên cạnh nhiều dự án đảm bảo tiến độ và chất lượng, đáp ứng nhu cầu nhà ở của người dân vẫn còn không ít dự án thi công dang dở, vi phạm quy định trong đầu tư, xây dựng, ảnh hưởng đến mục tiêu tốt đẹp của chính sách cũng như xâm phạm trực tiếp đến quyền lợi của người dân.

Dự án nhà ở xã hội Bình Trưng Đông, thành phố Thủ Đức chậm bàn giao căn hộ cho khách hàng.

Dự án nhà ở xã hội Bình Trưng Đông, phường Bình Trưng Đông, Quận 2 – nay là thành phố Thủ Đức (TP Hồ Chí Minh) do Công ty Tư vấn thương mại dịch vụ Địa ốc Hoàng Quân (Công ty Hoàng Quân) làm chủ đầu tư. Không chỉ chậm bàn giao căn hộ, chưa cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất (giấy chứng nhận chủ quyền) mà tại dự án này còn diễn ra tình trạng “xưa nay hiếm” khi khách hàng phải ký thêm hợp đồng thi công hoàn thiện căn hộ bên cạnh hợp đồng mua bán với chủ đầu tư.

Cụ thể, tháng 7/2018, ông Phạm Trưởng ngụ quận Bình Thạnh ký hợp đồng mua bán căn hộ với Công ty Hoàng Quân để mua căn hộ A21 có diện tích 61,31 m2 với giá bán 16,822 triệu đồng/m2; tổng giá trị căn hộ là 1,082 tỷ đồng, thời gian nhận căn hộ vào quý I/2019. Trong cùng tháng 7/2018, ông Phạm Trưởng cũng ký hợp đồng với công ty xây dựng khác để thi công hoàn thiện căn hộ A21 nói trên với giá 4,336 triệu đồng/m2.

Như vậy, tổng cộng ông Phạm Trưởng phải bỏ ra gần 21,2 triệu đồng/m2 để mua căn hộ nhà ở xã hội, về thực chất có giá bán bằng căn hộ thương mại vào thời điểm đó. Điều này còn được xem là hiếm gặp vì từ trước đến nay, người mua nhà chỉ phải ký hợp đồng mua bán với chủ đầu tư hoặc đơn vị phát triển dự án. Việc thi công hoàn thiện sản phẩm là trách nhiệm của bên bán và giá thi công hoàn thiện đã nằm trong giá bán.

Do chậm bàn giao căn hộ, chưa được cấp giấy chứng nhận chủ quyền nên người dân mua dự án nhà ở xã hội Bình Trưng Đông đã khiếu nại khắp nơi. Gần đây nhất, vào ngày 4/11, Thanh tra Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh đã có buổi làm việc với người dân, đề nghị chủ đầu tư và các đơn vị liên quan bàn giao công trình đưa vào sử dụng sau khi có văn bản chấp thuận kết quả nghiệm thu hoàn thành. Người dân đề nghị, cơ quan chức năng lựa chọn chủ đầu tư đủ năng lực tài chính khi phê duyệt các dự án nhà ở xã hội, tránh gây thiệt hại cho người mua. Đồng thời, yêu cầu Công ty Hoàng Quân công bố tiến độ bàn giao căn hộ, hỗ trợ tiền thuê nhà trong thời gian người mua chưa nhận được căn hộ phải đi thuê trọ.

Trong khi đó, đại diện Công ty Hoàng Quân cho biết, hiện nay dự án đã thi công hoàn thiện được 70%. Nguyên nhân chậm tiến độ do thay đổi thiết kế móng công trình, do dịch bệnh COVID-19; chủ đầu tư không nhận được hỗ trợ vốn từ Nhà nước khi làm dự án, giá vật liệu xây dựng tăng và cam kết sẽ bàn giao nhà cho khách hàng trước ngày 25/1/2022.

Video đang HOT

Dự án nhà ở xã hội Tân Bình Apartment (quận Tân Bình) tạm ngưng thi công do xây vượt 2 tầng, trong khi người dân đang chờ bàn giao căn hộ.

Một dự án nhà ở xã hội dai dẳng tình trạng bàn giao, cấp giấy chứng nhận chủ quyền khác là dự án nhà ở xã hội Tân Bình Apartment, số 32 Hoàng Bật Đạt, phường 15, quận Tân Bình, TP Hồ Chí Minh do Công ty TNHH đầu tư Bất động sản Tân Bình làm chủ đầu tư. Dự án có quyết định phê duyệt từ năm 2009 và điều chỉnh năm 2014, đến nay qua hơn 6 năm xây dựng vẫn chưa thể hoàn thành, bàn giao và cấp giấy chứng nhận chủ quyền cho người dân.

Do công trình xây vượt 2 tầng, UBND TP Hồ Chí Minh đã ban hành quyết định xử phạt với mức phạt cao kỷ lục 1,64 tỷ đồng cho 19 hành vi vi phạm. Cùng với đó nhiều cán bộ lãnh đạo Sở Quy hoạch và Kiến trúc, Sở Xây dựng thành phố cũng đã bị kiểm điểm liên quan đến sai phạm nói trên. Gần đây nhất, UBND Thành phố đã yêu cầu chủ đầu tư bàn giao căn hộ cho người dân chậm nhất vào tháng 4/2021 nhưng đến nay mọi việc “đâu vẫn vào đấy”. Người dân bức xúc, khiếu nại khắp nơi để đòi quyền lợi chính đáng nhưng vẫn chưa được giải quyết.

“Chúng tôi đóng tiền mua căn hộ đã lâu, đang ngóng chờ việc bàn giao căn hộ chứ chưa nói gì đến việc được cấp giấy chứng nhận chủ quyền. Rất mong chính quyền thành phố sớm vào cuộc xử lý dứt điểm các tồn tại tại dự án để đảm bảo quyền lợi người mua”, một khách hàng mua căn hộ tại dự án cho hay.

Cần cơ chế hỗ trợ riêng cho 'đầu tàu' TP Hồ Chí Minh

Dưới ảnh hưởng tiêu cực của làn sóng dịch COVID-19, tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) TP Hồ Chí Minh quý III vừa qua ghi nhận con số thấp kỷ lục chưa từng có - âm 24,39%, cộng thêm nhiều lĩnh vực, nhiều ngành gãy đổ.

Bước sang tháng 10, 11 dù hoạt động sản xuất công nghiệp, xuất khẩu... có tín hiệu tích cực hơn, tuy nhiên bức tranh kinh tế thành phố nhìn chung vẫn rất khó khăn.

Theo đề xuất của các chuyên gia, doanh nghiệp, với việc đóng góp 22% GDP của cả nước và khoảng 27% tổng thu ngân sách, TP Hồ Chí Minh đang cần cơ chế hỗ trợ nhiều hơn để có thể nhanh chóng phục hồi, tiếp tục là "đầu tàu kinh tế" của cả nước.

Doanh nghiệp vẫn còn nhiều khó khăn

Sau hơn 1 tháng "mở cửa", hoạt động các doanh nghiệp du lịch, lữ hành trên địa bàn TP Hồ Chí Minh vẫn còn rất khó khăn. Ảnh minh họa: Hoàng Tuyết/Báo Tin tức

Sau hơn 1 tháng "mở cửa", hoạt động các doanh nghiệp du lịch, lữ hành trên địa bàn TP Hồ Chí Minh vẫn còn rất khó khăn. Việc tổ chức các tour du lịch mới chỉ mang tính "thăm dò" là chính. Phần lớn các địa phương hiện đã áp dụng Nghị quyết 128/NQ-CP ban hành Quy định tạm thời "Thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch COVID-19", thế nhưng để tổ chức được các tour về tỉnh, doanh nghiệp phải đáp ứng rất nhiều quy định phòng dịch và mỗi nơi quy định mỗi khác khiến việc tổ chức tour gặp rất nhiều khó khăn, chưa kể phát sinh nhiều chi phí liên quan.

Ông Nguyễn Văn Mỹ, Chủ tịch Hội đồng thành viên Công ty TNHH Du lịch Lửa Việt cho biết, trải qua 2 năm bị ảnh hưởng của dịch bệnh, doanh thu hạn chế, nguồn lực tài chính của công ty theo đó ngày càng cạn kiệt dẫn đến việc trợ cấp lương cho nhân viên ngày càng thấp. Dù đã mở cửa, nhưng hoạt động du lịch hiện vẫn chưa thể phục hồi như mong muốn. Không ít nhân viên du lịch đã bỏ nghề hoặc phải kiếm việc làm thêm vì không thể cầm cự được.

"Điều doanh nghiệp mong muốn nhất hiện nay và chúng tôi đã đề xuất rất nhiều lần, đó là ngân hàng chính sách cho doanh nghiệp được cho vay trả lương lao động với lãi suất 0%. Nhà nước có thể dựa vào báo cáo tài chính, những doanh nghiệp trước đây đóng thuế nhiều để làm căn cứ cho vay. Thực tế chính sách hỗ trợ này hiện đã có, chỉ là việc tiếp cận vẫn còn rất nhiều khó khăn", ông Nguyễn Văn Mỹ nói.

Đối với chính sách hỗ trợ giảm 30% thuế thu nhập doanh nghiệp theo Nghị quyết sô 406/NQ-UBTVQH15 ngày 19/10/2021 của Uỷ ban Thường vụ Quốc hội về ban hành một số giải pháp nhằm hỗ trợ doanh nghiệp, người dân chịu tác động của dịch COVID-19, đại diện công ty này cũng cho biết, với tình hình hiện nay, kết quả kinh doanh năm 2021 khó có thể khả quan với các doanh nghiệp du lịch, lữ hành, thậm chí còn thua lỗ rất lớn. Vì vậy, việc giảm 30% thuế thu nhập doanh nghiệp cũng không có tác dụng hỗ trợ, trong khi đây là đối tượng chịu ảnh hưởng nặng nề nhất trong các đợt dịch bùng phát.

Chính sách hỗ trợ giảm 30% thuế thu nhập doanh nghiệp cũng không có nhiều tác động tích cực đến các doanh nghiệp sản xuất như cao su - nhựa, cơ khí - điện... ở Tp. Hồ Chí Minh, do kết quả kinh doanh không mấy tích cực trong năm nay.

Theo ông Nguyễn Quốc Anh, Giám đốc Công ty cao su Đức Minh kiêm Chủ tịch Hội Cao su - Nhựa TP Hồ Chí Minh, năm nay phần lớn các doanh nghiệp cao su - nhựa, nhất là có doanh thu dưới 200 tỷ đồng sẽ không có lãi, do giãn cách kéo dài, sản xuất 3 tại chỗ thì chi phí rất cao. Chưa kể, hiện chi phí nguyên vật liệu, logistics... đều tăng cao, trong khi tiêu thụ còn khó khăn đang khiến doanh nghiệp khó có thể phục hồi mạnh mẽ như trước. Vì vậy, chính sách giảm thuế thu nhập doanh nghiệp không mang lại lợi thế cho doanh nghiệp trong ngành.

"Do đứt gãy chuỗi cung ứng trong một thời gian dài giãn cách xã hội, hiện nhiều doanh nghiệp ngành cao su - nhựa tiêu thụ nội địa đang thiếu hụt dòng tiền để chi trả các khoản lãi vay ngân hàng. Vì vậy, chúng tôi mong muốn các ngân hàng thương mại đẩy mạnh cơ cấu lại nợ, giãn nợ hoặc khoanh nợ cho các doanh nghiệp trong ngành. Đồng thời, Chính phủ và các bộ ngành có chính sách kích cầu tiêu dùng, tăng sức mua hàng hóa trên thị trường, qua đó cũng giúp dòng tiền của doanh nghiệp ổn định trở lại", ông Nguyễn Quốc Anh nói.

Ngoài "đau đầu" về vấn đề tìm lao động thay thế cho lực lượng đã trở về quê do COVID-19, không ít doanh nghiệp dệt may cũng đang gặp khó khăn trong việc tiếp cận gói hỗ trợ lãi suất.

Ông Phạm Văn Việt, Phó Chủ tịch Hội Dệt May - Thêu Đan TP Hồ Chí Minh cho biết, dự kiến, các doanh nghiệp phải mất trên 2 năm mới có thể khôi phục lại hoạt động như thời điểm trước dịch, trong khi điều kiện cho vay của ngân hàng vẫn không đổi, đòi hỏi phải không có nợ xấu, có tài sản đảm bảo hoặc có doanh thu, lợi nhuận... Do đó, nếu không sớm ban hành một cơ chế đặc biệt trong việc hỗ trợ vốn thì các doanh nghiệp sẽ rất khó để phục hồi.

Trong đợt dịch vừa qua, các doanh nghiệp bất động sản trên địa bàn TP Hồ Chí Minh cũng gặp không ít khó khăn do không tiếp cận được với khách hàng, không giới thiệu, mở bán được sản phẩm.... Tuy nhiên, ngay sau khi mở cửa trở lại, các chủ đầu tư đều có kế hoạch ra hàng, chào bán mạnh các sản phẩm dự án.

Ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP Hồ Chí Minh cho rằng, thị trường có khả năng tự phục hồi. Các doanh nghiệp bất động sản không xin nhà nước hỗ trợ tiền mà chỉ mong được tháo gỡ các vấn đề liên quan đến cơ chế, chính sách. Chẳng hạn, vấn đề đất công xen cài đã được tháo gỡ nhưng khâu tổ chức thực hiện còn chậm; các nút thắt về thủ tục pháp lý liên quan đến triển khai dự án...

Cần chính sách hỗ trợ riêng

Dưới góc độ của chuyên gia, Tiến sĩ Trần Du Lịch cho rằng, để phục hồi kinh tế TP Hồ Chí Minh cần những giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp mạnh hơn giải pháp chung của cả nước. Trong đó, quan trọng nhất là dòng vốn cho doanh nghiệp, nhất là với những doanh nghiệp hiện không đủ điều kiện để vay do nợ quá hạn. Các chính sách miễn thuế không có nhiều ý nghĩa, vì phần lớn doanh nghiệp gãy đổ và rất cần dòng tiền mới để hoạt động.

Đối với một số doanh nghiệp "nợ chồng nợ", không còn "quota" để vay nữa, nhưng có phương án kinh doanh khả thi thì có thể tạo điều kiện cho họ thông qua một gói kích cầu hỗ trợ. Giải pháp này gọi là "nuôi nợ để đòi nợ", xuất phát từ một chương trình từ giai đoạn năm 2008-2009, còn gọi là chương trình "tay 3" gồm nhà nước, ngân hàng thương mại và doanh nghiệp.

Sau khi được thẩm định và cấp vốn, họ có thể làm ra tiền để trả nợ cũ cũng như nợ mới. Giải pháp này đã giúp nhiều doanh nghiệp ở TP Hồ Chí Minh khi đó thay vì "chết" thì phục hồi phát triển, trả được nợ cũ, không vướng nợ quá hạn.

"Kinh nghiệm từ giai đoạn trước là những doanh nghiệp này thường sẽ lo làm ăn, trả nợ, không nợ quá hạn. Vấn đề hiện nay là cần có cơ chế để ngân hàng thương mại không sợ trách nhiệm, vì những khoản vay này thường vượt ngoài khuôn khổ quy định. Những giải pháp đã có trong quá khứ, đã thành công có thể áp dụng trong điều kiện hiện nay", Tiến sĩ Trần Du Lịch đề xuất.

Ngoài ra, thành phố cần có các biện pháp đẩy mạnh đầu tư công, đẩy mạnh chi ngân sách để kích thích tổng cầu nền kinh tế, cũng là cách tạo dòng vốn hỗ trợ doanh nghiệp.

Theo vị chuyên gia này, để có nguồn tiền hỗ trợ doanh nghiệp, thành phố có thể đề nghị Chính phủ cho phép phát hành trái phiếu chính quyền địa phương vượt khung. Bởi khi thành phố phục hồi trở lại, khả năng trả nợ rất cao.

Mặt khác, thành phố cũng có thể tính toán đến các nguồn khác như đấu giá quỹ đất, nguồn vốn cổ phần hóa... để tạo nguồn riêng bổ sung gói hỗ trợ doanh nghiệp, bên cạnh các gói Chính phủ hỗ trợ chung cho cả nước. Song song với đó, cần tiếp tục cải cách một số thủ tục hành chính liên quan đến doanh nghiệp để doanh nghiệp chỉ lo tổ chức lại sản xuất, không phải lo về thủ tục.

Phó Giáo sư, Tiến sĩ Trần Hoàng Ngân, Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển TP Hồ Chí Minh cũng cho rằng, các chính sách hỗ trợ hiện nay như Nghị quyết 406/NQ-UBTVQH vẫn còn chưa bao quát và đầy đủ, chưa tính đến đối tượng doanh nghiệp thua lỗ. Với tình hình khó khăn của cộng đồng doanh nghiệp, chính sách hỗ trợ cần xem xét hỗ trợ nhiều hơn đến những doanh nghiệp nằm trong vùng giãn cách, bị phong toả kéo dài. Đồng thời, phân chia từng nhóm đối tượng khác nhau một cách phù hợp thì chính sách hỗ trợ mới phát huy hiệu quả.

Chẳng hạn, đối với chính sách tín dụng, Phó Giáo sư, Tiến sĩ Trần Hoàng Ngân cho rằng, vấn đề cần tháo gỡ nhất hiện nay là làm sao để doanh nghiệp tiếp cận được vốn ưu đãi từ ngân hàng. Với những điều kiện cho vay như hiện nay, doanh nghiệp sẽ rất khó tiếp cận, song nếu nới điều kiện vay vốn thì bản thân các ngân hàng cũng gặp rất nhiều khó khăn và có nhiều rủi ro.

Theo Phó Giáo sư, Tiến sĩ Trần Hoàng Ngân, trên thực tế chi phí trả lãi hiện nay vẫn còn cao, tuy nhiên các ngân hàng khó có thể hạ sâu lãi vay trong bối cảnh lạm phát có khả năng tăng cao và huy động vốn còn khó khăn. Do đó, Nhà nước phải có một quỹ hỗ trợ, một nguồn lực ngân sách đủ lớn để thực hiện hỗ trợ việc vay vốn cho doanh nghiệp. Quỹ này có thể hình thành từ nguồn đầu tư công nhưng chưa phân bổ vì chưa có dự án hay dự án không triển khai.

Mặt khác, nhiều doanh nghiệp hiện muốn tiếp cận vốn vay từ ngân hàng để phục hồi sản xuất kinh doanh nhưng không thể vay, do không còn tài sản thế chấp. Vì vậy, Chính phủ cũng cần có một quỹ bảo lãnh tín dụng, để giải quyết bài toán thiếu vốn phát triển sản xuất kinh doanh, đặc biệt là đối với doanh nghiệp nhỏ và vừa.

https://baotintuc.vn/bat-dong-san/nguoi-mua-nha-doi-quyen-loi-bai-1-gian-truan-cho-ban-giao-nha-o-xa-hoi-20211112160028410.htm

Nhu cầu tìm kiếm bất động sản tăng mạnh Sau nới lỏng giãn cách xã hội, trong điều kiện thích ứng an toàn với dịch bệnh, độ phủ tiêm vaccine tại các địa phương ngày càng cao, thị trường bất động sản có dấu hiệu phục hồi mạnh từ tháng 10/2021. "Nóng" những con số Theo trang thông tin dịch vụ nhà đất batdongsan.com.vn, thống kê người tìm mua nhà đất tăng...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Tài xế xe giường nằm vừa lái vừa chơi game, còn hô to khi chiến thắng01:38

Con trai mất khi chữa cháy rừng, mẹ đau đớn nhớ khoảnh khắc cuối cùng01:02

Động đất mạnh ngang 334 bom nguyên tử ở Myanmar, số người chết vượt 1.00003:08

Nữ tài xế ô tô và người giao hàng đánh nhau giữa phố bị công an mời làm việc00:27

Cảnh sát xác minh đoàn xe Porsche chạy ngược chiều, vượt ẩu trên cao tốc00:31

Cảnh sát trích xuất camera tìm 2 xe phân khối lớn phóng như bay trên cao tốc00:12

Lạ lùng nhóm người chặn con hẻm quây lưới đánh bóng bàn ở TPHCM01:05

Phạm nhân chơi Pickleball trong trại giam Xuyên Mộc00:23

Làm rõ việc thanh niên đang khám răng cho trẻ em bị 3 người lao vào đánh túi bụi01:03

Vụ cô dâu ở ĐN mất trước cưới: nghi nồng độ cồn 6.5, bố mẹ tài xế hứa 1 câu03:01

Việt Nam lại tăng vượt bậc về chỉ số hạnh phúc, lập kỷ lục mới08:22

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Bổ sung 2 phương pháp xác định công việc nặng nhọc, độc hại từ ngày 1/4

16 phút trước

Từ ngày 1/4, ngành lao động bổ sung thêm 2 phương pháp để xác định những nghề, công việc có yếu tố gây thiệt hại tới tính mạng, sức khỏe của người lao động nhưng khó xác định bằng các chỉ số.

Cháy nhà trong đêm ở Hà Nội, một bé trai tử vong

4 giờ trước

Trong quá trình dập lửa, các lực lượng chức năng phát hiện bé trai trong đám cháy, đưa ra ngoài nhưng cháu đã tử vong.

Tình trạng đăng kiểm của 2 ô tô trong vụ xe khách lao xuống vực ở Bảo Lộc

4 giờ trước

Xe khách lao xuống vực ở Bảo Lộc khiến 1 người tử vong được đăng kiểm lần gần nhất vào ngày 25/12/2024 và đến hạn hết ngày 24/6/2025.

Tông xe liên hoàn trên cầu Chữ Y, cửa ngõ TPHCM kẹt cứng

5 giờ trước

Tai nạn liên hoàn giữa 2 ô tô và xe máy trên cầu Chữ Y nối quận 5 với quận 8, TPHCM khiến các phương tiện hư hỏng nặng, giao thông ùn tắc kéo dài.

Lực lượng Bộ Công an tiếp cận hiện trường động đất, huy động chó nghiệp vụ tìm nạn nhân

5 giờ trước

Thông tin từ Đoàn cứu hộ Bộ Công an tại Myanmar, đơn vị bắt đầu tìm kiếm các nạn nhân mắc kẹt trong tòa nhà 3 tầng, rộng hơn 200m2 bị đổ sập hoàn toàn.

Dừng đèn đỏ kiểu 'khôn lỏi' ở Hà Nội, tài xế ngỡ ngàng khi nhận phiếu phạt

5 giờ trước

Trên nhiều tuyến phố ở Hà Nội xuất hiện tình trạng người đi xe máy cố tình vượt lên trước vạch dừng để đứng chờ đèn đỏ, hành vi này gây cản trở giao thông và mất mỹ quan đô thị.

Công an xác minh nhóm 'quái xế' chạy mô tô phân khối lớn, thản nhiên buông cả 2 tay

6 giờ trước

Clip ghi lại cảnh một nhóm người điều khiển mô tô phân khối lớn, thản nhiên buông cả hai tay trên tuyến đường ven biển ở Quảng Nam.

Tai nạn nghiêm trọng trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, giao thông ùn tắc

6 giờ trước

Hai ô tô va chạm trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, khiến giao thông qua khu vực ùn tắc. Lực lượng chức năng đang xử lý hiện trường, điều tra nguyên nhân vu tai nạn.

Cháy bãi rác, khói đen bao trùm khắp nơi

9 giờ trước

Bãi chứa rác Rung Ré, huyện Di Linh (Lâm Đồng) bén lửa bốc cháy dữ dội. Khói đen, mùi hôi đang gây ảnh hưởng nghiêm trọng tới cuộc sống của người dân trong khu vực.

Cháy, đổ sập hàng trăm mét vuông nhà máy xay xát lúa gạo tại Long An

9 giờ trước

Hàng chục bình chữa cháy được huy động đến dập lửa nhưng không thể khống chế. Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH, Công an tỉnh Long An đã điều phương tiện và CBCS xuống hiện trường triển khai chữa lửa.

Khắc phục hậu quả vụ lật xe khách trên đèo Bảo Lộc khiến 4 người thương vong

9 giờ trước

Xe khách đang lưu thông trên đèo Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng thì bất ngờ va chạm với xe tải rồi mất lái lao xuống vực sâu khoảng 20 m khiến 1 người tử vong và nhiều người bị thương.