Người chơi siêu xe Việt Nam nói gì về Maserati Grecale?
Đa phần ý kiến cho rằng mẫu SUV hạng sang cỡ nhỏ mới này là một sự đột phá từ hãng xe Italy.
Maserati vừa ra mắt toàn cầu mẫu SUV hạng sang cỡ nhỏ Grecale, cạnh tranh với các đối thủ như Porsche Macan hay Jaguar E-Pace.
Maserati Grecale nhỏ gọn và phù hợp nhiều hơn với số đông, cũng như có nhiều thay đổi mang tính đột phá từ hãng xe vốn bảo thủ như Maserati.
Dự kiến, Grecale sẽ được phân phối chính hãng bởi Maserati Việt Nam vào cuối năm nay. Zing đã ghi nhận một số chia sẻ nhanh của những người chơi siêu xe tại Việt Nam về mẫu Maserati Grecale mới ra mắt.
“Vừa đủ cho một chiếc SUV đô thị hạng sang”
Đó là chia sẻ của anh Phạm Quang Minh, trưởng đoàn VietRally. Anh hiện sở hữu nhiều chiếc siêu xe, xe thể thao khác nhau như Ferrari 458 Speciale, Toyota Supra TRD Pro, Honda Acura NSX, Alfa Romeo 4C Launch Edition…
Thương hiệu Maserati góp mặt chiếc Levante Trofeo trong garage của anh, và sắp tới sẽ là chiếc MC20. Trong tương lai, nếu như Grecale được phân phối chính hãng tại Việt Nam, anh cũng sẽ cân nhắc việc chọn mua mẫu xe này.
Anh cho biết Maserati Grecale sở hữu ngoại thất đẹp nhẹ nhàng, trong khi nội thất có nhiều thay đổi, đẹp và hiện đại hơn.
“Có thể nói Grecale là mẫu xe thoát ra được khỏi sự bảo thủ về mặt thiết kế và thay đổi nhiều so với những mẫu xe trước từ Maserati”, anh Minh cho biết thêm.
Về khả năng vận hành, anh đánh giá phiên bản tiêu chuẩn sở hữu động cơ I4 hybrid, dung tích 2.0L, sản sinh công suất 300 mã lực là đủ mạnh mẽ cho một chiếc SUV đô thị hạng sang.
“Tôi đang sở hữu Maserati Levante, cũng như trải nghiệm nhiều mẫu xe khác từ thương hiệu này rồi nên cảm thấy điểm chung của chúng là đều mang lại cảm giác lái khá êm ái cho chủ nhân”, anh Minh chia sẻ.
“Phép thử của Maserati”
Anh Dương Trần Quang Minh, người có thâm niên lâu năm trong việc nâng cấp siêu xe, xe sang tại Việt Nam cho biết Maserati Grecale là phép thử của hãng xe Italy trong việc gia nhập phân khúc SUV đô thị.
Anh Minh hiện sở hữu chiếc Mercedes-Benz E-Class mạ vàng độc nhất Việt Nam. Cơ sở của anh cũng vừa hoàn thành dự án mạ vàng cho một chiếc Maserati MC20 của một khách hàng giấu tên.
Video đang HOT
“Nếu quan sát kỹ, Grecale là mẫu xe khác biệt nhất trong dải sản phẩm của Maserati. Lưới tản nhiệt hạ thấp, đèn pha trước thiết kế khá tương đồng với MC20 là những minh chứng cho điều đó. Đây sẽ là mẫu xe nhắm đến nhóm khách hàng trẻ tuổi. Việc ra mắt chiếc Grecale với màu sơn vàng cũng cho thấy ý đồ này của Maserati”, anh cho biết.
Theo anh Minh, trong tương lai, Maserati nhiều khả năng sẽ ra mắt thêm một mẫu xe khác, cũng chung phân khúc SUV đô thị hạng sang với Grecale, có thể thay thế luôn Grecale. Mẫu xe này sẽ sở hữu ngoại thất được thiết kế lại hoàn toàn, trong khi nội thất được giữ nguyên.
“Nếu như Maserati tự tin trong việc Levante sẽ cạnh tranh sòng phẳng với Cayenne, thì Grecale lại là phép thử của hãng xe Italy. Chính vì thế, đường nét thiết kế của Grecale khiến nhiều người liên tưởng đến những mẫu xe khác, tạo ra nhiều luồng tranh cãi”, anh kết luận.
“Khó cạnh tranh sòng phẳng với Porsche Macan”
Đó là chia sẻ của anh N.H.T., một người chuyên kinh doanh siêu xe và xe sang tại TP.HCM. Theo anh nhận định, Maserati không phải là thương hiệu xe vốn được nhiều người biết đến tại thị trường trong nước.
“Chỉ có Levante là điểm sáng trong toàn bộ dải sản phẩm của Maserati”, anh T. cho biết.
Song song đó, anh đánh giá ngoại thất Maserati Grecale khá dị, khiến đây là yếu tố khiến khách hàng Việt Nam phải cân nhắc trong việc chọn mua. Sở dĩ, người dùng Việt Nam nói riêng và Á Đông nói chung khá ưu tiên vẻ ngoài trong việc chọn mua xe, nên Grecale sẽ khó cạnh tranh sòng phẳng với Porsche Macan, mẫu xe sở hữu ngoại thất vừa mắt hơn.
“Maserati Grecale chỉ phù hợp với những khách hàng yêu thích thương hiệu này thực sự. Còn nếu là một người dùng trung lập, họ vẫn sẽ chọn Porsche Macan. Maserati Grecale có thể cạnh tranh sòng phẳng với Range Rover Velar, Jaguar E-Pace, nhưng còn Porsche Macan thì khá khó”, anh cho biết.
Bù lại, anh đánh giá Maserati Grecale sở hữu khối động cơ mạnh mẽ ở cả 3 phiên bản. Đây được xem là điểm mạnh của Grecale so với Macan.
Tân binh Maserati Grecale có gì để chiến đấu với Porsche Macan?
Porsche Macan đang là mẫu xe nổi bật trong phân khúc SUV hạng sang cỡ nhỏ tại Việt Nam, Maserati Grecale vừa ra mắt liệu có làm nên chuyện?
Porsche và Maserati đều là những hãng xe nổi danh bởi những mẫu xe thể thao ấn tượng. Tuy nhiên khi thời thế thay đổi, cả 2 đều bắt đầu tạo ra những chiếc SUV để thích nghi và tồn tại.
Porsche tiên phong với Cayenne và sau đó là Macan, 2 mẫu xe sau đó đã rất thành công và thậm chí tạo nên một xu hướng các hãng xe thể thao sản xuất xe SUV. Trong số đó có Maserati.
Sau khi ra mắt mẫu SUV đầu tiên mang tên Levante, Maserati vừa ra mắt mẫu SUV tiếp theo, nhỏ gọn hơn và phù hợp nhiều hơn với số đông. Maserati Grecale vừa trình làng thế giới, mang nhiều thay đổi mang tính đột phá của hãng xe vốn bảo thủ như Maserati, mẫu xe này sẽ đối đầu trực tiếp với Porsche Macan trong phân khúc SUV hạng sang cỡ nhỏ.
Dự kiến, Grecale sẽ được phân phối chính hãng bởi Maserati Việt Nam vào cuối năm nay. Vậy Maserati Grecale có gì để cạnh tranh với Porsche Macan?
Ngoại hình Maserati Grecale phá cách, Porsche Macan sang trọng
Điểm ấn tượng ở ngoại thất Maserati Grecale nằm ở những đường nét cắt xẻ mạnh mẽ, đi kèm với lưới tản nhiệt đặc trưng từ hãng xe Italy nhưng được hạ thấp hơn. Đèn hậu với tạo hình boomerang, lấy cảm hứng từ mẫu Giugiaro 3200 GT huyền thoại. Trọng tâm xe cũng được hạ thấp.
Porsche Macan được giới thiệu đến khách hàng trong nước lần đầu vào năm 2014. Đến năm 2019, phiên bản facelift của Macan tiếp tục trình làng với ngoại hình và trang bị được nâng cấp. Trái ngược với vẻ hầm hố của Grecale, thế hệ Porsche Macan đang được phân phối tại Việt Nam gây ấn tượng bằng ngoại hình lịch lãm và cá tính.
Điểm nhấn phía trước là cụm đèn chiếu sáng LED Projector đi cùng 4 đèn định vị. Trong khi đó, cụm đèn hậu LED được chia sẻ từ "đàn anh" Porsche Cayenne với tạo hình trải dài theo chiều ngang đuôi xe.
Hiện Maserati chưa cung cấp thông tin về các tùy chọn cá nhân hóa cho Grecale. Trong khi đó Porsche lại nổi tiếng với khả năng tùy biến đa dạng. Chủ xe có thể lựa chọn nhiều màu sơn, kiểu mâm hay cách trang trí ngoại thất để giúp chiếc Porsche Macan thêm phần độc đáo, ấn tượng. Tất nhiên, chi phí cá nhân hóa xe Porsche khá đắt đỏ so với những mẫu xe cùng phân khúc.
So sánh về kích thước, mẫu xe mới ra mắt Maserati Grecale nhỉnh hơn đối thủ về chiều dài tổng thể và chiều dài cơ sở, hứa hẹn không gian sử dụng rộng rãi hơn. Bù lại, Porsche Macan sẽ linh hoạt hơn khi vận hành trong đô thị.
Maserati Grecale hiện đại, Porsche Macan thể thao
So với các mẫu Maserati khác, Grecale mang đến nội thất hiện đại và nhiều công nghệ hơn. Đây rõ ràng là một điểm cộng lớn, khi các mẫu Maserati trước đây đều có khoang nội thất cổ điển và không có nhiều công nghệ.
Ở hàng ghế trước, xe được trang bị màn hình trung tâm kích thước lớn 12,3 inch và màn hình 8,8 inch cho các chức năng điều khiển, được bố trí thuận tiện cho người lái.
Điểm nhấn chính ở công nghệ trên Grecale nằm ở hệ thống đa phương tiện MIA (Maserati Intelligent Assistant) tiên tiến cho phép kết nối cùng lúc hai điện thoại thông minh thông qua kết nối Bluetooth, cung cấp nhiều tùy chọn cơ bản cùng các tính năng từ Maserati Connect. Hệ thống âm thanh được phát triển bởi Sonus Faber.
Hành khách cũng có thể chỉnh vị trí điều hòa 3 vùng theo ý thích thông qua màn hình cảm ứng ở hàng ghế sau. Grecale cũng sở hữu nhiều không gian hơn, tăng diện tích bệ tỳ tay và mang đến ngăn chứa đồ lớn.
Cabin của Macan sẽ ghi điểm với những ai thích cầm lái nhờ lối bố trí lấy cảm hứng từ mẫu xe thể thao Porsche 911. Cụm điều khiển trung tâm có nhiều nút bấm, vô-lăng 3 chấu tích hợp lẫy chuyển số, đồng hồ tốc độ thiết kế 3 vòng tròn...
Danh sách tiện nghi tiêu chuẩn trên mẫu SUV cỡ nhỏ của Porsche có thể kể đến như chìa khóa thông minh, điều hòa tự động, ghế trước chỉnh điện tích hợp nhớ vị trí ghế lái, đèn tự động, hệ thống thông tin giải trí hỗ trợ Apple Carplay, hệ thống loa Bose, rèm che nắng ở ghế sau, cốp đóng/mở điện...
Có thể thấy khoang lái của Maserati Grecale hiện đại và hấp dẫn hơn bởi là đây mẫu xe hoàn toàn mới. Trong tương lai gần, rất có thể mẫu Macan thế hệ tiếp theo sẽ được lột xác để có thể bắt kịp với thời cuộc.
Khả năng vận hành của Maserati Grecale nhỉnh hơn Porsche Macan
Grecale được ra mắt với ba phiên bản GT, Modena và Trofeo. Cả 3 phiên bản đều được trang bị hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động bốn bánh. Đầu tiên là phiên bản tiêu chuẩn GT với động cơ 4 xy-lanh hybrid, sản sinh công suất 300 mã lực. Mạnh hơn một chút là Modena, cũng sử dụng động cơ 4 xi-lanh hybrid nhưng mang đến công suất 330 mã lực.
Mạnh mẽ nhất là phiên bản Trofeo, được trang bị động cơ V6 "Nettuno", dung tích 3.0L, tăng áp kép, sản sinh công suất cực đại 530 mã lực. Khối động cơ này được phát triển từ khối động cơ đang được trang bị trên mẫu siêu xe MC20. Nhờ đó, Grecale Trofeo có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 285 km/h.
Ở phiên bản tiêu chuẩn, Porsche Macan được trang bị động cơ I4, dung tích 2.0L, tăng áp có công suất 252 mã lực cùng mô-men xoắn 370 Nm. Phiên bản Macan Turbo mạnh mẽ nhất được trang bị động cơ V6, dung tích 3.0L, tăng áp, sản sinh công suất lên đến 434 mã lực và 550 Nm mô-men xoắn, khả năng tăng tốc 0-100 km/h đạt 4,5 giây. Hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép PDK và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian là trang bị tiêu chuẩn trên mọi biến thể của Porsche Macan.
Đều là 2 hãng xe thể thao danh tiếng, khả năng vận hành của những chiếc Porsche hay Maserati đều rất ấn tượng, dù là SUV. Đây có lẽ cũng là ưu điểm của cả 2 mẫu xe so với các đối thủ khác trong cùng phân khúc hay cùng tầm giá.
Kết luận
Nhìn chung, với thiết kế cá tính, Maserati Grecale sẽ phù hợp với nhóm đối tượng khách hàng trẻ trung, thích cảm giác lái và sự khác biệt so với số đông. Về phần Macan, đây là lựa chọn dành cho những khách hàng yêu thích thiết kế thể thao, cảm giác lái phấn khích.
Có vẻ khá tương đồng về nhóm khách hàng, lợi thế của Maserati Grecale nằm ở việc mẫu xe này sẽ mang lại sự mới mẻ cho chủ nhân mỗi khi xuất hiện, trong khi Porsche Macan đã ra mắt nhiều năm và có phần quen mặt trên đường phố.
Sở hữu bộ bodykit 'độc nhất Việt Nam', Porsche Cayman 7 năm tuổi được định giá hơn 3 tỷ đồng Chiếc Porsche Cayman 2015 trong bài hiện chưa được người bán tiết lộ về mức ODO. Không phổ biến giống với những người anh em cùng nhà như Porsche Panamera, Porsche Cayenne hay Porsche Macan, mẫu xe thể thao 2 cửa Porsche Cayman rất hiếm khi xuất hiện trên thị trường xe cũ. Mới đây, một chiếc Porsche Cayman 2015 ẩn dưới bộ...