Người dùng đ.ánh giá Hyundai Elantra: ‘300 triệu, phải mua một chiếc xe rộng rãi nhất trong tầm giá’

Chàng MC trẻ t.uổi Trần Quang Duy (Duy Tiim) không quá nặng nề về những thứ thuộc về kỹ thuật, mà chỉ luôn quan tâm một điều duy nhất: xe gia đình thì gia đình phải thoải mái.

Nhiều người có thể kể một câu chuyện khá dài về nguyên nhân, quá trình họ lựa chọn chiếc xe đầu tiên của mình. Nhưng lý do khiến mình phải sắm một chiếc xe hơi lại vô cùng đơn giản: Đêm ấy… vợ mình ốm.

Hôm đó trời mưa khá lớn, vợ mình lên cơn đau bụng khi mới mang bầu chưa lâu. Tính sáng hôm sau đi khám nhưng nửa đêm nóng ruột, mình bốc máy đặt grab để hai vợ chồng lên viện. Bực một nỗi không thể bắt được grabcar, trong khi rõ ràng nhà mình cũng thuộc diện khu trung tâm. 15 phút rồi nửa tiếng trôi qua, vẫn không có tài xế nào nhận cuốc. Mình đành lòng gọi điện cho bác sĩ để khám… online, rồi bắt grabbike đi mua thuốc cho vợ.

Cũng chính khoảnh khắc ấy làm mình cảm thấy gia đình nhỏ của mình cần một chiếc xe, nhất là thời gian bầu bí này. Sáng hôm sau khi mọi chuyện đã ổn, mình và vợ đều đồng tình đi đến quyết định mua xe.

“Phải mua một chiếc xe rộng rãi nhất trong tầm giá”, vợ mình quả quyết ngay khi bắt đầu lựa chọn xe. Tài chính hai vợ chồng chỉ có khoảng hơn 300 triệu, nhưng quyết định vay thêm bố mẹ để mua một chiếc xe thực sự phù với với nhu cầu. Vợ thích rộng rãi nên ban đầu khuyên mình mua Mazda6 đã qua sử dụng. Nhưng dù sao đây cũng là chiếc xe đầu tiên của gia đình, hơn nữa mình không phải là người có nhiều hiểu biết về xe hơi, nên quyết định cuối cùng vẫn là mua mới một chiếc sedan hạng C.

Có nhiều lý do để mình loại Mazda3 ngay từ giây phút đầu tiên. Xe có hàng ghế thứ 2 khá khiêm tốn, cách âm chưa tốt và đặc biệt là… vì nó đã quá phổ thông. Honda Civic nằm ngoài tầm với tài chính của 2 vợ chồng. Kia Cerato và Hyundai Elantra là 2 cái tên sáng giá cuối cùng.

Hyundai Elantra có hàng ghế thứ 2 rộng rãi hơn hẳn, ngoại thất hoàn toàn bứt phá so với đối thủ. Mình và vợ đều ưng thiết kế móc câu của dải đèn chiếu sáng trên Elantra, nhìn có gì đó hao hao Lexus, lại có tới 4 bóng LED xếp dọc. Phía sau còn tinh tế hơn với nút bấm mở cốp được giấu trong logo Hyundai, cụm camera lùi cũng được tích hợp liền vào đuôi xe. Ở Việt Nam đáng sợ nhất là bị vặt gương và camera lùi, thì nay nỗi sợ chỉ còn 50%.

Đúng với mục tiêu mua xe ban đầu, cộng với việc mua xe không lâu thì Covid-19 bùng phát, chiếc Hyundai Elantra chủ yếu phục vụ mục đích di chuyển của người nhà. Nhà có sân nên cũng khá tiện, có việc là phóng xe đi luôn. Dù trái gió trở trời thì vợ cũng yên tâm vì nếu cần là có. Hyundai Elantra đã trở thành bức tường thành vững chắc bảo vệ sức khoẻ cho cả gia đình, nhất là hai mẹ con trong suốt quá trình bầu bí cho tới nay khi cháu nhà đã 4 tháng t.uổi.

Gần đây nhất, mình cùng vợ con và hai bà nội ngoại cùng làm chuyến du lịch trong ngày tới Đồ Sơn. Điều làm mình mừng nhất không phải là xe chạy có bốc không, vượt xe có dễ không, xe ăn ít xăng hay không, mà mừng nhất là cả gia đình đều hoàn thành chuyến đi mà không hề mệt mỏi.

Thứ duy nhất liên quan đến thông số xe mà mình quan sát trong hành trình chính là hệ thống cảm biến áp suất lốp. Còn lại, phần lớn thời gian mình tập trung lái xe và quan sát phản ứng của cả nhà khi trải nghiệm chiếc xe này.

Hàng ghế sau mát mẻ nhờ có cửa gió điều hoà, thoáng đãng nhờ cửa sổ trời, cộng với sự rộng rãi và độ ngả tốt vốn có nên không ai ngồi sau bị đau lưng dù di chuyển cả trăm km. Cách âm của Elantra khá ổn. Minh chứng rõ nhất là hai bà và hai mẹ con đều có thể ngủ ngon lành trong phần lớn chiều về của hành trình.

Về công việc, từ ngày dịch bệnh Covid-19 diễn ra, mình có nhận ít show hơn. Nhưng trước đó, thực sự Hyundai Elantra đã biến thành một ngôi nhà di động. Cốp xe đủ rộng rãi để lúc nào cũng có thể để sẵn từ 4-5 đôi giày và 6 bộ vest. Từ ngày có xe, nếu có show gấp, mình có thể mặc đồ ở nhà, đi dép lê leo lên xe, phóng tới sự kiện rồi thay đồ trong phút chốc.

Nhưng nếu chỉ có những điều trên thì có lẽ chiếc xe hạng C nào cũng có thể làm được.

Cái hay là ở những trang bị mà Hyundai Elantra có được ở tầm giá này. Nhớ những ngày đông lạnh đưa vợ vào viện khám trước khi sinh cháu, hệ thống sấy ghế và sấy vô-lăng vô cùng được việc.

Chưa hết, Hyundai Elantra cũng làm mình cảm thấy yên tâm hơn về sức khoẻ của hai mẹ con nói riêng và gia đình nói chung nhờ hệ thống lọc không khí ion Clean Air. Nếu nổ máy trước vài phút, khi bước vào xe có thể thấy chất lượng không khí được cải thiện rõ rệt. Và hẳn là ở thời điểm đó, Clean Air cũng làm mình bớt sợ Covid-19 hơn nhiều. Xe cũng có hệ thống điều hoà 2 vùng tự động, nên phụ nữ mang bầu có nóng lạnh thất thường thì hai vợ chồng cũng có thể cùng ngồi trên xe và hưởng mỗi người một “bầu không khí”.

Về tiện nghi trong xe, mình luôn để sẵn dây chờ, lên xe vợ cũng có thể cắm điện thoại và kết nối Apple Carplay để cho con nghe nhạc. Vợ cũng vừa được sạc điện thoại, còn mình thì có thể để luôn máy vào vị trí sạc không dây. Dám chắc rằng chị em phụ nữ hay những người lớn t.uổi không thích thú gì việc phải mày mò kết nối bluetooth, nên khuyên bạn nào mua xe cho gia đình, hãy cân nhắc tới Apple Carplay và Android Auto.

Tiếc là rõ quá ấy chứ, tiếc đứt ruột, tiếc khỏi phải bàn cãi. Mình nghĩ không phải mỗi mình mà chủ xe Elantra nào cũng sẽ nghĩ như vậy.

Nhưng nghĩ lại, mình bằng lòng với quyết định mua xe vào thời điểm đó. Nếu chờ Hyundai Elantra thế hệ mới bán tại Việt Nam, lúc đó chắc con mình đã 2 t.uổi. Trong hai năm đó, sẽ có bao nhiêu lần mình và vợ phải chờ grab trong đêm?

Mình có nói vui với vợ rằng: “Nếu đợi mua Hyundai Elantra mới, chắc là phổi con mình đầy bụi rồi em”. Trong tương lai, mình dự định đổi lên Hyundai Tucson, do hiện đã thấy được một số bất lợi của việc đi xe gầm thấp. Còn xét về hiện tại, mình hoàn toàn hài lòng về sự lựa chọn này và vẫn sẽ lựa chọn Hyundai Elantra nếu quay lại thời điểm đó. Với mình và gia đình, đây vẫn là sự lựa chọn hợp lý nhất trong phân khúc xe sedan hạng C.