Ngưng hoạt động 4 cây cầu ở nội thành TP.HCM
Ngày 1.10, BQL đầu tư xây dựng công trình nâng cấp đô thị TP.HCM thông báo sẽ đóng 4 cây cầu quan trọng ở nội thành, gồm cầu Bông, cầu Kiệu, cầu Lê Văn Sỹ và cầu Hậu Giang để xây dựng mới.
Trong thời gian đóng cầu, các phương tiện giao thông sẽ lưu thông qua các cây cầu tạm và các lộ trình thay thế (sẽ chạy thử trong 1 tuần trước khi đóng cầu). Thời điểm đóng cầu dự kiến từ ngày 20 đến 30.10. Thời gian chính thức đóng cầu và phương án phân luồng giao thông sẽ được Sở GTVT TP thông báo chính thức trong thời gian tới.
Theo ông Vương Hoàng Thanh, Phó giám đốc BQL dự án, 4 cây cầu này được xây dựng bằng nguồn vốn dư tiết kiệm qua đấu thầu của dự án Nâng cấp đô thị, do Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ. Theo hợp đồng đã ký giữa WB với Chính phủ Việt Nam, khoản tài trợ của dự án trên sẽ kết thúc vào ngày 31.12.2014. Vì thế, việc xây dựng 4 cây cầu này rất khẩn trương, trễ nhất là đến tháng 10.2014 phải hoàn thành.
Video đang HOT
Theo Thanh Niên
TPHCM: 36 cầu yếu không đảm bảo ATGT
Theo báo cáo mới nhất của Sở Giao thông Vận tải TPHCM, hiện trên địa bàn thành phố có tới 36 cây cầu cũ, yếu, không đảm bảo an toàn giao thông.
Hiện trên địa bàn thành phố có tổng cộng là 1.031 cây cầu với tổng chiều dài 55,363 km. Trong đó, Sở GTVT quản lý 374 cầu lớn, số còn lại do UBND các quận - huyện quản lý. Theo kết quả kiểm tra của Sở thì trong số đó có đến 36 cây cầu yếu hoặc không đồng bộ tải trọng trên hệ thống đường bộ đặc biệt là có nhiều cây cầu nằm trên các tuyến đường huyết mạch như cầu Sơn trên đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, Cầu bông, cầu Kiệu, cầu Chữ Y, cầu Nhị Thiên Đường...
Cầu Tôn Thọ Tường trên đường Phan Văn Hân (quận Bình Thạnh) là 1 trong 36 cây cầu cũ, yếu, dầm cầu đã rỉ sét nhiều nơi, cần xây dựng mới (ảnh: Thảo Trần)
Có những cây cầu bị hư hại rất nghiêm trọng như cầu Bông, cầu Lê Văn Sỹ đều xây dựng trước năm 1975, đã quá niên hạn sử dụng, xuất hiện nhiều hư hỏng và Sở đề nghị xây dựng mới. Các cây cầu khác như cầu Kiệu, cầu Bà Hom, cầu Giồng Ông Tố... cũng đã hư hỏng hoàn toàn.
Nhiều cây cầu nhỏ trên các địa bàn quận huyện ngoại thành như cầu Chùm Chụp, cầu Lấp, cầu Làng, cầu TL9, cầu kênh N31A-TL8... cũng hư hỏng nặng với các biểu hiện như đáy bản mặt cầu, dầm chủ bị nứt bong tróc bê tông ở mặt cầu, mố trụ taluy, nón mố hay bị sạt, bong bể...
Đặc biệt là tải trọng của tất cả các cây cầu trên đều giảm mạnh, không còn đồng bộ với tải trọng đường kết nối với cầu. Nhiều tuyến đường chính chuyên cho xe tải nặng đi qua nhưng tải trọng cầu lại không cho phép gây nên nhiều bất cập trong hoạt động giao thông...
Hiện Sở GTVT chỉ đang áp dụng biện pháp tình thế là thường xuyên giám sát, bảo dưỡng để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông cũng như đảm bảo an toàn cho các công trình cầu.
Ngoài ra, Sở cũng chỉ đạo Thanh tra Sở tăng cường công tác tuần tra, kiên quyết xử phạt nghiêm khắc các trường hợp vi phạm lưu thông quá tải trọng, quá khổ giới hạn cầu để đảm bảo an toàn cho các cây cầu yếu trên.
Nhưng biện pháp lâu dài là Sở kiến nghị TP cho phép sửa chữa nâng cấp hoặc đầu tư xây dựng mới 36 cây cầu yếu trên nhằm đảm bảo an toàn giao thông cho người và phương tiện khi tham gia giao thông.
Theo Dantri
Ngày 6/10, thông xe cầu vượt rộng nhất Việt Nam Theo dự định, cầu vượt tại ngã tư Deawoo sẽ được thông xe vào dịp Giải phóng Thủ đô (10/10). Tuy nhiên, vào ngày mùng 5 hoặc mùng 6 tới đây, cây cầu vượt được cho là rộng nhất Việt Nam này có thể sẽ được thông xe sớm hơn kế hoạch đề ra. Theo quan sát, đến chiều qua (30/9) các đơn...