Ngỡ ngàng hypercar De Tomaso P72 “trình làng”: Phục hưng một huyền thoại, đường nét mê hồn!

De Tomaso P72 vừa xuất hiện không chỉ đánh dấu sự trở lại của hãng siêu xe Ý lừng danh thập niên 60-70, mà còn kế thừa trực tiếp một chiếc siêu xe trong quá khứ.

Giữ đúng lời hứa, hãng siêu xe De Tomaso nổi tiếng nước Ý trong giai đoạn những năm 60 -70 của Thế kỷ XX đã chính thức quay trở lại tại lễ hội tốc độ Goodwood vừa khai mạc ở Anh Quốc. Nhằm đúng vào dịp kỷ niệm sinh nhật lần thứ 60, hãng đã có màn phục hưng không thể ấn tượng hơn khi công bố De Tomaso P72 – một mẫu hypercar hoài cổ thuần chất. Nguồn cảm hứng để De Tomaso tạo ra P72 đã đưọc lấy trực tiếp từ chiếc P70 của hãng trong quá khứ, và chúng ta cũng có thể coi nó là hậu duệ trực tiếp của mẫu xe đua này.

De Tomaso Prova P70

Trước khi tìm hiểu sâu hơn về P72, hãy cùng xedoisong.vn nguợc dòng thời gian và nói một chút về người tiền nhiệm P70 của nó. Vào đầu thập niên 60, ông Alejandro de Tomaso – Nhà sáng lập De Tomaso đã cùng hợp tác với một tên tuổi nổi tiếng khác trong lĩnh vực xe đua là Carroll Shelby để tạo ra một mẫu xe đua mới. Kế hoạch của Alejandro đó là ông sẽ chịu trách nhiệm kỹ thuật cho chiếc xe với động cơ V8 4.7l từ Ford được “doa nòng”, Carroll Shelby bỏ vốn đầu tư và Peter Brock – người từng “chấp bút” tạo nên những huyền thoại xe cơ bắp Mỹ như Shelby Daytona Coupe và Chevrolet Corvette Stingray thiết kế kiểu dáng.

Mẫu xe mới này đuợc đặt tên đơn giản là P70 – chữ P là viết tắt của từ “Prototipi” (bản thử nghiệm) trong tiếng Italia và 70 ám chỉ dung tích cực lớn 7.0l từ động cơ V8 có nguồn gốc từ Ford. Trong quá trình phát triển P70, mối quan hệ giữa Alejandro và Shelby ngày càng xấu đi khiến dự án tạo ra mẫu xe này bị trì hoãn. Mặc dù vậy, Alejandro vẫn không bỏ cuộc và bắt tay với hãng chế tác thân xe Ghia để hiện thực hoá P70. Tại triển lãm Turin 1965, chiếc xe đã chính thức ra mắt với tên gọi mới Ghia – De Tomaso Sport 5000.

Ban đầu De Tomaso dự định sản xuất 50 chiếc Sport 5000, nhưng cuối cùng chỉ có duy nhất một chiếc xe thử nghiệm đưọc chế tạo. Kể từ đó, chiếc xe cũng đã được đem tới nhiều giải đua khác nhau. Nhưng dường như bị một thế lực vô hình nào đó “nguyền rủa”; kế hoạch đưa Sport 5000 đi thi đấu thường bị huỷ bỏ với các lý do như bị cấm thi đấu, tay đua bỏ cuộc chỉ sau một vòng… Và phải tới nay, P72 mới kế thừa P70 dưới vai trò là một mẫu xe thương mại với số lượng nhỏ chỉ 72 chiếc.

Lấy cảm hứng từ chiếc P70 trong quá khứ, De Tomaso P72 sở hữu thiết kế tân hoài cổ với các điểm nhấn gợi nhớ về người tiền nhiệm như thân xe rất thấp và những bề mặt cong uyển chuyển. Màu đỏ candy khiến những đưòng nét này càng gây ấn tượng thị giác mạnh hơn, tương phản với các chi tiết vàng óng như miệng ống xả hay bộ mâm. Không còn dành cho các đưòng đua, De Tomaso cũng đã trang bị cho chiếc xe một bộ mui kính hình vòm để những người ngồi bên trong chiếc hypercar này không phải dãi dầu mưa nắng.

Mở những cánh cửa hình cánh bướm, nội thất của P72 sẽ phô bày hoàn toàn trước mắt nguời nhìn. Tiếp tục đưọc thiết kế theo hướng hoài cổ, De Tomaso đã sử dụng các đèn chiếu sáng màu vàng và bọc cabin với da màu cafe sữa chần chỉ vân con thoi để đem tới cảm giác ấm cúng như trong một phòng khách sang trọng. Ấn tượng này càng trở nên rõ rệt hơn khi mỗi đồng hồ trên bảng táp-lô có vỏ kim loại bóng đúc vân con thoi như những chiếc cốc uống rượu whisky, hay mặt đồng hồ dùng font chữ tinh tế hoặc số La Mã.

Ngoài sự sang trọng để thoả mãn các khách hàng siêu giàu đủ điều kiện tài chính mua chiếc xe, De Tomaso cũng không quên gợi nhớ về nguồn gốc xe đua của P70 trong nội thất. Các chi tiết ốp bằng sợi carbon, ghế thể thao với dây đai an toàn 4 điểm hay vô-lăng vát đáy đã cho thấy điều này. Hướng tới trải nghiệm lái thuần chất nhất, có vẻ như chiếc xe cũng sẽ không đuợc trang bị bất kỳ hệ thống thông tin giải trí hiện đại nào.

Hiện tại De Tomaso chưa công bố thông số kỹ thuật chi tiết của P72. Tuy nhiên do đuợc thiết kế bởi những người đứng sau một hãng hypercar khác là Apollo Automobili, nó sẽ dựa trên chassis nguyên khối bằng sợi carbon với chiếc Apollo Intensa Emozione. Động cơ có nguồn gốc từ Mercedes-AMG cũng đã đưọc xác nhận sẽ xuất hiện trên De Tomaso P72, kết hợp cùng hệ dẫn động cầu sau và hộp số sàn để gợi nhớ về người tiền nhiệm từ những năm 60.

Và cũng giống như P70, chiếc P72 hoàn thiện duy nhất trên Thế giới hiện tại cũng mới đang ở dạng xe thử nghiệm. Theo De Tomaso, phiên bản thương mại của P72 cùng các thông tin chi tiết về nó sẽ tiếp tục được công bố trong những tháng tới. Nhưng ngay từ bây giờ, hãng đã bắt đầu tiếp nhận đơn đặt hàng cho chiếc xe với giá ước tính khởi điểm từ 750.000 euro (khoảng 19,5 tỷ đồng).

Theo Nghe nhìn Việt Nam