Người miền đông Ukraine thấy bệ phóng tên lửa trước khi MH17 gặp nạn
Vào buổi trưa ở thị trấn Snizhne, miền đông Ukraine, nhiều người nghe thấy những âm thanh ầm ĩ của hệ thống tên lửa đất đối không đi vào và đỗ trên đường.
“Ngày hôm đó có rất nhiều thiết bị quân sự được chuyển vào thị trấn”, AP dẫn lời Tatyana Germash, một người dân 55 tuổi, cho biết sau 4 ngày chiếc máy bay MH17 bị bắn rơi.
Valery Sakharov, 64 tuổi, một thợ mỏ đã nghỉ hưu, chỉ vào nơi ông nhìn thấy bệ phóng tên lửa và nói: “Tên lửa Buk đỗ trên đường Karapetyan vào giữa trưa, sau đó nó rời đi. Tôi không biết nó đi đâu. Hãy nhìn xem, nó còn để lại dấu vết trên mặt đường nhựa”.
Đó là một ngày ầm ĩ ở thị trấn Snizhne, bệ phóng tên lửa lúc đó mang theo 4 tên lửa đất đối không loại SA-11 có hai xe dân dụng đi theo hộ tống. Lúc 13h05 giờ địa phương, các phương tiện này dừng trước mặt một nhóm phóng viên của AP. Một người mặc bộ đồ lạ màu cát, không có huy hiệu nhận dạng, nói giọng đặc Nga, xuống kiểm tra để biết là các phóng viên này không ghi hình. Sau đó đoàn xe tiến lên, hướng tới địa điểm thuộc thành lũy của phiến quân.
Một phóng viên khác của AP cho biết cũng thấy 7 xe tăng của phiến quân đỗ ở trạm xăng bên ngoài thị trấn Snizhne. Ông ta cũng thấy hệ thống tên lửa Buk, có thể phóng ra tới độ cao 22.000 m.
Một mảnh vỡ của máy bay MH17.
Ba giờ sau, những người ở cách Snizhne khoảng 10 km nghe thấy tiếng động lớn. Sau đó họ thấy từng mảnh kim loại bị xoắn lại và thi thể người từ trên trời rơi xuống.
Video đang HOT
Lãnh đạo phiến quân tại Donetsk liên tục và công khai phủ nhận trách nhiệm bắn hạ chiếc MH17. Sergei Kavtaradze, phát ngôn viên của lãnh đạo phiến quân Alexander Borodai, nói với AP rằng không có đơn vị nào của họ sở hữu loại vũ khí có thể bắn ở độ cao như vậy, bất kỳ cáo buộc nào đều nhắm đến phá hoại phiến quân.
Tuy nhiên, một thủ lĩnh giấu tên của phe ly khai thừa nhận với AP rằng phiến quân phải chịu trách nhiệm khi máy bay MH17 bị bắn hạ. Phiến quân tin rằng họ nhắm tới máy bay quân sự của Ukraine, thay vì đó, họ lại bắn chiếc máy bay dân sự từ Amsterdam to Kuala Lumpur, người này nói.
Người đứng đầu cơ quan chống khủng bố Ukraine Vitaly Nayda cho biết bệ phóng tên lửa đi vào Ukraine qua biên giới với Nga vào 1h sáng giờ địa phương, sau đó tiến tới thị trấn Snizhne. Ông cho rằng tên lửa này đến từ Nga và do người Nga điều khiển. Moscow vẫn tiếp tục phủ nhận liên đới tới vụ thảm họa.
Hôm qua chính phủ Kiev công bố thêm đoạn hội thoại giữa những người thuộc phe ly khai, củng cố thêm luận điểm họ không biết đó là máy bay chở khách. “Một con chim đang bay về phía anh”, người xác định mục tiêu nói với Igor Bezler, chỉ huy phiến quân và chính phủ Ukraine cho là một quan chức tình báo của Nga.
Bezler hỏi: “Máy bay trinh sát hay chiếc lớn”. “Tôi không thể thấy rõ sau những đám mây. Nó ở quá cao”, người kia trả lời.
Vào lúc 16h20 giờ địa phương, tại thị trấn Torez, cách Snizhne 10 km, người dân nghe thấy những tiếng nổ lớn. “Tôi nghe thấy hai tiếng nổ lớn. Ngẩng đầu lên tôi có thể thấy chiếc máy bay đang rơi qua những đám mây”, Rostislav Grishin, một lính gác nhà tù nói.
Lúc 16h40, một người được Ukraine nhận dạng là Bezler nói với cấp trên là đơn vị của anh ta đã bắn rơi chiếc máy bay. “Vừa bắn hạ một chiếc máy bay. Đó là nhóm ở thị trấn Sapper. Máy bay rơi bên ngoài Yenakiieve”, anh ta báo cáo.
Trong khi đoạn hội thoại chưa thể được xác minh độ chính xác, đại sứ quán Mỹ tại Kiev nói các chuyên gia tình báo cho rằng có thể tin cậy bằng chứng mà Ukraine đưa ra. Tuy nhiên Bezler hôm qua phủ nhận có liên quan đến vụ bắn hạ MH17.
Hôm 17/7, chiếc máy bay của Malaysia bị bắn hạ khi bay qua miền đông Ukraine, toàn bộ 298 người được cho là thiệt mạng. Hiện nay Ukraine và phe ly khai vẫn đổ lỗi cho nhau bắn rơi máy bay bằng tên lửa./.
Theo_VOV
Ấn Độ: Tàu hỏa đâm xe buýt trường học, 25 trẻ em tử nạn
25 trẻ em tại bang Telangana của Ấn Độ đã thiệt mạng trong một vụ tai nạn xảy ra hôm nay (24/7), khi chiếc xe buýt của trường học chở các em bị tàu hỏa đâm và ủi đi hàng trăm mét, báo giới Ấn Độ đưa tin.
Tai nạn đường sắt thường xuyên xảy ra tại Ấn Độ
Vụ tai nạn xảy ra tại một đoạn giao cắt không có người canh gác gần làng Masaipet, huyện Medak, vào lúc 9 giờ 10 phút sáng giờ địa phương, khi các em đang trên đường tới trường.
Toàn bộ học sinh trên xe cùng học tại ngôi trường có tên Kakatiya Techno. Vào thời điểm xảy ra tai nạn, trên xe có 40 học sinh, đến từ hai làng Islampur và Zakeerpalli.
Tài xế của chiếc xe cũng bị tử vong trong vụ tai nạn, tờ Thời báo Ấn Độcho biết.
Cú va chạm mạnh đến mức chiếc xe buýt bị kéo lê tới gần 1km.
Tại Ấn Độ, có tổng cộng gần 15.000 điểm giao cắt đường bộ với đường sắt, và theo phóng viên BBC, mỗi năm có tới hàng trăm người chết vì tai nạn tại các điểm giao cắt này.
Sau vụ tai nạn, người dân địa phương đã vội vã tới giải cứu một số học sinh còn mắc kẹt trong xe, trước khi lực lượng cứu hộ có mặt tại hiện trường.
Một cuộc điều tra đã được tiến hành để xác định nguyên nhân tai nạn.
Tiêu chuẩn an toàn đối với hệ thống đường sắt khổng lồ của Ấn Độ, vốn có tới 9000 đoàn tàu khách và vận chuyển 23 triệu lượt khách mỗi ngày, từ lâu vẫn là vấn đề gây lo ngại sau một loạt các tai nạn gần đây.
Tháng trước, một số toa trên một đoàn tàu đã bị trật ray tại bang Bihar, khiến ít nhất 4 người chết và 10 người bị thương.
Trong tháng 5, ít nhất 20 người đã thiệt mạng khi một đoàn tàu khách bị trật bánh, đâm phải một đoàn tàu hàng tại bang Uttar Pradesh.
Thanh Tùng
Tổng hợp
Theo Dantri
Trung Quốc thêm hai tàu hộ vệ tên lửa vào hạm đội Nam Hải Hai tàu hộ vệ tên lửa lớp Jiangdao (Type 056) mới đây được gia nhập vào hạm đội Nam Hải của hải quân Trung Quốc. Một tàu hộ vệ tên lửa dẫn đường lớp Jiangdao (Type 056) của hải quân Trung Quốc. Ảnh:Wikipedia Tàu hộ vệ tên lửa dẫn đường Luzhou và Qinyuan gia nhập hạm đội Nam Hải vào ngày 7/6 và...