Ngư dân bức xúc sau vụ tàu Trung Quốc đâm chìm tàu cá Việt Nam

“Đây là vùng biển của chúng tôi và chúng tôi ra đây đánh bắt là chuyện bình thường. Chúng tôi không làm gì cả, chỉ đánh bắt để kiếm sống thì tại sao lại phá tài sản của ngư dân chúng tôi?”, ngư dân Nguyễn Văn Hoài – bức xúc.

Tàu cá của ngư dân Khánh Hòa neo đậu tại Hòn Rớ, Nha Trang.

“Tại sao lại phá tài sản của ngư dân chúng tôi?”

Như thường lệ, trưa ngày 28/5, tại cảng cá Hòn Rớ (Nha Trang, Khánh Hòa) hàng loạt tàu cá đánh hành nghề lưới cản (lưới rê), vây rút, chụp mực, câu cá ngừ đại dương… vẫn đều đặn ghé cảng bốc phí tổn, nhiên liệu hoặc trang bị ngư lưới cụ chuẩn bị vươn khơi đánh bắt.

Do tình hình Biển Đông “dậy sóng” nên ngoài việc tuyên truyền ý thức bảo vệ chủ quyền biển đảo cho thuyền viên, các chủ tàu cá còn theo dõi sát sao tình hình trên biển, nhất là hoạt động ngang ngược của Trung Quốc trên vùng biển nước ta để thông báo, trao đổi cho nhau.

Để chủ động thông tin, bà con ngư dân đặc biệt quan tâm đến hệ thống thông tin liên lạc trên tàu như: máy I-com, đài vô tuyến, máy định vị… trước khi nhổ neo vươn khơi đánh bắt dài ngày.

Theo ghi nhận của PV Dân trí, trên các tàu cá vào thời điểm này, đài vô tuyến được mở liên tục để bà con ngư dân vừa nắm bắt thông tin về thời tiết trên biển, đồng thời để cập nhật tình hình Biển Đông, hoạt động của các lực lượng chấp pháp của ta sau khi Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương 981 trong vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam.

Từ trên khoang của tàu cá KH-99876-TS đang neo đậu tai cảng Hòn Rớ, thuyền trưởng trẻ tuổi Nguyễn Văn Hoài đang cùng với một số thợ máy hoàn thiện hệ thống máy kéo do bị hư hỏng trên biển.

Ngư dân Nguyễn Văn Hoài thuyền trưởng tàu cá KH-99876-TS đang neo đậu tai cảng Hòn Rớ, Nha Trang, Khánh Hòa.

Ngư dân Hoài cho biết tàu anh có công suất 480CV, hành nghề lưới cản (lưới rê) và bị hư hỏng máy kéo khi đang đánh bắt ở ngư trường truyền thống Trường Sa. Mặc dù thiết bị đánh bắt bị hư hỏng nhưng anh Hoài nắm bắt rất rõ thông tin tàu cá Đà Nẵng mang số hiệu ĐNa 90152 TS cùng 10 ngư dân bị tàu Trung Quốc mang số hiệu 11209 đã đâm chìm ở ngư trường truyền thống, thuộc quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam cách đây 2 ngày.

Nói về hành động này của tàu Trung Quốc, ngư dân Hoài không khỏi bức xúc: “Đây là vùng biển của chúng tôi và chúng tôi ra đây đánh bắt là chuyện bình thường. Chúng tôi không làm gì cả, chỉ đánh bắt để kiếm sống thì tại sao lại phá tài sản của ngư dân chúng tôi?”. Cũng theo anh Hoài, bà con ngư dân miền Trung cần phải “lên án hành động này của Trung Quốc”.

Trong khi đó, Nguyễn Sinh (51 tuổi), chủ của nhiều tàu cá ở phường Vĩnh Trường (Nha Trang) bức xúc nói: “Tôi coi video trên mạng mà bức xúc lắm! Không chỉ tôi mà người Việt Nam nào cũng vậy!. Tàu cá Đà Nẵng bị tàu Trung Quốc đuổi theo cứ như thể “con cọp mà vồ con nai”…”.

Ông Sinh cùng với những người anh em ruột của ông sở hữu đến 11 tàu cá thường xuyên đánh bắt ở ngư trường Trường Sa, Nhà giàn DK1. Tàu cá của ông Sinh làm đủ các nghề như: câu cá ngừ đại dương, mành chụp, giã cào, lưới cản… và nhiều chiếc có công suất lên đến 1.000CV.

Ngư dân gặp khó vì đánh bắt xa bờ

Theo Chi cục Khai thác & Bảo vệ nguồn lợi thủy sản tỉnh Khánh Hòa, hiện tỉnh này có hơn 9.800 phương tiện đánh bắt, trong đó phương tiện đánh bắt xa bờ khoảng 1.200 tàu cá.

Trong số các phương tiện đánh bắt xa bờ thì có hơn 500 tàu cá thường xuyên đánh bắt ở ngư trường truyền thống Hoàng Sa, Trường Sa, Nhà giàn DK1… Theo tìm hiểu của PV Dân trí, một chuyến đánh bắt xa bờ của bà con ngư dân chi phí rất cao, trung bình khoảng 150 triệu đồng/chuyến biển.

Tuy nhiên, hiện nay giá dầu ngày càng tăng cao, sản lượng đánh bắt của bà con ngư dân không cao như các năm trước, cộng với việc giá cá, mực giảm 30-50%… khiến bà con ngư dân gặp nhiều khó khăn.

Nhiều ngư dân cho biết hiện nay giá dầu ngày càng tăng cao, sản lượng đánh bắt không cao như các năm trước, cộng với việc giá cá, mực giảm 30-50%… khiến bà con ngư dân gặp nhiều khó khăn.

“Do việc đánh bắt thua lỗ nên hiện nay tàu bè còn đậu bờ rất nhiều. Tàu cá của tôi đi gần 10 ngày nhưng đạt khoảng 3 tấn cá, mà cá sọc dưa hiện đã giảm xuống 15.000-16.000 đồng/kg; cá nạng chỉ còn 23.000 đồng/kg; cá cờ 40.000 đồng/kg… trong khi giá nhiên liệu cao nên không đủ chỉ đủ chi phí”, ngư dân Nguyễn Thiện (phường Vĩnh Phước, Nha Trang), thuyền trưởng tàu cá KH-91054-TS nói.

Đó là chưa kể nếu gặp sự cố, trục trặc về máy móc hoặc trên tàu có người đau ốm thì chuyến biển coi như lỗ nặng. “Tàu của tôi bốc phí tổn đến 150 triệu đồng, dự kiến đi một tháng, nhưng do gặp sự cố về máy kéo buộc phải chạy về bờ sửa chữa nên chuyến biển này coi như thua lỗ”, ngư dân Nguyễn Văn Hoài, thuyền trưởng tàu cá KH- 99876-TS tâm sự.

Không chỉ gặp khó do giá nhiên liệu tăng, giá cá hạ… mà hiện nay nhiều chủ tàu cá ở Khánh Hòa không khỏi đau đầu vì “khát” lao động đi biển. Mỗi chuyến đánh bắt xa bờ cần ít nhất là 10 lao động và để có đủ lao động đi biển, nhiều chủ tàu cá buộc phải “thuê” bạn thuyền.

Mức giá “thuê” dao động từ 3 đến 4 triệu đồng/lao động, bất chấp chuyến đi biển có đánh bắt nhiều cá hay không. Trong trường hợp trúng cá thì bạn thuyền tiếp tục gắn bó với chủ tàu, còn ngược lại bạn thuyền sẽ bỏ chủ để chuyển sang làm nghề khác hoặc đi thuyền khác.

Viết Hảo

Theo Dantri