Ngủ với bạn của chồng
Đó là hàng xóm vợ chồng anh hàng xóm của tôi lại là bạn của chồng tôi. Tôi không nói đến từ thân thiết vì chúng tôi gặp nhau tại trường đại học và tôi chỉ coi họ như những người hàng xóm khác. Tôi thấy mọi người rỉ tai nhau rằng vợ chồng họ đang trục trặc và chồng cô ấy gần đây đã chuyển ra sống ở khách sạn.
Một đêm tôi đi chơi với đám bạn gái trong một khách sạn. Tôi nhìn thấy người bạn của chồng mình và anh ta tiến lại mời tôi uống vài ly. Kết thúc đêm đó tôi theo anh ta lên phòng và quan hệ t.ình d.ục. Tôi về nhà khi trời vẫn chưa sáng. Anh ta nhắn tin cho tôi như thể tôi là nhân tình của anh ta vậy. “Em ổn chứ? Anh và em có thể phát triển mối quan hệ này theo thỏa thuận là không hỏi, không nói được không?”.
Vợ chồng tôi có 4 đứa con và cả hai luôn được mọi người khen là những ông bố, bà mẹ tuyệt vời. Tuy nhiên, chuyện ấy giữa chúng tôi từ lâu đã không còn vì chồng tôi không thể l.àm t.ình được sau một cuộc phẫu thuật cách đây vài năm. Anh ấy nói với tôi: “Anh biêt em cần phải có s.ex, và anh sẽ không đòi hỏi chuyện đó bởi vì bản thân anh cũng không thể đem đến cho em niềm vui trong ân ái”.
Dù sao, câu hỏi của tôi không liên quan gì đến hôn nhân của mình bởi vì tôi vẫn ổn với những gì đã xảy ra. Tôi sẽ không bao giờ hẹn hò với người đàn ông tôi đã lên giường nhưng tôi muốn xem xét đến khía cạnh t.ình d.ục trong mối quan hệ. Câu hỏi của tôi thiên về phía vợ của anh ấy. Tôi có cần phải nói bất cứ điều gì không hay nên tiếp tục giữ bí mật này?
Chuyên gia tư vấn tâm lý của Bettyconfidential trả lời như sau:
Điều gì xảy ra thì đã xảy ra và bạn chắc chắn không thể nào lấy lại được. Tôi thật sự không nhìn thấy lý do gì để bạn cần nói với vợ anh ta về chuyện đã xảy ra. Nếu cuối cùng bạn và vợ anh ta trở thành những người bạn thân trong tương lai thì đương nhiên bạn không thể phát triển mối quan hệ thân mật này mà không nói với cô ấy về chuyện đã xảy ra. Đó sẽ là một sự lừa dối..
Video đang HOT
Hiện tại, tôi thật sự không nghĩ chồng cô ấy là anh chàng gặp bạn chỉ để quan hệ t.ình d.ục. Thỏa thuận giữa bạn và chồng rất công bằng. Chồng bạn dường như có tư tưởng khá cởi mở và biết nghĩ tới cảm xúc của vợ. Bạn nên biết ơn về điều đó nhưng cũng đừng lạm dụng sự cao thượng của chồng bằng việc coi thường anh ấy và chung chạ với người đàn ông sống cùng khu phố.
Tôi nghĩ bạn cần phải thiết lập vài ranh giới cho hoạt động t.ình d.ục của mình như: không ngủ với bạn bè, bố mẹ của đ.ứa t.rẻ là bạn với các con bạn. … Bạn cần phải giữ cho hoạt động này thật an toàn và riêng tư.
Hiện tại, bạn nên chấm dứt quan hệ với anh chàng hàng xóm bởi nó chỉ dẫn đến những rắc rối mà bạn không thể lường trước được mà thôi.
Theo Ngoisao
Vụ tàu lửa đ.âm ôtô: Đèn tín hiệu qua cầu bị hỏng
Ngày 8-2, đa số nạn nhân trong vụ tai nạn tàu lửa tại cầu Ghềnh được cấp cứu trước đó tại Bệnh viện Đa khoa Đồng Nai đã chuyển viện hoặc về nhà. Trong khi đó, các cơ quan chức năng cũng chưa công bố thông tin gì thêm về vụ tai nạn này.
Xe cộ qua lại nườm nượp trên cầu Ghềnh (ảnh chụp ngày 8-2) - Ảnh: HÀ MI
Kể lại vụ tai nạn kinh hoàng, nạn nhân Dương Thành Hiếu (26 t.uổi, ngụ Bình Phước) bị gãy tay, xác nhận: "Khi chúng tôi ngồi trên ôtô vào cầu thì hoàn toàn không thấy có rào chắn. Xe đến đoạn giữa cầu đã phải dừng lại do có xe taxi đối đầu. Đã có một cuộc cãi vã, đòi đ.ánh n.hau giữa hai tài xế taxi tại lòng đường sắt của cầu Ghềnh". Anh Hiếu cho biết lúc tài xế hai xe taxi cãi nhau chỉ có một nhân viên đường sắt đi ra can thiệp.Bị tàu lửa c.án c.hết Sáng 8-2, tại đoạn đường sắt qua phường Hòa Phát (quận Cẩm Lệ, TP Đà Nẵng) đã xảy ra vụ tai nạn khiến một người đàn ông t.ử v.ong. Theo người dân chứng kiến, nạn nhân khoảng 25-30 t.uổi, đang đi bộ qua đường ray và bị tàu SH2 lưu thông theo hướng Nam - Bắc tông thẳng vào người. Theo ông Nguyễn Đức Mân - trưởng Công an phường Hòa Phát, thanh niên này không mang theo giấy tờ tùy thân nên chưa xác định được danh tánh. ĐOÀN CƯỜNG
Sau tai nạn mới biết đèn tín hiệu trục trặcHôm qua, khi trở lại hiện trường vụ tai nạn, chúng tôi thấy có nhân viên gác chắn nghiêm túc. Tuy nhiên lượng xe qua cầu vẫn nườm nượp. Một nhân viên trực gác chắn ở cầu Ghềnh nói: "Đường vào cầu chật hẹp nhưng hằng ngày ôtô vẫn chen chúc nhau để vượt qua đường sắt. Chuyện cãi nhau giữa các tài xế chúng tôi thường chứng kiến".
Liên quan đến diễn biến vụ tai nạn, ông Trần Hữu Chiến, giám đốc Công ty Quản lý đường sắt Sài Gòn - quản lý tuyến đường sắt ở Đồng Nai - xác nhận đêm xảy ra tai nạn, cột đèn tín hiệu cho tàu lửa vào cầu Ghềnh bị hư và biên bản hư đèn được lập sau khi xảy ra tai nạn.
Giải thích về cột đèn tín hiệu cho tàu lửa vào cầu, ông Lê Văn Nghĩa, đội trưởng đội quản lý đường sắt Biên Hòa (Công ty Quản lý đường sắt Sài Gòn), cho hay: "Khi đoàn tàu SE2 gây tai nạn mới phát hiện cột đèn tín hiệu bị cháy. Còn cháy lúc nào, cháy bao nhiêu phút trước khi tàu gây tai nạn thì cơ quan điều tra đang làm rõ".
Ông Nghĩa cũng giải thích cột đèn tín hiệu giao thông qua cầu cách vị trí cầu Ghềnh khoảng 300m. Khi không có chướng ngại vật, nhân viên gác chắn bật màu xanh báo hiệu đoàn tàu được vào. Nếu bật đèn đỏ, lái tàu biết có chướng ngại vật phải cho tàu dừng lại.
Hiện Cơ quan điều tra Công an Đồng Nai cũng đang làm rõ việc cột đèn tín hiệu bị hư, đồng thời phối hợp với ngành đường sắt giải mã hộp đen để xem xét tốc độ, nhận tín hiệu... của đoàn tàu SE2.
Lời cảnh báo cho TP.HCM
Kiến nghị tách đường bộ ra khỏi cầu đường sắt Ông Phạm Văn Bình - trưởng Ban an toàn giao thông đường sắt (Tổng công ty Đường sắt VN) - cho biết trong báo cáo gửi Bộ GTVT và Ủy ban An toàn giao thông quốc gia về vụ tai nạn tại cầu Ghềnh, Tổng công ty Đường sắt kiến nghị Bộ GTVT chỉ đạo các địa phương đang tồn tại những cầu sử dụng chung đường sắt và đường bộ cần cấm các phương tiện giao thông đường bộ đi chung. Đối với những cầu chưa cấm được phải tăng cường các lực lượng thanh tra, cảnh sát giao thông để điều tiết hướng dẫn giao thông. Ông Nguyễn Văn Công - chánh văn phòng, người phát ngôn của Bộ GTVT - nói nếu tách được phương tiện giao thông đường bộ trên những cây cầu sử dụng chung với đường sắt thì rất tốt. Tuy nhiên, với điều kiện nguồn vốn còn hạn chế, Bộ GTVT và Chính phủ phải cân đối, dành vốn để xây dựng công trình thay thế trong tương lai gần. T.PHÙNG
Theo ông Nguyễn Ngọc Tường - phó thường trực Ban An toàn giao thông TP.HCM, tai nạn giao thông ở cầu Ghềnh là lời cảnh báo nguy cơ tai nạn giao thông giữa đường sắt với đường bộ ở TP.HCM. Số lượng ôtô và môtô tại TP ngày càng tăng, trong khi giao cắt giữa đường bộ với đường sắt là giao bằng (không có cầu vượt hoặc hầm chui).
Đặc biệt là ở giao lộ ngã tư Bình Triệu (quốc lộ 13 - Kha Vạn Cân) có mật độ xe lưu thông rất lớn, kẹt xe thường xuyên và từng xảy ra vụ xe container c.hết máy giữa đường sắt, phải nhờ người dân đẩy xe container lui ra khỏi đường ray mới tránh được tai nạn.
Tại khu vực cầu Bình Lợi (Q.Bình Thạnh) - cầu dành cho đường sắt lưu thông, có độ tĩnh không quá thấp, mực nước triều lại đang ngày càng cao nên đã xảy ra nhiều vụ tàu, ghe, sà lan va vào cầu. "Điều này không những gây nguy hiểm cho đường sắt mà đường thủy cũng tê liệt nếu xảy ra tai nạn" - ông Tường nói. Theo Phòng cảnh sát giao thông đường thủy Công an TP.HCM, trong những năm qua đã xảy ra chín vụ tàu, ghe và sà lan va vào cầu Bình Lợi.
Ông Nguyễn Kim Lăng - phó giám đốc Công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải phía Nam - cho biết đường sắt quốc gia đi qua TP.HCM đang giao cắt với 14 con đường và cầu Bình Lợi là cực kỳ nguy hiểm. Hiện mật độ giao thông cả đường bộ và đường thủy ở TP.HCM tăng rất cao, khó tránh khỏi vụ tai nạn như ở cầu Ghềnh. Đây là bức xúc lớn nhất của TP, đòi hỏi ngành đường sắt cần sớm triển khai dự án xây dựng tuyến đường sắt mới Trảng Bom - Hòa Hưng (ga Sài Gòn).
Thực tế dự án tuyến đường sắt Trảng Bom - Hòa Hưng dài 48km qua các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương về TP.HCM đã được nghiên cứu khả thi vào năm 1999. Trong đó, sẽ xây dựng tuyến đường sắt mới ở phía nam TP Biên Hòa (thay tuyến đường sắt hiện hữu) nối về ga Dĩ An (Bình Dương), từ ga Bình Triệu về ga Sài Gòn dài 8km sẽ xây dựng đường sắt trên cao.
Theo ông Nguyễn Kim Lăng, dự án tuyến đường sắt Trảng Bom - Hòa Hưng sẽ xây dựng đường ray khổ 1,435m, thay cho đường ray hiện hữu 1m. Nếu các cơ quan chức năng có quyết tâm cao thì dự án có thể hoàn thành trong kế hoạch năm 2012-2017.
HÀ MI - THẾ KIỆT - NGỌC ẨN
Theo T.uổi Trẻ Online
Giọng ca thiên thần của Susan Boyle liên tiếp “dở chứng” Vốn được biết đến với chất giọng mượt mà cao vút "chuẩn không cần chỉnh" cả trong phòng thu lẫn khi hát "sống" nhưng ngày hôm qua, "cô gái xấu xí" Susan Boyle đã không may gặp chút trục trặc với giọng ca thiên thần của mình trên sân khấu chương trình truyền hình The View và đã phải ngừng màn biểu diễn....
