Người Hàn tẩy chay xe Nhật, chuộng xe châu Âu
Doanh số các hãng xe Nhật giảm 60% tại Hàn Quốc khi khách hàng tẩy chay Toyota, Honda và Nissan.
Trong tháng 9, các hãng xe Nhật Bản bán được khoảng 1.100 ôtô con tại Hàn Quốc, giảm 60% do tác động từ căng thẳng thương mại giữa hai quốc gia.
Hôm 5/10, Hiệp hội phân phối và nhập khẩu ôtô Hàn Quốc công bố con số trên, tính từ số lượng đăng ký xe mới. Doanh số ôtô Nhật cũng giảm 57% trong tháng 8, ở mức 1.400 xe.
Người Hàn tẩy chay xe Nhật khiến doanh số của Toyota, Honda và Nissan giảm sâu trong vài tháng qua. Ảnh: Toyota
Video đang HOT
Xe hơi Nhật chiếm 5% số xe nhập khẩu bán tại Hàn Quốc trong tháng 9, thấp hơn nhiều so với 16% so với cùng kỳ 2018. Toyota, Honda và Nissan đều chịu mức giảm sâu. Trong khi đó, các nhà sản xuất ôtô từ châu Âu lại tăng thị phần.
Các thương hiệu nội địa như Hyundai kiểm soát trên 70% thị trường xe hơi Hàn Quốc. Căng thẳng thương mại giữa hai quốc gia đang ảnh hưởng tiêu cực tới các nhà sản xuất Nhật Bản.
Người Hàn bắt đầu tẩy chay các sản phẩm từ Nhật, từ bia cho đến ôtô kể từ đầu tháng 7. Lượng ôtô Nhật Bản nhập khẩu từ ngày 1/7 tới 20/7 ước tính đạt 46 triệu USD, giảm 32% so với cùng kỳ 2018.
Chiến dịch tẩy chay nhằm đáp lại việc Tokyo siết chặt xuất khẩu vật liệu công nghệ cao sang Hàn Quốc. Nhiều người thậm chí tránh đi du lịch sang Nhật, khiến các hãng hàng không Hàn phải giảm chuyến bay sang Nhật. Thậm chí, biểu tình chống Nhật đã nổ ra tại Hàn Quốc.
Giữa tháng 8, Hàn Quốc đã đệ đơn lên Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO), cáo buộc Nhật Bản cố tình kiềm chế hoạt động xuất khẩu. Theo quy định của WTO, hai nước sẽ tự tổ chức các cuộc đàm phán thương mại song phương nhằm giải quyết căng thẳng. Nếu hai bên không thể hòa giải, WTO sẽ thành lập hội đồng để giải quyết vấn đề này.
Theo Nikkei, Reuters
Toyota rót gần một tỷ USD vào Suzuki
Toyota sẽ đầu tư 907 triệu USD vào Suzuki, lấy 5% cổ phẩn, trong khi Suzuki rót khoảng 454 triệu USD vào Toyota.
Thỏa thuận vốn tạo nên sự cộng tác công bằng cùng với việc mở rộng sang công nghệ, theo Nikkei. Hai hãng xe Nhật có kế hoạch phát triển công nghệ xe tự lái và những công nghệ mới khác trong lúc ngành công nghiệp đang đối mặt với những thay đổi, như việc giảm dần sự can thiệp của tài xế đối với chiếc xe đang chạy. Thỏa thuận dự kiến được công bố vào cuối tháng 8.
Toyota sẽ rót vốn vào Suzuki, còn Suzuki cũng đầu tư vào Toyota để cùng phát triển công nghệ. Ảnh: Auto123
Trong 2018, Toyota bán được 10,59 triệu xe trên toàn thế giới, là hãng ôtô lớn thứ 3 thế giới tính theo doanh số, sau Volkswagen (10,83 triệu xe) và liên doanh Pháp-Nhật là Renault và Nissan.
Trong 2017, Toyota và Suzuki từng thông báo hợp tác phát triển một công nghệ thông minh, tập trung vào an toàn và khí thải. Toyota đi trước Suzuki rất nhiều ở dòng ôtô điện, và cung cấp công nghệ xe hybrid cho đối tác. Hai hãng đang cùng nhau hợp tác sản xuất ôtô điện tại Ấn Độ, nơi nhu cầu đối với dòng xe này rất cao.
Trước đây, chủ tịch hai hãng từng đề cập tới khả năng trên. Hai bên đã quyết định rằng đầu tư tài chính mạnh hơn là cần thiết để củng cố hợp tác về môi trường và công nghệ thông tin, cũng như liên doanh về linh phụ kiện và sản phẩm về trung và dài hạn.
Theo Vnexpress
Đây là 10 hãng xe hơi giàu nhất thế giới, bạn có biết họ giàu tới "cỡ nào"? Xe hơi là một tài sản lớn, vì thế các hãng sản xuất xe hơi hẳn cũng rất giàu. Nhưng bạn có biết, công ty xe hơi nào giàu nhất thế giới, và giàu cỡ nào? 10. Porsche - 10,7 tỷ USD Khi ai đó nói từ "Porsche", bạn sẽ nghĩ ngay đến sự thoải mái, sang trọng và một loại xe hơi...