Người khổng lồ ô tô ở Ấn Độ ngấm đòn khủng hoảng chip bán dẫn
Các hãng ô tô lớn tại Ấn Độ đang phải cắt giảm sản lượng mạnh do thiếu chất bán dẫn. Không chỉ vậy, họ còn buộc phải giao xe cho khách mà chưa lắp đặt đủ trang bị.
Một trong những vấn đề lớn mà các nhà sản xuất ô tô trên thế giới đang phải đối mặt ngoài COVID-19 là sự thiếu hụt chất bán dẫn.
Tất cả các nhà sản xuất hiện đang trải qua cuộc khủng hoảng này và Maruti Suzuki, một gã khổng lồ tại thị trường Ấn Độ cũng phải đối mặt với những vấn đề tương tự. Cuộc khủng hoảng tồi tệ đến mức họ đã bắt đầu phải cắt giảm sản lượng.
Ngành công nghiệp ô tô đang thiếu hụt chất bán dẫn trầm trọng. (Ảnh: Cartoq)
Hãng này cho biết, sẽ phải cắt giảm từ 50.000- 60.000 chiếc xe tính riêng trong tháng 8/2021.
Video đang HOT
Maruti là một công ty sản xuất ô tô lớn nhất Ấn Độ. Vì vậy, việc họ cắt giảm sản xuất sẽ có ảnh hưởng lớn đến kế hoạch cung ứng một số mẫu xe phổ biến tại thị trường này trong những tháng tới.
Dự kiến, việc cắt giảm này diễn ra đồng loạt ở các nhà máy Gurgaon, Manesar, Gujarat. Trong đó, nhà máy Manesar sẽ giảm xuống còn 45.000 chiếc, nhà máy Gujarat có thể bị cắt giảm 65-70%, chỉ sản xuất khoảng 15.000 đến 20.000 chiếc mỗi tháng.
Nhiều tính năng trên ô tô cần sử dụng chất bán dẫn như: MID, cụm đồng hồ, đèn pha tự động, hệ thống giám sát áp suất lốp, gạt mưa kính chắn gió, cảm biến đỗ xe, ABS, camera đỗ xe…v.v
Vì vậy, sự thiếu hụt chất bán dẫn còn buộc các hãng xe tại đây phải tung ra thị trường những sản phẩm bị cắt giảm hoặc chưa hoàn thiện trang bị. Điển hình như Mahindra, một trong những nhà sản xuất SUV lớn tại đây, thậm chí đã phải giao những chiếc SUV mới đến đại lý trong tình trạng không lắp đặt được màn hình thông tin giải trí cảm ứng, do thiếu chất bán dẫn.
Các công ty nghiên cứu thị trường cho rằng Quý III/2021 sẽ là Quý tồi tệ nhất về tình trạng khan hiếm chip ở Ấn Độ và tình hình Quý IV cũng không khả quan hơn.
Hàng loạt nhà máy ô tô đóng cửa vì thiếu chip bán dẫn
Chip bán dẫn được xem là "đầu não" của mọi chức năng trên xe ô tô. Việc thiếu nguồn cung bộ phận này khiến một loạt hãng xe bị ảnh hưởng nặng nề đến mức đóng cửa nhà máy.
Một số nhà máy Ford ở Mỹ phải đóng cửa vì thiếu chip bán dẫn
Lĩnh vực sản xuất ô tô phụ thuộc vào chip cho mọi thứ, từ hệ thống điều khiển ECU đến hệ thống hỗ trợ người lái. Chính vì thế ngành công nghiệp ô tô đang chịu ảnh hưởng nặng nề nhất. Các công ty như Ford, Volkswagen và Jaguar Land Rover đã đóng cửa các nhà máy, sa thải công nhân và cắt giảm sản xuất xe.
Mức độ nghiêm trọng của tình trạng thiếu chip toàn cầu đã tăng lên đáng kể trong vài tuần qua và hiện có vẻ như hàng triệu người sẽ bị ảnh hưởng. Stellantis, liên minh sản xuất ô tô lớn thứ 4 thế giới cho biết, tình trạng thiếu chip đã trở nên tồi tệ hơn từ đầu năm 2021 và sự gián đoạn có thể kéo dài đến năm 2022.
Chip bán dẫn đóng vai trò quan trọng trên mọi bộ phận của xe ô tô
Phần lớn các nhà sản xuất ô tô đã trở tay không kịp vì đa số chưa nhận thức được tầm quan trọng của chip bán dẫn đối với các mẫu xe mới. Chip bán dẫn là thành phần cốt lõi kiểm soát các hệ thống quan trọng của xe từ điều hướng, Bluetooth, đến cả cần gạt nước trên kính chắn gió.
Một số nhà sản xuất ô tô hiện đang loại bỏ các tính năng cao cấp do sự thiếu hụt chip, theo báo cáo của Bloomberg. Nissan được cho là đã loại bỏ hệ thống định vị Navigation trên những chiếc xe thường có, trong khi Ram Trucks đã ngừng trang bị cho mẫu xe bán tải 1500 tính năng cảnh báo điểm mù.
Renault cũng không còn đặt màn hình lái kỹ thuật số kích thước lớn sau vô lăng của một số mẫu xe nhất định. Gần đây nhất là Ford với quyết định tạm ngừng sản xuất dòng F-150 Raptor tại nhà máy ở Michigan trong 2 tuần từ ngày 5.4. Kế hoạch tăng ca sản xuất cho các tuần từ 26.4, 10.5, 31.5 và 21.6 đều bị hủy bỏ.
Hyundai là hãng xe có lượng chip dự trữ lớn nhất tính đến thời điểm này
Mazda - Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã cắt giảm sản lượng của các mẫu xe như CX-5, CX-30 và Mazda3 sedan do thiếu chip sử dụng cho hệ thống phanh và các bộ phận an toàn.
Hyundai là một trong số ít hãng xe hiện tại né được đòn giáng của cơn khủng hoảng chip toàn cầu. Hãng xe Hàn Quốc đã duy trì kho dự trữ chip từ năm ngoái, thậm chí tăng cường mua vào cho đến cuối năm. Ngoài Hyundai, Toyota cho biết có đủ lượng chip tồn kho để kéo dài khoảng 4 tháng tiếp theo.
Nhà sản xuất ô tô lớn nhất Ấn Độ có doanh số bán hàng tăng 50% Tờ The Economic Times cho biết nhà sản xuất ô tô lớn nhất Ấn Độ Maruti Suzuki (MSI) đã báo cáo doanh số bán hàng trong tháng 7/2020 tăng 50% so với cùng kỳ năm 2020 lên mức 162.462 xe. Mẫu hatchback hạng B - New Swift 2021 của hãng Suzuki. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát Trong đó, doanh số bán hàng trong nước của...
