Người dân xếp gạch đá chặn đường vì thi công chậm trễ
Bức xúc vì con đường dài hơn một km thi công quá chậm, ngày nắng thì bụi, ngày mưa tạo thành hố nước sâu, người dân tại thành phố Vinh (Nghệ An) mang gạch đá chặn đường.
Hôm nay, một số người dân phường Hưng Dũng (TP Vinh, Nghệ An) mang gạch, đá tấp thành đống chắn ngang đường Nguyễn Duy Trinh. Tất cả ôtô vì thế không thể qua lại, phải quay đầu.
Theo người dân, thời gian qua có nhiều xe tải cỡ lớn chạy trên tuyến đường dài hơn một km thi công dang dở nhiều năm. Hậu quả làm cho đường bị hư hỏng nghiêm trọng, có vô số hố sâu. Ngày nắng đường bụi mù, ngày mưa tạo thành những hố nước tiềm ẩn tai nạn giao thông.
“Việc chặn đường là bất đắc dĩ, chỉ mong chính quyền sớm tu sửa đường”, một người dân nói.
Người dân tấp gạch đá chặn ngang đường Nguyễn Duy Trinh. Ảnh: PL.
Đường Nguyễn Duy Trinh dài hơn một km nối từ đê Sông Lam ra các trục giao thông lớn của thành phố. Theo ông Nguyễn Đình Long, Phó giám đốc Ban quan lý tiểu dự án Phát triển đô thị Vinh, công trình xây dựng đường Nguyễn Duy Trinh đã được thi công từ cuối năm 2009, rộng 24 m. Tuy nhiên, do gặp khó khăn về giải phóng mặt bằng và kinh phí quá lớn so với dự kiến, nên thành phố có chủ trương điều chỉnh thiết kế thi công.
Video đang HOT
Theo đó, con đường dài khoảng 1,3 km, dự kiến hoàn thiện 150 ngày. Nhưng sau 2 năm thực hiện, mới hoàn thiện được hơn 80% thì phải tạm dừng từ giữa năm 2011 cho đến nay do không có vốn. “Sau khi điều chỉnh, dự kiến 10/9 này sẽ hoàn thiện đoạn đường còn lại, nhưng do 2 tháng nay mưa liên tục nên chưa làm được. Chúng tôi đang chờ trời nắng ráo mới có thể làm”, ông Long giải thích.
Theo Phó giám đốc Ban quản lý, chiều nay đơn vị cho người phối hợp với cán bộ địa phương giải thích cho người dân hiểu, vận động phá dỡ gạch đá trên đường.
Phương Linh
Theo VNE
Quốc lộ 3.400 tỷ đồng ở miền Tây dày đặc 'ổ trâu'
Quốc lộ 61C nối TP Cần Thơ và Hậu Giang có vốn đầu tư gần 3.400 tỷ đồng, đưa vào sử dụng hơn 4 năm trước đã hư hỏng nặng, xuất hiện hàng loạt "ổ trâu".
Quốc lộ 61C dài 47 km nối TP Cần Thơ và trung tâm tỉnh Hậu Giang có vốn đầu tư gần 3.400 tỷ đồng, đưa vào sử dụng hơn 4 năm trước đã hư hỏng nặng, xuất hiện hàng loạt "ổ trâu" gây nguy hiểm cho người đi đường.
Sở Giao thông Vận tải tỉnh Hậu Giang được ủy thác quản lý 37 km Quốc lộ 61C, trong đó hiện có 2,6 km bị hư hỏng, xuống cấp cần phải sửa chữa với kinh phí hơn 18 tỷ đồng.
Còn khoảng 10 km do TP Cần Thơ quản lý cũng dày đặc "ổ gà, ô voi"; ước tính có hơn 14.000 m2 cần sửa chữa.
"Đoạn này tai nạn giao thông xảy ra liên tục. Nhất là khi trời mưa, nước che các 'ổ gà, ổ voi', xe máy chạy vào thì sập bẫy ngay", bà Nguyễn Thị Vân, nhà sát quốc lộ ở xã Nhơn Nghĩa, huyện Phong Điền, nói.
Nhiều lần được sửa chữa nhưng đoạn đường vẫn hư hỏng, sụt lún. Những chỗ chấp vá như bị băm nát. Dân địa phương bẻ cành cây bỏ ở những vị trí mặt đường bị hư hỏng để cảnh báo người đi đường tránh, hạn chế tai nạn.
Người dân địa phương cũng dùng thùng phuy làm vật cảnh báo nguy hiểm. "Đoạn này hỏng hơn tháng nay nhưng chưa thấy đơn vị nào đến sửa chữa. Đêm nào cũng có người té xe vì sụp hố", ông Nguyễn Văn Việt, xã Nhơn Nghĩa, huyện Phong Điền, TP Cần Thơ cho biết.
Lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải TP Cần Thơ cho biết, phương án sửa chữa quốc lộ 61C (đoạn qua địa bàn) đang chờ UBND thành phố phê duyệt và bố trí vốn. "Vì kinh phí sửa chữa lớn nên phải chờ duyệt mới làm được", lãnh đạo này nói.
Năm 2014, Bộ Giao thông Vận tải Thanh tra chuyên ngành cho thấy chỉ sau một thời gian rất ngắn đưa vào khai thác (giữa năm 2012, sau 4 năm xây dựng), có tới 3/8 gói thầu xây lắp chính của dự án này bị hư hỏng nặng: mặt đường bị rạn nứt, bong tróc, cốt liệu lộ nhiều trên mặt...
Cửu Long
Theo VNE
Đường 2.000 tỷ đồng lún do 'xe quá tải và nắng nóng' Nhiều đoạn quốc lộ 1 qua huyện Xuân Lộc (Đồng Nai) bị lún sâu, tạo sóng nhấp nhô kéo dài hàng km được chủ đầu tư lý giải "do xe quá tải và nắng nóng". Dự án cải tạo nền, mặt đường quốc lộ 1 đoạn từ Phan Thiết (Bình Thuận) đến huyện Trảng Bom (Đồng Nai) dài hơn 114 km có tổng...