Người dùng Việt phản ứng dè dặt với Suzuki Viva mới

Mặc dù có mức giá chỉ từ 21 triêu đông và được trang bị công nghê phun xăng điên tử, nhưng phiên bản mới của dòng xe từng “vang bóng một thời” Suzuki Viva vẫn chưa hoàn toàn chinh phục được sự tin tưởng của khách hàng.

Sau khi thông tin mâu xe Suzuki Viva sắp được hôi sinh tại Viêt Nam được đăng tải, đã có nhiêu ý kiên trái chiêu bày tỏ sự khen, chê cũng như thái độ dè dặt, bán tín bán nghi đối với công nghê phun xăng điên tử LEaP ứng dụng trên Viva 115 Fi.

Đôi với những tín đô Suzuki, hình ảnh thực tê của mâu Viva 115 Fi thực sự đã làm hài lòng những người khó tính nhât. Xe được thiêt kê nhỏ gọn và thê thao hơn so với thê hê trước. Bên cạnh đó còn là tem xe, màu sắc thời trang cá tính, vành đúc mạnh mẽ cùng phanh đĩa an toàn.

Suzuki Viva 115 Fi.

“Suzuki tiến bộ quá! Thiết kế càng ngày càng đẹp. Phân đuôi vuốt nhọn nhìn rất ‘đã’. Nhiêu chi tiêt khá giông với mâu Exciter, đê chân sau còn thê thao hơn Axelo”, thành viên handsome8290 trên diên đàn Tinh Tế tỏ rõ sự hồ hởi.

“Quá đẹp cho giá 22 triêu đông. Để chân sau đã được nâng lên hàn liền với khung, cái này hơn Axelo. Màu sắc phối đẹp nhất là màu xanh, trông thể thao hơn hẳn tem Axelo”, thành viên umerum o thê hiên sự yêu thích mâu xe Suzuki Viva mới.

“Con này ăn đứt Sirius rôi. Ngày xưa mình xêp mây chiêc Suzuki Viva ngang hàng với Future, còn Sirius thì ngang hàng với Wave thôi. Mà giá mâu xe này ngang ngửa Sirius thì chắc Yamaha Viêt Nam phải coi lại”, thành viên heocon_2590 nhận xét.

Mặc dù vây, môt sô ý kiên cũng bày tỏ sự không ân tượng, đặc biêt slà hoài nghi vê công nghê phun xăng điên tử mới trên Viva 115 Fi.

“Mình lại không thích Fi cho lắm. Hơn nữa, máy 115cc Fi mà hao 60km/lít quả thực không ân tượng. Hy vọng cái này là thông số ‘khiêm tốn’ của nhà sản xuât, chứ Future Fi 2013 của mình đạt 70km/lít đường nội thành và 80km/lít ngoại thành”, môt người dùng so sánh Viva 115 Fi với Future Fi.

“Ôi Fi! Từng bị chữ Fi của Hayate làm mờ mắt, chơi ngay Suzuki Hayate SS Fi đời đâu, mua rôi mới biêt. Xe bôc nhưng phải chạy tôc đô cao, chủ yêu dùng đê phượt hoặc đường trường. Chạy thành phô chán lắm, vô hẻm thì tiêng máy thôi rôi. Mức tiêu thụ nhiên liêu ở thành phô là 35km/lít, phượt 45km/lít”, thành viên Zu.4u_sfthoài nghi vê công nghê phun xăng điên tử trên các dòng xe của Suzuki.

“Viva gì, đây chính là Shooter Fi bên Indonesia mà, về Viêt Nam lấy tên Viva cho dễ bán thôi. Máy Suzuki nhập nguyên khối thì khỏi lo rồi, chỉ lo 115cc Fi thì không bốc thôi”, thành viên usheadquaters chia sẻ.

Suzuki Viva 115 Fi được hãng xe Nhât Bản đặt kỳ vọng khá lớn cho lân trở lại này tại Viêt Nam. Đây có thê coi là dòng xe chủ lực của hãng trong năm nay, nhằm tân công vào phân khúc xe sô vôn đang bị chiêm lĩnh bởi Honda Viêt Nam và Yamaha Viêt Nam.

Suzuki Viva 115 Fi dự kiên sẽ bắt đâu được bán vào 20/5 tới với giá 21 triêu đông cho bản vành nan hoa và 22,5 triêu đông cho bản vành đúc.

QUANG HƯNG

Theo Infonet