Nghiên cứu đề nghị giảm tối đa nhập khẩu than

Việt Đức07:18 23/01/2021

Văn phòng Chính phủ vừa có Công văn truyền đạt ý kiến của Thủ tướng giao Bộ Công Thương nghiên cứu thông tin báo chí phản ánh đề nghị giảm tối đa nhập khẩu than trong phát triển năng lượng quốc gia.

Văn phòng Chính phủ vừa có Công văn số 522/VPCP-CN truyền đạt ý kiến của Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Công Thương nghiên cứu thông tin báo chí phản ánh đề nghị giảm tối đa nhập khẩu than trong phát triển năng lượng quốc gia.

Trước đó, báo chí đưa tin: Liên minh Năng lượng bền vững Việt Nam đề nghị giảm tối đa nhập khẩu than trong phát triển năng lượng quốc gia vì tiềm ẩn nhiều rủi ro, khó khăn…

Video đang HOT

Dự thảo quy hoạch đưa ra tỷ lệ nhập khẩu năng lượng tăng từ 49% năm 2020 lên 54% năm 2030 và 70% năm 2050 là không hợp lý vì nhập khẩu than có nhiều trở ngại và cần khai thác tối đa nguồn năng lượng sơ cấp trong nước để hướng tới mục tiêu xuất khẩu năng lượng trong tương lai.

Về thông tin phản ánh nêu trên, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc giao Bộ Công Thương nghiên cứu trong quá trình xây dựng và trình duyệt Quy hoạch tổng thể về năng lượng quốc gia và Quy hoạch phát triển điện lực quốc gia./.

Nỗ lực thi công trên các công trình trọng điểm

Tại một số công trường xây dựng công nghiệp lớn, mặc dù còn gặp nhiều khó khăn, vướng mắc và ảnh hưởng của dịch Covid-19, tuy nhiên các đơn vị luôn chủ động phương án thi công hợp lý, bám sát tiến độ xây dựng.

Các dự án sớm về đích sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, đáp ứng nhu cầu tiêu dùng trong nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.

Thi công lắp đặt đường ống 30 inch tại dự án Nam Côn Sơn 2 qua khu vực đầm lầy.

Đối diện nhiều thách thức

Có mặt tại đoạn thi công lắp đặt đường ống dẫn khí Nam Côn Sơn 2 loại 30 inch trên địa bàn TP Bà Rịa (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu), chúng tôi chứng kiến hàng trăm kỹ sư, người lao động thuộc Tổng công ty Lắp máy Việt Nam (Lilama) đang tập trung hăng say làm việc. Các loại vật tư như sắt thép, khuôn gỗ, bao tải cát đã sẵn sàng tập kết tại vị trí để thi công, nhồi chặt các đoạn cốt nền yếu lắp đặt ống trong thời gian nhanh nhất. Cách đó không xa, chiếc máy xúc hoạt động hết công suất, liên tục ngụp, xúc đất bùn, tạo rãnh làm tường hào cho những đoạn tiếp theo. Giới thiệu đoạn thi công lắp đặt đường ống dài khoảng 250m chạy qua ao sình lầy, một trong năm điểm khó khăn nhất trên tuyến, kỹ sư Trịnh Xuân Hùng, phụ trách thi công tại đây cho biết, đơn vị phải huy động gần 50 kỹ sư, người lao động, chia nhau ngày làm hai ca, mỗi ca làm từ 10 đến 12 giờ để sớm hoàn thành nhiệm vụ. Trong quá trình thi công, có những đoạn đi qua đầm lầy, gây khó khăn cũng như mất nhiều thời gian. Nhiều đoạn ngập nước, ngập mương phải thực hiện ngăn hào, bơm nước, sau đó phải để hai đến ba ngày cho khô ráo mới tiếp tục thi công được. Thực tế, thời tiết đôi khi không ủng hộ, mưa nhiều cho nên một số đoạn thi công, lắp đặt đường ống chỉ dài vài ki-lô-mét, nhưng phải mất 45 đến 60 ngày mới xong.

Bên cạnh ảnh hưởng của thời tiết, việc xây dựng các biện pháp thi công cho từng đoạn, tuyến cũng là một trở ngại lớn. Tuyến ống Nam Côn Sơn 2 được xây dựng song song và nằm trong hành lang an toàn của các tuyến đường ống hiện hữu đang vận hành, do đó các thiết kế, biện pháp thi công phải bảo đảm tuyệt đối an toàn, không ảnh hưởng đến hoạt động của các tuyến ống hiện hữu. Do đó, các đơn vị thi công trên công trường đã chủ động, linh hoạt nhiều biện pháp để có thể đáp ứng được tiến độ lắp đặt. Trong đó, nhiều đoạn phải xây dựng tường hào, tập trung vật tư, thiết bị khối lượng lớn bằng cách làm đường ray, tạo xe lăn, thậm chí một số đoạn không có đường tiếp cận, cẩu không đứng được, bắt buộc anh em công nhân phải tự chuyền tay nhau mọi thứ với chiều dài lên tới 600 đến 700 m. Ngoài ra, có đoạn chỉ dài vài trăm mét nhưng thời gian làm mất cả tháng vì thi công cắt qua đường quốc lộ, vừa thi công vừa phân làn giao thông hợp lý, đồng thời phải tính toán để lắp đặt tuyến ống an toàn, không bị tác động của các phương tiện tải trọng lớn lưu thông...

Giám đốc Ban dự án Đường ống dẫn khí Nam Côn Sơn 2 (Lilama) Nguyễn Anh Tuấn cho biết, Lilama tham gia thi công lắp đặt đường ống trên bờ 26 inch dài khoảng 10 km từ trạm tiếp bờ Long Hải đến Nhà máy xử lý khí Dinh Cố và đường ống 30 inch dài khoảng 29 km vận chuyển khí thương mại từ Dinh Cố đến Trạm phân phối khí Phú Mỹ, gồm một trạm van ngắt tuyến tại Phước Hòa và trạm phân phối khí Phú Mỹ mở rộng. Đến nay đã hoàn thành và bàn giao cho chủ đầu tư tuyến 26 inch và đang tiếp tục triển khai lắp đặt đường ống 30 inch. Trong quá trình lắp đặt các tuyến ống, các đơn vị của Lilama đã chủ động điều chỉnh, thay đổi nhiều biện pháp thi công trên thực địa phù hợp với từng địa điểm và thời điểm. Phương án giai đoạn đầu được lập để thi công trong mùa khô nhưng nay chuyển sang mùa mưa cho nên không còn phù hợp và phải chuyển phương án thi công trong hào nước. Phương án mới phát sinh một số vướng mắc, cũng như chi phí, ảnh hưởng đến kế hoạch huy động vật tư, thiết bị. Mặt khác, việc cung cấp vật tư của liên danh tổng thầu Vietsovpetro bị chậm khiến tiến độ thi công không bảo đảm kế hoạch. Tuy nhiên, với quyết tâm cao nhất, các đơn vị của Lilama đã xây dựng các giải pháp hợp lý, sẵn sàng huy động đủ nguồn nhân lực đáp ứng nhu cầu công việc, nỗ lực sớm hoàn thành dự án.

Bám sát tiến độ

Cũng gặp khó khăn do thời tiết mưa nhiều, nhưng tại dự án hóa dầu Long Sơn (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) còn gặp những vướng mắc đặc thù mới. Khác với nhiều dự án trước, dự án này có năm tổng thầu, chia thành năm khu vực riêng, phần của ai thì người đó quản lý, còn phần điều hành chung do chủ đầu tư quản lý (không có tổng thầu điều hành). Điều này khiến tình hình an ninh trật tự không được bảo đảm, nguy cơ thất thoát vật tư, thiết bị lớn khi số lượng người ra vào khó kiểm soát. Một cán bộ của Ban dự án Hóa dầu Long Sơn cho biết, sự thiếu nhất quán từ trên xuống dưới khiến các tổng thầu làm mỗi nơi một kiểu, tạo thành chỗ cao, chỗ thấp; nơi kiểm soát, giám sát thi công chặt chẽ, nơi chỉ duy trì ở mức độ hình thức. Bên cạnh đó, mỗi tổng thầu có phương thức quản lý, triển khai thực hiện khác nhau, dẫn đến lực lượng thi công trên công trường gặp khá nhiều vướng mắc.

Giới thiệu từng khu vực của các tổng thầu trên công trường, công nhân Nguyễn Mạnh Hùng (Lilama), người đã có hơn 10 năm thi công lắp đặt thiết bị và lắp đặt ống nổi cho biết, bên cạnh việc thực hiện nghiêm túc các biện pháp thi công đã được duyệt, trong quá trình thi công phát sinh một số vấn đề mới đòi hỏi phải thay đổi kịp thời. Tuy nhiên, với trình độ và tay nghề của người lao động, đơn vị hoàn toàn có thể trực tiếp xử lý ổn thỏa theo yêu cầu của các tổng thầu. Cái khó là phải báo cáo chi tiết, sau đó tiến hành họp bàn, lên phương án triển khai thi công nhằm tránh việc chồng chéo. Đây là một trong những lý do khiến một số công việc bị chậm tiến độ so với kế hoạch.

Giám đốc Ban dự án Hóa dầu Long Sơn (Lilama) Lê Hải Long cho biết, dự án hóa dầu Long Sơn do Tập đoàn SCG Thái-lan làm chủ đầu tư, với tổng vốn đầu tư hơn 5,4 tỷ USD. Lilama tham gia ba gói thầu với ba tổng thầu là Hyundai Engineering, TPSK và Samsung thực hiện các phần việc như lắp đặt cơ khí như lắp đặt ống ngầm, ống nổi, kết cấu bê-tông đúc sẵn, kết cấu thép, lắp đặt thang máng cáp, ống luồn cáp,... Đến nay, các đầu mục công việc đang được khẩn trương tiến hành nhưng do Long Sơn là khu vực biên giới hải đảo cho nên có nhiều quy định khắt khe, trong khi chủ đầu tư, tổng thầu yêu cầu rất nhiều thủ tục để đưa người và phương tiện, thiết bị thi công vào công trường. Bên cạnh đó, dự án bị chia thành nhiều tổng thầu, mỗi tổng thầu yêu cầu một bộ máy quản lý thực hiện độc lập, cán bộ của Lilama không thể đang làm cho nhà thầu này chuyển sang nhà thầu khác được, do đó công tác tổ chức quản lý điều hành gặp khó khăn. Đồng thời, diễn biến phức tạp của dịch Covid-19 đã ảnh hưởng tới tiến độ cấp vật tư, huy động nguồn nhân lực, khiến nhiều công việc tại dự án không thể hoàn thành sớm,... Hiện tại, Lilama chỉ duy trì nhân lực đủ để đáp ứng yêu cầu công việc và yêu cầu của các tổng thầu. Thời gian tới, căn cứ tình hình thực tế sẽ tăng cường huy động nhân lực, thiết bị, làm thêm giờ để bảo đảm đúng tiến độ đề ra. Đồng thời, tiếp tục hoàn thiện phương án quản lý phù hợp nhằm tránh chồng chéo trong việc điều phối công việc giữa các đơn vị khi tham gia thi công với các tổng thầu khác nhau.

Thực hiện định hướng Chiến lược phát triển năng lượng quốc gia Chính phủ ban hành Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết số 55-NQ/TW ngày 11/2/2020 của Bộ Chính trị về định hướng Chiến lược phát triển năng lượng quốc gia của Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Phát triển năng lượng tái tạo đang là ưu tiên hàng đầu để nhanh chóng bổ sung nguồn...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Xe Camry quay đầu giữa giao lộ thì "chạm trán" Lexus giá gần chục tỷ đồng00:36

Công an xác minh clip người đàn ông khuyết tật bị hai thanh niên đi xe máy không mũ bảo hiểm tát vào đầu01:20

Nhân chứng bức xúc: Dù được xin lỗi, tài xế ô tô Lexus vẫn hành hung nam shipper10:09

Lấn làn vượt ẩu, xe khách rúc vào đuôi xe ben, tự làm vỡ gương00:39

Thực hư clip xe cứu thương chế còi "cố lên, sắp tới rồi" chạy ở TPHCM00:28

Điện thoại của Tangmo sau 3 năm ở Mỹ để lộ chi tiết sốc, người giữ máy khai gì?02:56

Đàn chim lạ nghìn con xuống phá ruộng lúa của người dân ở Hà Tĩnh01:07

Ô tô đâm sập cửa nhà dân ở Thái Nguyên, cuốn người đàn ông vào gầm08:05

Tài xế xe Fortuner quyết không nhường đường xe cấp cứu vì "vướng" đèn đỏ01:28

"Ép" hay "tự nguyện"? Làm rõ vụ việc phụ huynh 'tố' trường Mỗ Lao ép học thêm03:06

Xác minh clip 2 tài xế ô tô cầm kiếm dọa chém nhau giữa đường ở TPHCM00:52

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Tai nạn 6 người chết: Phần đuôi xe khách văng vào ô tô đầu kéo đi chiều ngược lại

08:57:34 22/02/2025

Liên quan đến vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng xảy ra trên quốc lộ 6 (đoạn qua bản Thín, xã Sặp Vạt, huyện Yên Châu, tỉnh Sơn La) khiến 6 người chết, lực lượng CSGT đang tích cực điều tra, làm rõ nguyên nhân.

Vụ tai nạn 6 người chết: Đường mưa trơn trượt, Cục CSGT khuyến cáo khẩn

08:50:44 22/02/2025

Đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, tại một số tỉnh phía Bắc đang có mưa phùn khiến đường trơn trượt gây mất an toàn giao thông.

Nhân chứng kể lại giây phút kinh hoàng vụ tai nạn 6 người chết ở Sơn La

08:44:08 22/02/2025

Một tiếng nổ lớn phát ra, sau đó người và đồ rơi hết ra đường. Mọi thứ thật kinh hoàng , chị Lê Hồng Nhung, người chứng kiến vụ tai nạn nghiêm trọng trên quốc lộ 6 kể lại.

Hiện trường vụ tai nạn giữa xe khách và xe đầu kéo khiến 6 người tử vong

08:24:30 22/02/2025

Chiếc xe khách biến dạng, nhiều người văng ra lòng đường, người trên xe bị thương và được sơ cứu tại chỗ trước khi đi cấp cứu.

Chủ shop "đau đầu" vì thông tin khách bị lộ, giả shipper lừa đảo tràn lan

23:47:04 21/02/2025

Nhiều chủ cửa hàng kinh doanh online đã phải lên tiếng cảnh báo về tình trạng giả mạo shipper gọi điện đọc đúng tên sản phẩm, giá tiền, địa chỉ, số điện thoại để lừa đảo chiếm đoạt tiền khách hàng.

Xác minh clip 2 tài xế ô tô cầm kiếm dọa chém nhau giữa đường ở TPHCM

23:21:22 21/02/2025

Hôm nay (21/2), Công an TP Thủ Đức, TPHCM vào cuộc xác minh về đoạn clip ghi lại sự việc 2 tài xế ô tô dừng xe giữa đường, cầm kiếm dọa chém nhau đang được chia sẻ trên mạng xã hội.

Giải cứu cụ ông 78 tuổi khỏi căn nhà đang cháy ở Hà Nội

22:36:29 21/02/2025

Ngày 21/2, đại diện Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH Công an TP Hà Nội cho biết, Đội Cảnh sát PCCC&CNCH Công an quận Thanh Xuân vừa kịp thời giải cứu một cụ ông bị mắc kẹt trong căn nhà bị cháy.

Hai đèn đỏ bất hợp lý liền nhau, cả ngã tư đứng im

22:34:11 21/02/2025

Sau khi điều chỉnh tín hiệu đèn giao thông, tuyến đường Trịnh Văn Bô - Trần Hữu Dực (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) thường xuyên xảy ra ùn tắc.

Em gái mượn tên để đăng ký kết hôn, người chị bỗng có '2 chồng'

22:30:11 21/02/2025

Cơ quan chức năng tại huyện Đắk Song (Đắk Nông) phát hiện vụ việc em gái do không đủ tuổi nên mượn thông tin cá nhân của chị mình để đăng ký kết hôn, xảy ra cách đây 11 năm.

Ô tô 5 chỗ bị ép chặt giữa 2 xe container trên cầu Phú Mỹ, giao thông ùn ứ 2 giờ

22:27:42 21/02/2025

Tai nạn liên hoàn 5 xe trên cầu Phú Mỹ (TPHCM) khiến các phương tiện bị hư hỏng nặng, giao thông ùn ứ 2 giờ. Đặc biệt, ô tô 5 chỗ bị kẹt chặt giữa hai xe container có tài xế cùng vợ đang bầu, cả 2 may mắn thoát nạn.

Một công dân Thanh Hóa bị khống chế, cưỡng bức lao động tại Campuchia

21:11:43 21/02/2025

Theo thông tin từ Sở Ngoại vụ tỉnh Thanh Hóa, ngày 7/2, đơn vị này đã nhận được công văn từ Công an tỉnh Thanh Hóa liên quan đến việc hỗ trợ bảo hộ công dân T.V.V. (SN 1999), quê quán tại xã Đông Vinh, thành phố Thanh Hóa.