Người dùng nói gì về giá của Honda HR-V mới được ra mắt?
Sau khi Honda Việt Nam công bố giá bán của HR-V, nhiều ý kiến cho rằng đây là đối trọng mới của Hyundai Tucson, Toyota Corolla Cross.
Honda Việt Nam (HVN) vừa ra mắt mẫu xe Honda HR-V thế hệ thứ 2 hoàn toàn mới, nhập khẩu từ Thái Lan, xe có 5 tùy chọn với giá bán dao động 825-871 triệu đồng.
Với thế hệ mới này, Honda HR-V trang bị động cơ tăng áp 1.5L VTEC Turbo, sản sinh công suất cực đại lên đến 174 Hp ở vòng tua 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại lên đến 240 Nm tại dải vòng tua 1.700-4.500 vòng/phút. Khi tăng tốc lên 100 km/h, động cơ 1.5L VTEC TURBO tạo cảm giác như động cơ hút khí tự nhiên, tăng khả năng tăng tốc gấp 1,5 lần so với động cơ HR-V 1.8L DOHC thế hệ trước.
Honda HR-V thế hệ mới vừa được ra mắt ngày hôm nay (15-6).
Thông tin về Honda HR-V thế hệ thứ hai giới thiệu tại Việt Nam từng được nhiều người dùng chờ đón vì xe có nhiều trang bị và thiết kế lạ mắt hơn. Tuy nhiên, khi HVN công bố giá bán đã khiến người dùng đặt ra nhiều câu hỏi.
Video đang HOT
Chia sẻ trên một trang mạng xã hội về ô tô, anh Phan Ngọc Linh cho rằng: “Giá gần bằng giá cũ, nhưng so với thời điểm ra mắt bản cũ thì giá vàng giờ đã tăng gấp đôi, nghĩa là nếu ai có ý định mua xe này bằng vàng thì xe đã rẻ đi một nửa, quá là “hời”.
Nhiều người đặt câu hỏi rằng Honda HR-V thuộc phân khúc B mà giá của phân khúc C.
Anh Cao Khang lại cho rằng: “Nếu Honda HR-V giá khủng như này thì người mua xe thà đợi Hyundai Tucson hạ nhiệt để mua bản đặc biệt còn “ngon” hơn”.
Tương tự như vậy, anh Nguyễn Văn Tam cũng cho rằng, với mức giá này thì chọn mua Toyota Corolla Cross phù hợp hơn.
Còn anh Nguyễn Hà lại đặt vấn đề, Honda HR-V bản tiền nhiệm không được nhiều người lựa chọn, không hiểu sao Honda vẫn bán chiếc xe này, xe thì chật và giá ngang Mazda CX-5.
Một ý kiến khác cũng cho rằng, để đặt lên bàn cân như Kia Seltos thì Honda HR-V lại quá đắt.
Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số của Honda HR-V trong tháng 5 chỉ bán được 112 xe, tính tổng từ đầu năm 2022 đến hết tháng 5 cũng chỉ bán được 1.280 xe.
Với mức giá như trên, nhiều người dự đoán rằng Honda HR-V sẽ tiếp tục gặp nhiều khó khăn trong khả năng cạnh tranh với các đối thủ tại Việt Nam như Kia Seltos, Hyundai Kona, Mazda CX-3, Toyota Corolla Cross.
Thị trường ô tô Việt Nam tháng 5/2022: Phân khúc xe đô thị và phân khúc xe hạng B -
Hai phân khúc xe nhỏ đã ghi nhận những biến động doanh số khác nhau trong tháng 5 nhưng về cơ bản nhiều mẫu xe lắp ráp trong nước gặp vấn đề về nguồn cung nên không tận dụng tốt những ngày cuối cùng của chính sách hỗ trợ lệ phí trước bạ.
Giữ được doanh số tăng trưởng đều trong tháng 5, VinFast Fadil tiếp tục dẫn đầu phân khúc xe đô thị hạng A tại thị trường Việt Nam với 1.909 chiếc, cho thấy khả năng đáp ứng tốt của hãng xe Việt trong việc đảm bảo lượng cung ứng giữa lúc thị trường bị ảnh hưởng bởi việc thiếu hụt linh kiện.
Ngoài Fadil, các mẫu xe lắp ráp trong nước còn lại như Hyundai Grand i10 và KIA Morning đều giảm doanh số trong tháng cuối cùng áp dụng chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ. Honda Brio và đặc biệt là Toyota Wigo không có đủ sức hút đồng thời gặp vấn đề về nguồn cung nên cũng đồng loạt giảm lượng xe bán ra.
Nguồn: VAMA, Hyundai Thành Công và VinFast
Trong khi đó, phân khúc xe hạng B ghi nhận sự trở lại của Toyota Vios với 3.887 chiếc trong tháng 5 với lợi thế của xe lắp ráp trong nước cùng với lượng hàng tồn kho dồi dào. Cùng với đó, chỉ còn Mazda2 và Suzuki Swift có mức doanh số tăng trong tháng vừa qua nhưng doanh số không quá lớn khó gây chú ý.
Còn lại, phân khúc B ghi nhận lượng doanh số giảm đồng loạt, kể cả với các mẫu xe hút khách như Hyundai Accent hay xe thường xuyên ế như Toyota Yaris. Dù không được công bố doanh số nhưng Nissan Almera hứa hẹn bán chạy trong tháng 5 khi được giảm giá mạnh để đón phiên bản mới trong khi Suzuki Ciaz cũng ghi nhận 5 chiếc đầu tiên bán được trong năm 2022.
Tuy nhiên, sự chú ý được dồn về Honda City khi mẫu xe này giảm tới 44,8% doanh số, đạt 1.664 chiếc bán ra trong tháng. Dù vẫn bám ở vị trí thứ 3 trong phân khúc nhưng mức giảm mạnh khiến nhiều người tiêu dùng sốc sau tháng 4 bùng nổ của sedan này với vị trí dẫn đầu.
Nguồn: VAMA, Hyundai Thành Công và VinFast
Thị trường ô tô Việt Nam tháng 5/2022: Phân khúc xe hạng C và phân khúc xe hạng D Phân khúc C và D của thị trường Việt Nam "đồng cảnh ngộ" trong tháng 5 khi chỉ có 1 mẫu xe duy nhất giảm doanh số, trong khi các đối thủ còn lại đều tăng nhẹ và gần như không thay đổi vị trí. Trong tháng 5 vừa qua, hầu hết các mẫu xe thuộc phân khúc C của thị trường Việt...