Ngừng bán tại Việt Nam, xe cũ Suzuki Celerio thành xe hiếm
Những chiếc Suzuki Celerio rao bán lại với giá khoảng 280 triệu đồng đối với bản số tự động được xem là xe hiếm khi hãng xe Nhật Bản đã ngừng phân phối dòng này tại Việt Nam từ năm ngoái.
Suzuki Celerio có thiết kế đơn giản, thực dụng với trang bị ở mức cơ bản
Suzuki Celerio – dòng xe đô thị xếp vào phân khúc hạng A cùng với KIA Monring, Hyundai Grand i10 hay VinFast Fadil tại Việt Nam. Tuy nhiên, cũng giống như nhiều đối thủ mang thương hiệu Nhật Bản khác như Toyota Wigo hay Honda Brio, sự thực dụng đến mức đơn giản của Suzuki Celerio không được nhiều khách Việt đ.ánh giá cao.
Celerio âm thầm ngừng bán ra tại Việt Nam từ giữa năm 2020. Tung ra thị trường từ đầu năm 2018 dưới dạng xe nhập nguyên chiếc. So với các mẫu xe đối thủ, Celerio có mức giá thấp hơn, từ 329 triệu đến 359 triệu đồng. Mặc dù vậy, khi các mẫu xe lắp ráp trong nước được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, giá Celerio đã không còn hấp dẫn. Hơn nữa, trang bị trên Celerio không hiện đại như các mẫu xe Hàn Quốc và ngay cả mẫu xe đồng hương Nhật Bản – Wigo.
Celerio không có thiết kế bắt mắt như Hyundai Grand i10 hay VinFast Fadil
Video đang HOT
Những người muốn sở hữu Suzuki Celerio ở thời điểm này chỉ có thể tìm mua xe cũ đời 2018 với giá khoảng 280 triệu đồng cho bản số tự động và dưới 250 triệu đồng cho phiên bản số sàn. Đời xe 2019 có giá cao hơn một chút.
Ưu điểm lớn nhất của Suzuki Celerio nằm ở khả năng tiết kiệm nhiên liệu có thể xem là tốt nhất phân khúc. Xe sử dụng động cơ xăng K10B 1.0L 3 xi-lanh có công suất 69 mã lực và mô-men xoắn 89 Nm.
Celerio sử dụng nhiều đường nét thiết kế đơn giản và cổ điển
Sở hữu kích thước dài 3.600 mm, rộng 1.600 mm và cao 1.540 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.425 mm. Khoảng sáng gầm xe 145 mm, bán kính vòng quay 4.700 mm, Celerio trang bị bên ngoài đơn giản với đèn pha halogen, mâm đúc kích thước 14 inch, kính chiếu hậu không tích hợp đèn báo rẽ.
Xe trang bị vô lăng 3 chấu có thiết kế đơn giản không được tích hợp các phím chức năng, tay lái có thể điều chỉnh độ nghiêng, điều hòa hai vùng độc lập, đi kèm là hệ thống âm thanh giải trí 2-DIN với 4 loa, khóa cửa trung tâm, cửa sổ điện…
Khoang lái Celerio chỉ trang bị các tính năng cơ bản
Trang bị an toàn gồm có hệ thống trợ lực điện, 2 túi khí an toàn phía trước, cảnh báo cửa bằng âm thanh, dây đai an toàn ở ghế lái… những tính năng chỉ ở mức cơ bản.
Suzuki Celerio lần đầu ra mắt thị trường Việt Nam thông qua triển lãm Vietnam Motor Show 2017. Trải qua gần 3 năm, mẫu xe đô thị cỡ nhỏ của Suzuki tỏ ra không mấy thành công. Xe thường bị các đối thủ cùng phân khúc như Hyundai Grand i10 hay KIA Morning bỏ xa về doanh số. Cả năm 2019, Suzuki Celerio bán ra 1.756 chiếc, chiếm chưa đến 5% thị phần trong phân khúc này. Trong quý I.2020, doanh số của xe cũng chỉ đạt vỏn vẹn 168 chiếc.
Suzuki Celerio thế hệ mới xuất hiện trên đường phố
Đối thủ của Hyundai Grand i10 bất ngờ xuất hiện trên một con phố ở Ấn Độ, Suzuki Celerio từng có thời gian phân phối chính hãng tại Việt Nam nhưng không thành công về doanh số.
Suzuki Celerio 2021 có ngoại hình tròn trịa hơn trước
Khi xuất hiện trên đường phố Ấn Độ, những chiếc Suzuki Celerio thế hệ mới này không hề được ngụy trang. Có vẻ như đây là xe được dùng để chụp ảnh và quay video quảng cáo. Theo tin đồn, Suzuki Celerio 2021 sẽ tăng kích thước so với thế hệ cũ vì được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ Heartect thế hệ thứ 5, tương tự các mẫu xe cùng thương hiệu khác như Swift và Ertiga.
Ở thế hệ thứ hai, mẫu xe hatchback hạng A này được chuyển sang thiết kế tròn trịa hơn trước và không còn những đường dập gân sắc sảo nữa. Đầu xe của Suzuki Celerio thế hệ mới được thiết kế thẳng đứng hơn và đi kèm lưới tản nhiệt hình bầu dục khá nhỏ. Ngoài ra, lưới tản nhiệt này còn được chia đôi bằng nẹp mạ crôm nằm ngang, kéo từ logo của hãng Suzuki đến đèn pha.
Xe không còn tay nắm cửa kéo như trước mà chuyển sang loại truyền thống cổ điển
Mẫu xe đô thị hạng A này sẽ dùng tay nắm cửa truyền thống, thay vì tay nắm kéo như trước. Thêm vào đó là kính cửa sổ rộng hơn, gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ và bộ vành hợp kim mới. Dự kiến, Suzuki Celerio 2021 sẽ có vô lăng tích hợp phím chức năng, màn hình đa thông tin trong bảng đồng hồ và tính năng mở cửa không cần chìa khóa.
Sức mạnh dự kiến là động cơ xăng hút khí tự nhiên, dung tích 1.0L như cũ. Động cơ này tạo ra công suất tối đa 67 mã lực và mô-men xoắn cực đại 90 Nm. Cuối cùng là những trang bị an toàn khá cơ bản như 2 túi khí trước, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD và cảm biến lùi
Suzuki Celerio 2021 dực kiến trình làng thị trường Ấn Độ trong tháng 8 này, đối đầu với đối thủ lớn nhất là Hyundai Grand i10.
Chủ xe Celerio kêu trời vì bị Suzuki 'bỏ rơi' Chính sách tăng thời hạn bảo hành cho động cơ và hộp số của Suzuki mới đây đã khiến nhiều chủ sở hữu xe Celerio không hài lòng. Mới đây, VISUCO - nhà phân phối xe Suzuki tại Việt Nam - đã thông báo tăng thời hạn bảo hành dành cho động cơ và hộp số trên các mẫu xe du lịch đang...