Người chơi xe Bình Thuận “lột xác” Yamaha Cuxi phong cách Vespampère
Chiếc tay ga Yamaha Cuxi gần như lột xác hoàn toàn, khoác lên mình diện mạo mới theo phong cách của chiếc Vespampère.
Mới đây, anh Thạch Nguyễn – người chơi xe có tiếng tại Bình Thuận vừa hoàn thành bản độ từ chiếc Yamaha Cuxi phong cách xe điện Vespa 98. Trước đó, Xedoisong.vn cũng đã gửi đến qúy độc giả chiếc minibike dáng “bò tót” Red Bull hàng độc có một không hai cũng do anh Thạch Nguyễn thực hiện. Trong bài này, cùng phóng viên tìm hiểu bản độ khác của anh Thạch Nguyễn.
Yahama Cuxi phong cách độ phong cách xe điện Vespampère.
Lấy tưởng từ mẫu xe điện có tên Vespampère của nhà thiết kế người Ý Giulio Lacchetti, anh Thạch Nguyễn độ lại mẫu Yamaha Guxi của mình để cho ra đời bản độ đặc biệt.
Mẫu xe điện Vespampère của nhà thiết kế người Ý Giulio Lacchetti.
Nói sơ qua về mẫu xe điện Vespampère là sản phẩm của nhà thiết kế người Ý Giulio Lacchetti. Xe có thiết kế nhẹ, năng động, với yên ngồi bằng, nhìn rất giống với chiếc xe tay ga Vespa đầu tiên mang động cơ 98cc được tung ra vào năm 1946. Mẫu xe mang đến một cái nhìn mới mẻ cho dòng xe tay ga cổ điển.
Quay trở lại bản độ này, ngoại hình của chiếc Yamaha Cuxi gần như lột xác hoàn toàn. Toàn bộ phần thân vỏ xe được gò lại bằng nhôm thành một khối mịn màng làm nổi bật lên thiết kế khung xe. Có thể thấy nhiều chi tiết đã được lược bỏ, xe mang thiết kế tối giản.
Bản độ theo phong cách Vespampère và chiếc Yamaha Cuxi nguyên bản.
Điểm nhấn là phần yên nối liền thân xe, tạo thành hình chữ L đầy mới lạ, duyên dáng. Giống như chiếc xe Vespampère, thiết kế của bản độ này vừa vừa thể hiện sự gắn kết với truyền thống và hiện đại.
Phần đầu xe, cụm đèn pha của Yamaha Cuxi được thay thế vị trí (từ phần óp thân xe dời lên trên) và thiết kế, góp phần tạo nên “phong cách” giống chiếc Vespampère. Nếu như chiếc Vespampère có đèn xi nhan tích hợp trên kính chiếu hậu thì anh Thạch Nguyễn đã chuyển đổi vị trí xuống vị trí tay lái ngay với phần gù.
Ngoài ra, phần gấp trước của chiếc Yamaha Cuxi cũng được độ lại thành gắp đơn, lấy từ chiếc Vespa GT cùng hệ thống phanh trước của xe.
Video đang HOT
Cuối cùng, phần động lực của xe vẫn giữ nguyên của chiếc Yamaha Cuxi khác biệt so với động cơ điện của chiếc xe Vespampère. Theo đó, Yamaha Cuxi trang bị động cơ 4 thì, 2 van SOHC, làm mát bằng không khí với công suất tối đa 7,24 mã lực tại vòng tua 8.500 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 6,9Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút.
Theo chia sẻ của chủ nhân, thời gian anh hoàn thành bản độ này là gần 2 tháng. Như vậy, với tay nghề cơ khí của mình anh Thạch Nguyễn đã biến chiếc Yamaha Cuxi gần như lột xác hoàn toàn, khoác lên mình diện mạo mới theo phong cách của chiếc Vespampère.
Xem thêm những hình ảnh bản độ này:
RPM
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Honda Monkey độ một gắp độc đáo của nữ biker Đàm Ngọc Sakura
Bản độ của chiếc Honda Monkey theo phong cách một gắp độc đáo, cùng loạt phụ tùng hàng hiệu Takegawa.
Tại Việt Nam, phong cách chơi những dòng minibike đã xuất hiện khá lâu, với những dòng xe thường được tín đồ đam mê lựa chọn như: Honda Dax, Honda Monkey, Chaly... Hay những mẫu xe mới gần đây như Honda MSX, Mini CDR125. Tuy nhiên, phong cách chơi dòng minibike rất kén người chơi.
Trong bài này xedoisong.vn xin gửi đến quý độc giả một bản độ của chiếc Honda Monkey theo phong cách một gắp rất độc đáo tại Việt Nam. Honda Monkey trong bài thuộc sở hữu của vị nữ chủ nhân Đàm Ngọc Sakura, người đam mê với dòng xe minibike Honda Monkey. Qua tìm hiểu, người trực tiếp thực hiện bản độ một gắp cho chiếc xe Honda Monkey này là anh Thạch Nguyễn - chủ nhân của bản độ minibike dáng "bò tót" Red Bull mà Xedoisong.vn từng đề cập trước đó.
Chị Đàm Ngọc, nữ chủ nhân của bản độ Honda Monkey một gắp độc đáo tại Việt Nam.
Xét về tổng thể, chiếc Honda Monkey đươc độ khá nhiều chi tiết, nổi bật là gắp sau xe và ghi đông cá tính. Bên cạnh đó, không thể không kể đến là rất nhiều chi tiết giá trị thương hiệu Takegawa như: ốp động cơ, co xăng, đồng hồ, ống xả, tay thắng, v.v.
Ngoài ra, xe còn được trang bị phuộc hành trình ngược, pát tiện CNC tạo cảm giác cứng cáp cho xe. Phía sau, xe sử dụng gắp đơn kết hợp phuộc Ohlins bình dầu rời, khá độc đáo.
Hệ thống phanh xe cũng được tinh chỉnh với phanh đĩa phía trước, piston phanh Brembo Billet. Phanh sau là loại tang trống, được người thợ tinh chỉnh cho phù hợp với thiết kế một gắp của xe.
Về sức mạnh, Honda Monkey được trang bị động cơ dung tích 49cc, SOHC, sản sinh công suất tối đa 3,6 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 3,4Nm tại 5.000 vòng/phút. Kết hợp cùng hộp số côn tay 4 cấp, 2 bước số.
Cùng xem thêm những hình ảnh bản độ chiếc Honda Monkey:
Ảnh FB: Nhân vật
RPM
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Ducati Monster 110: giải pháp cho cơn "cuồng" Ducati của biker Việt Nếu như không đủ tiền mua một chiếc xe thương hiệu Ducati chính hãng thì mẫu xe "con lai" mô phỏng dòng xe Ducati của Ý này sẽ là lựa chọn không tồi cho các biker Việt. Chiếc minibike Ducati Monster 110 đang được nhiều đại lý xe tại Việt Nam phân phối với giá chỉ từ 30 triệu đồng. Xe được giới...