Người dân Đức được thuê ô tô điện miễn phí
Với chính sách hỗ trợ ngành xe điện, người dân Đức có thể được thuê xe để sử dụng với mức phí bằng không.
Để đẩy mạnh sự phát triển của ngành công nghiệp xe điện, chính phủ Đức đã tung ra nhiều chính sách hỗ trợ “như trong mơ”. Giờ đây, giá thuê xe ô tô điện hàng tháng ở Đức chỉ ngang với chi phí sử dụng điện thoại di động, có trường hợp còn được sử dụng miễn phí.
Bắt đầu từ đầu tháng 7, Chính phủ Đức đã tăng gấp đôi gói hỗ trợ kinh tế cho những người sử dụng xe điện. Cùng với sự góp sức của các hãng sản xuất ô tô, mỗi người dân Đức khi mua xe sẽ được nhận trợ cấp khoảng 9000 Euro (238 triệu đồng).
Tuy nhiên, số tiền này không được thanh toán hết một lần khi mua xe mà sẽ được khấu trừ dần dần với các hợp đồng thuê – mua xe điện.
Video đang HOT
Vì vậy, với các chiếc xe điện có giá thuê rẻ, tiền thuê hàng tháng sẽ bằng không sau khi được trợ cấp.
Điển hình trong số đó là mẫu xe điện Renault ZOE. Trước kia, người dân Đức phải trả số tiền 125 Euro (3,3 triệu đồng) tiền thuê chiếc xe này hàng tháng. Giờ đây, với gói hỗ trợ mới, tiền thuê xe hàng tháng sẽ được miễn phí. Sau khi kết thúc hợp đồng thuê xe trong 2 năm, khách hàng có thể đưa ra lựa chọn trả thêm một khoản tiền và mua đứt chiếc xe.
Người dân Đức được thuê ô tô điện miễn phí
Theo công bố của hãng xe Renault, mẫu xe điện compact Renault ZOE được trang bị động cơ điện công suất100 kW, có thể chạy được quãng đường 245 dặm (394 km) cho một lần sạc đầy. Xe cũng được trang bị một số tính năng cơ bản như màn hình cảm ứng trung tâm kích thước 10 inch, tự động đỗ xe, đèn pha LED.
Đã có 3000 khách hàng liên hệ đại lý của Renault và có khoảng 300 người sắp ký kết hợp đồng.
Ông Wolfgang Huber, Trưởng nhóm bán xe điện Renault cho biết: “Nếu có thêm nhân viên kinh doanh, chúng tôi còn bán được nhiều xe hơn”.
Ngoài Renault ZOE, giá thuê các mẫu xe điện khác cũng rẻ đi đáng kể. Đơn cử, bạn chỉ tốn số tiền khoảng 30 USD (gần 800 nghìn) là đã có thể thuê được chiếc MINI Cooper SE vi vu trong vòng 1 tuần.
Người ta thường nói trên đời này chả có cái gì là hoàn toàn miễn phí cả, tuy nhiên câu nói này chưa chắc đã đúng ở Đức.
Tiêu thụ ô tô tại Đức đang ở mức thấp nhất trong vòng 30 năm
Trong tháng 6 vừa qua, tiêu thụ ô tô mới tại Đức đã giảm tới 40%, xuống mức thấp nhất trong vòng 30 năm trở lại đây.
Tờ Tagesspiegel của Đức mới đây đã trích số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô toàn cầu (ICA) cho biết, trong tháng 6 vừa qua, thị trường ô tô lớn nhất châu Âu này chỉ tiêu thụ 220.000 xe ô tô mới, giảm 40% so với cùng kỳ năm ngoái.
Con số này cho thấy tác động khủng khiếp của dịch Covid-19 đối với ngành ô tô nói riêng và nền kinh tế Đức nói chung. Ngành ô tô Đức vốn đã bị tác động nặng nề bởi vụ bê bối về khí thải kéo dài từ năm 2015 của Volkswagen và xu hướng chuyển sang các loại xe xanh của người tiêu dùng.
Xét về doanh số cả năm 2020, theo ICA, thị trường Đức sẽ sụt giảm 20% so với năm 2019, xuống còn 2,8 triệu xe. Lần cuối cùng nước Đức chứng kiến doanh số thấp như vậy là từ khi tái thống nhất sau Chiến tranh Lạnh. Người đứng đầu ICA - ông Reinhard Zirpel nhận định rằng, trong nửa năm còn lại, doanh số ô tô tại Đức sẽ phục hồi mạnh mẽ để bù lại phần sụt giảm trong nửa đầu năm.
Trong nửa đầu năm 2020, nhu cầu xe điện tại Đức đã tăng mạnh, đạt 90.000 xe đăng kí mới; trong đó, phần lớn là xe hybrid.
Nhiều hãng ô tô Đức bị điều tra về khả năng phạm luật cạnh tranh Cùng với "ông lớn" Volkswagen, các hãng ô tô Đức như Porsche, Audi, BMW và Mercedes-Benz đang bị cơ quan chức năng Thổ Nhĩ Kỳ điều tra về khả năng vi phạm luật cạnh tranh tại quốc gia này. Các hãng ô tô Đức đang bị cơ quan chức năng Thổ Nhĩ Kỳ điều tra về khả năng vi phạm luật cạnh tranh...