Ngoài Việt Nam, còn nước nào chuộng Toyota Fortuner?
Bán chạy nhất phân khúc SUV hạng D tại Việt Nam, Toyota Fortuner cũng được người dùng tại các quốc gia Đông Nam Á khác như Thái Lan, Indonesia, Philippines ưa chuộng.
Fortuner khẳng định là dòng SUV không có đối thủ tại Việt Nam, bất chấp những lùm xùm liên quan đến vấn đề an toàn. Trong 5 tháng đầu năm 2017, mẫu SUV này đã bán tổng cộng 5.661 xe, nhiều hơn bất kỳ đối thủ nào trong phân khúc. Riêng tháng 5, Fortuner bán 1.406 xe, đứng thứ 2 toàn thị trường, chỉ sau dòng xe Toyota Vios.
Tại Việt Nam, dòng xe này cạnh tranh với những cái tên nh ư Isuzu mu-X, Mitsubishi Pajero Sport hay Ford Everest. Tuy nhiên, không cái tên nào đủ sức đ.ánh bại sản phẩm của Toyota. Doanh số các dòng SUV nói trên chỉ vài chục đến vài trăm chiếc mỗi tháng. Tính từ đầu năm đến tháng 5, Isuzu mu-X đạt doanh số 274 xe, Pajero Sport đạt 552 xe, trong khi Ford gộp cả doanh số Everest và Explorer cũng chỉ đạt 1.094 xe.
Doanh số các mẫu SUV hạng D tại Việt Nam.
Phần lớn những chiếc Fortuner bán tại Việt Nam từ đầu năm đến nay được bán ở thị trường phía nam, chiếm 3.362 xe. Trong khi đó, phía bắc tiêu thụ 1.672 xe và miền trung là 647 xe.
Những chiếc Foruner bán chạy tại Việt Nam là phiên bản máy dầu và bản máy xăng một cầu, doanh số lần lượt 2.980 và 2.153 xe. Phiên bản cao cấp nhất, trang bị nhiều tính năng an toàn bán vỏn vẹn chỉ 528 xe kể từ đầu năm.
Trong số khách hàng mua Fortuner, không ít là các doanh nghiệp, các đơn vị kinh doanh vận tải. Bởi tại Việt Nam, những chiếc xe của Toyota vẫn được tiếng bền bỉ, giữ giá tốt khi bán lại và vận hành tiết kiệm nhiên liệu. Chính sự ưa chuộng từ người dùng, là một phần lý do khiến nhà sản xuất không tốn quá nhiều công sức làm truyền thông, dù cho dòng xe này bị phản ánh về việc không bung túi khi trong các vụ tai nạn gần đây tại Việt Nam.
Video đang HOT
So sánh doanh số Toyota Fortuner trong 3 tháng đầu năm giữa Việt Nam và các nước trong khu vực Đông Nam Á.
Việt Nam không phải thị trường duy nhất dòng xe Fortuner được ưa chuộng trong phân khúc. Khu vực Đông Nam Á, Philippines tiêu thụ nhiều xe Fortuner nhất, tính đến hết tháng 4 năm này, dòng xe này đạt doanh số 11.873 xe. Trong khi đó, Ford Everest đạt 2.705 xe cùng kỳ, Hyundai Santa Fe bán được 193 xe.
Tại Indonesia, nơi những chiếc Fortuner ở Việt Nam nhập về, dòng xe này cũng đứng đầu phân khúc. Tính hết tháng 3, Fortuner bán tổng cộng 5.249 xe, trong khi Mitsubishi Pajero Sport đạt 4.674 xe, Isuzu mu-X bán 160 xe.
Thái Lan cũng là một trong những đất nước dòng xe Fortuner của Toyota được ưa chuộng. Tính hết tháng 4, 7.642 chiếc Fortuner đã được bán ra thị trường. Trong khi đó, các đối thủ khác như Mitsubishi Pajero Sport tiêu thụ 4.826 xe, Isuzu mu-X bán 3.982 xe, Ford Everest đạt 2.243 xe cùng kỳ.
Có thể thấy, dòng xe Fortuner của Toyota không chỉ bán tốt nhất phân khúc tại Việt Nam, mà ở nhiều nước láng giềng cũng vậy. So với các nước khác, người Việt mua Fortuner thậm chí còn ở mức thấp hơn, chỉ bằng 1/3 Philippines trong cùng kỳ.
Ngọc Tuấn
Theo Zing
Toyota Fortuner tại Indonesia rẻ hơn Việt Nam 425 triệu đồng
Toyota Fortuner phiên bản máy xăng 2.7 lít, truyền động bốn bánh có giá tương đương 883 triệu đồng tại Indonesia, trong khi được nhập về Việt Nam và bán với giá 1,308 tỷ đồng.
Toyota Fortuner vừa chính thức bán tại thị trường Việt Nam với ba phiên bản. Thấp nhất là Fortuner G sử dụng động cơ dầu, dung tích 2.4 lít, truyền động một cầu giá 981 triệu đồng.
Phiên bản Fortuner V sử dụng động cơ xăng, 2.7 lít, truyền động một cầu, hộp số tự động, giá 1,149 tỷ đồng. Cao cấp nhất là Fortuner V dùng động cơ xăng 2.7 lít, truyền động hai cầu giá 1,308 tỷ đồng.
Trái với dự đoán trước đây, Toyota nhập khẩu Fortuner từ thị trường Indonesia mà không phải thị trường truyền thống Thái Lan.
So sánh giá bán Toyota Fortuner 2017 tại Việt Nam và các quốc gia khu vực Đông Nam Á. Đồ họa: Thạch Lam.
Tham khảo tại các quốc gia trong khu vực, Fortuner đều được bán giá thấp hơn so với Việt Nam. Fortuner bản thấp nhất tại Indonesia được niêm yết giá 450,7 triệu rupiah (tương đương 766,5 triệu đồng), thấp hơn giá tại Việt Nam 214,5 triệu đồng.
Với phiên bản Fortuner máy xăng 2.7 lít truyền động một cầu tại Indonesia có giá 502,7 triệu rupiah (tương đương 855 triệu đồng), thấp hơn tại Việt Nam 294 triệu đồng.
Phiên bản cao cấp nhất Fortuner V 2.7 máy xăng, truyền động hai cầu có giá 519,4 triệu rupiah tại Indonesia, (tương đương 883 triệu đồng) thấp hơn giá Việt Nam 425 triệu đồng.
Tương tự thị trường Indonesia, giá Fortuner tại Thái Lan cũng rẻ hơn khá nhiều so với thị trường Việt Nam.
Mức giá của phiên bản 2.7 V truyền động một cầu, số tự động tại Thái Lan là 1,55 triệu baht (tương đương 985 triệu đồng), chênh lệch 164 triệu. Phiên bản 2.4 G 2WD MT có giá 1,23 triệu baht (tương đương 781 triệu đồng), chênh lệch 100 triệu đồng.
Tại Malaysia, Toyota chỉ cung cấp hai phiên bản là Fortuner 2.7 AT 4x4 giá 199,9 nghìn ringgit (1,01 tỷ) và Fortuner 2.4 AT 4x4 giá 186,9 nghìn ringgit (947 triệu đồng).
Malaysia vốn là quốc gia có giá xe tương đối cao, vì vậy mức chênh lệch với giá xe tại Việt Nam chỉ 298 triệu với phiên bản cao cấp nhất. Riêng phiên bản Fortuner G tại Việt Nam không bán tại Malaysia.
Fortuner giá cao do chuyển từ lắp ráp sang nhập khẩu nguyên chiếc. Ảnh: Ngọc Tuấn.
Thị trường thứ tư gần Việt Nam là Philippines có mức giá thấp hơn hẳn. Mẫu Fortuner 2.7 lít chạy xăng, 4x2 AT có giá chỉ 1,39 triệu pesos (tương đương 636 triệu đồng), thấp hơn 513 triệu đồng so với giá tại Việt Nam.
Phiên bản máy dầu 2.4 lít, truyền động một cầu, hộp số tay có giá chỉ 1,37 triệu pesos (tương đương 633 triệu), thấp hơn giá tại Việt Nam 348 triệu đồng. Như vậy, giá Toyota Fortuner tại Việt Nam cao hơn hầu hết các quốc gia trong khu vực.
Theo các chuyên gia, mức giá Fortuner tại Việt Nam cao bởi xe hơi vẫn bị xem là món hàng đặc biệt nên đ.ánh thuế tiêu thụ đặc biệt khá cao. Chẳng hạn Fortuner G có dung tích xy-lanh 2.4 lít nên chịu thuế TTĐB 50%, phiên bản 2.7 lít bị áp thuế TTĐB 55%. Ngoài ra, xe nhập khẩu nguyên chiếc từ ASEAN còn phải chịu thêm thuế nhập khẩu 30%.
Ngoài ra, một nguyên nhân khác khiến giá Fortuner tại Việt Nam tăng cao là chính sách bỏ lắp ráp chuyển sang nhập khẩu của Toyota. Hiện nay, các dòng xe lắp ráp trong nước vẫn được hưởng ưu đãi từ thuế nhập khẩu linh kiện thấp hơn so với nhập xe nguyên chiếc.
Tuy nhiên theo giới chuyên môn tính toán, việc Toyota chủ động chuyển từ lắp ráp sang nhập khẩu là bước đi chiến lược. Kể từ năm 2018, các mẫu xe nhập khẩu từ ASEAN sẽ chiu thuế 0%, vì vậy nếu đầu tư dây chuyền lắp ráp từ bây giờ, rất có thể những mẫu xe lắp ráp trong nước khó cạnh tranh với xe nhập khẩu khi không còn hàng rào thuế bảo hộ.
Thạch Lam
Theo Zing
Toyota Fortuner mới ấn định ngày ra mắt Việt Nam Mẫu SUV 7 chỗ thế hệ mới sẽ chính thức được công bố giá bán vào đầu tháng 1 sắp tới, thỏa mãn sự tò mò của một bộ phận người tiêu dùng đang chờ đợi. Cuối tháng 10 vừa qua, Toyota Fortuner thế hệ mới đã xuất hiện tại một triển lãm ô tô ở Hà Nội. Vào thời điểm đó xe...
