Ngỡ ngàng “lạc” vào vườn cây cảnh bạc tỉ
1.500 cây cảnh các loại, đã rủ nhau tụ hội về trước di tích Đoan Môn – khu trung tâm Hoàng thành Thăng Long.
Một triển lãm cây cảnh quy mô lớn do Hội Nghệ thuật cây cảnh Thăng Long và Hội Di sản văn hóa Thăng Long Hà Nội tổ chức, đang diễn ra tại Hoàng thành Thăng Long- Hà Nội. 1.500 cây cảnh các loại, bao gồm Sanh, Si (chiếm 80%); Tùng cối, La Hán (10%); Đa, Phi lao, Ổi, Nguyệt quế, Lộc, Trà, hoa Giấy…(10%) từ khắp các vùng miền Tổ quốc đã hội tụ về. Dù không treo giá tại triển lãm, song nhiều cây có giá trị lên tới cả tỉ đồng. Triển lãm sẽ kéo dài từ nay cho đến qua rằm tháng Giêng để phục vụ nhân dân trong dịp Tết Nguyên đán Quý Tỵ 2013.
Chùm ảnh:
Có tổng cộng 1.500 cây cảnh trưng bày trên diện tích 4.000 m2, trước
di tích Đoan Môn – khu trung tâm Hoàng thành Thăng Long.
Triển lãm có sự tham dự của các Hội Sinh vật cảnh, Hội Cây cảnh nghệ thuật,
CLB Cây cảnh, Nhà vườn, Nghệ nhân Cây cảnh…toàn quốc
Nghệ thuật chơi cây cảnh xuất hiện ở nước ta từ khá sớm, vào thời Lý-Trần
Sự phức tạp từ một thế cây, qua đó cho thấy công sức của
nghệ nhân bỏ ra khi gò- uốn
Thân và rễ của cây này trông như bức trường thành
“Cây đa- bến nước- sân đình”, hình ảnh mộc mạc, quen thuộc với mỗi người dân VN
Phải mất nhiều năm, nghệ nhân mới tạo được dáng cây ưng ý….
…nhưng nhiều khi còn cần có “cơ duyên” giữa cây và người
thì mới có thể sở hữu được cây “độc”, giá trị
Có 70% số lượng cây tại triển lãm thuộc diện cây mini; 20% cây tầm trung và 10% cây đại.
Gốc cây này được trồng gần như hoàn toàn trên đá, chỉ có rất ít đất màu
Video đang HOT
Một cây khế, quả sai chĩu chịt
Nhiều cây thể hiện sự tiếp thu tinh hoa nghệ thuật cây cảnh của một số nước như
Trung Quốc, Nhật Bản…đồng thời giữ bản sắc Việt
Theo ANTD
'Cần định kỳ kiểm định môtô, xe máy'
Đó là quan điểm được Cục Đăng kiểm Việt Nam đưa ra tại Hội nghị quốc gia về an toàn giao thông mới đây.
Hiện việc sử dụng nhiều môtô, xe máy không được kiểm soát chặt chẽ là nguyên nhân gây ra nhiều vụ tai nạn, ùn tắc giao thông và ô nhiễm không khí.
Thống kê của các ngành chức năng cho thấy, hơn 70% số vụ TNGT đường bộ liên quan đến môtô, xe máy.
Nhiều trường hợp tai nạn nguyên nhân kỹ thuật do hệ thống lái, phanh, bánh xe, đèn chiếu sáng, gương chiếu hậu, còi... không bảo đảm trong sử dụng.
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, hiện xe máy sản xuất đã được kiểm tra ngay từ đầu về chất lượng, an toàn kỹ thuật và khí thải.
Tuy nhiên, trong quá trình xe lưu hành thì không có hình thức kiểm tra nào khác.
Vì vậy, cần thiết phải kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường bắt buộc môtô, xe máy trong quá trình sử dụng.
Những xe quá 'nát' không đạt chuẩn sẽ bị loại bỏ
Xe không đạt tiêu chuẩn phải được bảo dưỡng, sửa chữa và kiểm định lại. Những xe quá cũ, kiểm định nhiều lần không đạt, chi phí bảo dưỡng, sửa chữa tăng cao nên loại bỏ.
Hiện, Bộ GT - VT đang hoàn thiện dự thảo đề án này để trình Chính phủ phê duyệt. Trong giai đoạn đầu, dự thảo đề xuất kiểm tra khí thải theo thời gian lưu hành của phương tiện.
Theo đó, những xe lưu hành chưa quá 5 năm sẽ không thuộc diện phải kiểm tra. Việc kiểm tra khí thải, dán tem chứng nhận sẽ được thực hiện hằng năm.
Khi kiểm tra, chủ phương tiện chỉ phải trả một khoản phí thấp và nhận được giấy chứng nhận cùng tem đạt chuẩn nếu phương tiện đạt yêu cầu.
Khi lưu thông, những xe không có tem chứng nhận đạt tiêu chuẩn về khí thải sẽ bị xử phạt theo Nghị định 71/CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.
Theo Hà Nội mới
Phát hiện thêm một công trường khai thác đá xây Thành nhà Hồ Thông tin từ Trung tâm bảo tồn di sản văn hóa thế giới Thành nhà Hồ cho biết, vừa phát hiện thêm một công trường khai thác đá cổ có diện tích khoảng 23 km2. Những phiến đá được chế tác tương đối nhẵn - Ảnh: N.M Khu vực phát hiện công trường khai thác đá là ở sườn đông - bắc núi...