Người Hà Nội sắp được đi xe buýt chuẩn châu Âu: Điều hòa mát, không chen chúc, wifi miễn phí
Giai đoạn 2016 – 2020 sẽ có từ 1.200 – 1.400 xe buýt gồm cả 3 loại xe lớn, vừa và nhỏ, theo tiêu chuẩn châu Âu sẽ dần thay thế xe Daewoo.
UBND TP Hà Nội vừa giao Tổng công ty Vận tải Hà Nội nghiên cứu đề án đầu tư khoảng 1.200 – 1.400 xe buýt theo tiêu chuẩn châu Âu nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và phát triển hệ thống vận tải công cộng bằng xe bus ở Hà Nội giai đoạn 2016 – 2020 và định hướng đến năm 2025.
Theo đề án này, 1.200 – 1.400 xe buýt gồm cả 3 loại xe lớn, vừa và nhỏ, theo tiêu chuẩn châu Âu sẽ dần thay thế xe Daewoo. Đặc biệt, quy định tiêu chuẩn hóa độ tuổi và tính cách của lái xe; cung cấp dịch vụ wifi; đổi mới phương thức bán vé; thay đổi logo và màu sắc xe dễ nhận diện.
UBND thành phố Hà Nội chỉ đạo Tổng Công ty Vận tải Hà Nội đánh giá lại thực trạng hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, từ đó đề ra giải pháp nâng cao chất lượng vận tải xe buýt.
Video đang HOT
Nội dung cần đánh giá là: chất lượng xe; mất an toàn và an ninh trật tự; văn hóa và thái độ phục vụ của tài xế và phụ xe; dịch vụ trên xe; mở thêm tuyến, lộ trình chạy; hình thức và dịch vụ bán vé; công tác quản lý điều hành, tổ chức hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt…
Phối hợp với Sở Giao thông Vận tải tổ chức giao thông và phân luồng để đảm bảo lộ trình chạy xe, tổ chức quản lý xe và hành trình chạy xe thông minh, hiệu quả giảm chi phí và chống thất thoát… để xe buýt thực sự chuyên nghiệp, thuận tiện, thân thiện, an toàn cho nhân dân.
Theo đánh giá của cơ quan chức năng, trong 5-10 năm tới xe buýt thường vẫn giữ vai trò chủ lực trong hệ thống vận tải hành khách công cộng.
Tuy nhiên, để thực hiện được mục tiêu đáp ứng 20-25% nhu cầu đi lại của người dân (gấp 2 lần hiện nay), cùng với việc đầu tư phương tiện buýt mới, thành phố cũng sẽ có thêm nhiều tuyến mới, mở rộng địa bàn phục vụ ra khu vực ngoại thành.
(Theo CafeBiz)
Hà Nội chốt thời gian chạy tuyến xe buýt nhanh đầu tiên
UBND TP Hà Nội vừa giao Tổng Công ty Vận tải Hà Nội chuẩn bị các điều kiện về nhân sự, thiết bị và triển khai tiếp nhận hạ tầng kỹ thuật tuyến xe buýt nhanh Yên Nghĩa - Kim Mã (BRT) để tổ chức vận hành thử sau ngày 15/12/2016.
Ngày 7/11, Văn phòng UBND Thành phố Hà Nội ban hành Thông báo số 261/TB-VP, truyền đạt kết luận của ông Nguyễn Quốc Hùng, Phó Chủ tịch UBND Thành phố tại cuộc họp với Đoàn công tác Ngân hàng Thế giới về dự án Phát triển giao thông đô thị Hà Nội.
Tuyến xe buýt đầu tiên của Hà Nội sắp đi vào hoạt động
Theo đó, ông Hùng giao Sở GTVT Hà Nội tập trung chỉ đạo để hoàn chỉnh phương án tổ chức giao thông, tham khảo ý kiến hợp lý của các chuyên gia, các nhà khoa học, cộng đồng để lựa chọn giải pháp tối ưu, đảm bảo xe BRT hoạt động được hiệu quả nhất trong điều kiện hạ tầng giao thông của Thành phố còn khó khăn, chưa đáp ứng được nhu cầu thực tế.
Với những vấn đề vượt quá thẩm quyền, ông Hùng yêu cầu Sở GTVT đề xuất, báo cáo UBND Thành phố trước ngày 10/11/2016 để tổ chức triển khai thực hiện xong trước ngày 15/12/2016.
Để đưa tuyến buýt nhanh đầu tiên của Hà Nội vào hoạt động, trong những ngày tới Sở GTVT phải khẩn trương hoàn thành thiết kế, dự toán bổ sung thiết bị trên xe, nhà chờ, hệ thống hạ tầng cáp quang từ gói thầu CP07 vào gói thầu CP08, CP04b xong trước ngày 07/11/2016. Trước ngày 15/12/2016, đoàn xe buýt nhanh sẽ được chuyển về Hà Nội để tổ chức vận hành thử.
Ngoài ra, UBND TP Hà Nội còn giao Sở GTVT chủ trì, phối hợp với Tổng Công ty Vận tải Hà Nội khẩn trương chuẩn bị các điều kiện để đưa tuyến buýt nhanh BRT vào hoạt động, bảo đảm an toàn giao thông, đảm bảo tiện lợi và an toàn cho hành khách. Tổng Công ty Vận tải Hà Nội chuẩn bị các điều kiện về nhân sự, thiết bị và triển khai tiếp nhận hạ tầng kỹ thuật tuyến BRT để tổ chức vận hành thử sau ngày 15/12/2016 khi đoàn xe BRT được bàn giao.
Quang Phong
Theo Dantri
Hà Nội "cắt ngọn" tòa nhà 10 tầng của nguyên Phó Giám đốc sở UBND quận Hoàn Kiếm vừa ban hành quyết định cưỡng chế phá dỡ diện tích vi phạm ở tòa nhà được cấp phép 7 tầng, nhưng xây 10 tầng trong phố Lý Nam Đế (quận Hoàn Kiếm) của ông Nguyễn Hoàng Linh - nguyên Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội. Cuối năm 2014, mảnh đất ở địa chỉ A3,...