Người đẹp khoe dáng bên Piaggio Liberty “nội”
Cô nàng mẫu Việt thật trẻ trung và thanh lịch khi tạo dáng cùng chiếc Piaggio Liberty lắp ráp nội địa.
Video đang HOT
Theo Bưu Điện Việt Nam
Piaggio Liberty i.e lắp ráp nội trình làng
Piaggio Việt Nam đã gây bất ngờ lớn khi công bố mức giá 54 triệu và 65,5 triệu đồng cho mẫu xe Liberty i.e lắp ráp trong nước.
Trong lễ ra mắt, ông Sambuy, Tổng giám đốc Piaggio Việt Nam cho biết, với tỷ lệ nội địa hóa khoảng 40%, mẫu Liberty i.e có hai phiên bản 125cc và 150cc sẽ được xuất khẩu sang các thị trường mới như Thái Lan, Úc, Indonesia...
Ngoài mức giá "gây sốc", Liberty i.e do Piaggio Việt Nam sản xuất có một số thay đổi nhỏ so với bản nhập khẩu (giá khoảng 4.600 USD), như thêm hệ thống phun xăng điện tử, chân chống có công tắc ngắt động cơ, hệ thống khóa từ, yên xe thấp hơn (25mm) và kéo dài ra phía sau, chỗ để chân phía sau được cải tiến, hộp đựng đồ lớn hơn, cùng thiết kế mới cho tay nắm phía sau.
Về mức tiêu hao nhiên liệu của Liberty i.e, sản phẩm thứ 2 sử dụng động cơ có trang bị hệ thống phun xăng điện tử của Marelli, Piaggio không tiết lộ con số cụ thể, nhưng khẳng định mẫu xe này đảm bảo tiêu chuẩn khí thải Euro3 và thân thiện với môi trường.
Liberty i.e. nội có 5 màu: đen, trắng, xanh đậm, đồng và xanh ngọc, với giá bán 54 triệu đồng cho phiên bản 125cc và 65,5 triệu đồng cho phiên bản 150cc (đã bao gồm thuế GTGT).
Liberty i.e ra mắt trong bối cảnh Piaggio tại Việt Nam đang cần có những khẳng định về tính năng và thương hiệu sau vụ "xe lai" Diamond Blue. Về tổng thể, xe Liberty i.e lắp ráp trong nước không có nhiều thay đổi so với các phiên bản cũ
Hệ thống đèn pha halogen, hai tay phanh đồng chất (phiên bản cũ nhập khẩu có sự khác biệt về chất liệu và màu sắc). Xe có bình nhiên liệu 7 lít, kích thước bánh trước 80/90-15", bánh sau là 100/80-14"
Động cơ xe Liberty i.e 125cc có công suất tối đa 10,2 mã lực tại 8.250 vòng/phút. Phiên bản 150cc là 11,5 mã lực tại 8.000 vòng/phút
Bộ đèn hậu không thay đổi so với các phiên bản cũ. Yên xe và tay nắm phía sau được thiết kế phù hợp cho người Việt Nam, tuy nhiên điều đáng tiếc là chiếc xe vẫn được trang bị hệ thống đề "lao" gây tiếng ồn cùng hệ thống làm mát bằng gió
Liberty i.e sử dụng phanh đĩa trước đường kính 240mm, phanh tang trống phía sau cùng chân chống có công tắc tắt động cơ
Ốp ống xả có thiết kế mới bằng inox
Để chân phía sau
Khóa trung tâm không tích hợp chức năng mở cốp
Tay lái bên phải với công tắc khởi động, công tắc đèn pha
Bên trái với công tắc đèn báo rẽ, còi, đèn pha/cốt
Bảng đồng hồ trung tâm có thêm đèn báo bơm xăng, đèn chống trộm
Việt Hưng
Theo Dân trí
