Nghiệm thu không đúng thực tế, nguyên giám đốc ban quản lý dự án bị bắt
Quá trình thi công dự án đường giao thông, giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Nam Giang (đại diện chủ đầu tư) và tư vấn giám sát đã nghiệm thu không đúng với thi công thực tế, gây thiệt hại cho Nhà nước hơn 3,1 tỉ đồng.
Công an tống đạt các quyết định khởi tố và lệnh bắt tạm giam đối với ông Thái Minh Hoàng (trái) và ông Nguyễn Đình Tấn (giữa) – Ảnh: Công an cung cấp
Chiều 26-8, Phòng cảnh sát kinh tế Công an tỉnh Quảng Nam cho hay vừa tống đạt các quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can và bắt tạm giam ông Thái Minh Hoàng (58 tuổ.i, nguyên giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Nam Giang, Quảng Nam) và ông Nguyễn Đình Tấn (63 tuổ.i, giám đốc Công ty cổ phần tư vấn giám sát Bách Khoa).
Video đang HOT
Hai người bị bắt để điều tra hành vi vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng xảy ra tại dự án đường giao thông nối xã Zuôih (huyện Nam Giang) với xã Lăng ( huyện Tây Giang, Quảng Nam).
Theo điều tra ban đầu, trong quá trình thi công xây dựng dự án này, ông Hoàng lúc đó là đại diện đơn vị chủ đầu tư và ông Tấn, đại diện đơn vị tư vấn giám sát, tiến hành nghiệm thu không đúng với thi công thực tế, gây thiệt hại cho Nhà nước số tiề.n hơn 3,1 tỉ đồng.
Trước đó năm 2018, Tuổ.i Trẻ có bài viết “Nghiệm thu 2 năm, cầu vẫn… chưa xong” nói về câu chuyện thật như đùa xảy ra tại dự án đường giao thông nối xã Zuôih với xã Lăng. Dự án này được đầu tư từ năm 2010 nhưng đến thời điểm 2018 vẫn chưa thông tuyến do cầu chưa nối nhịp. Điều đáng nói là cây cầu chưa nối nhịp Khe Leng đã nghiệm thu khối lượng “khống” và giải ngân từ năm 2016.
Dự án đường giao thông nối xã Zuôih với xã Lăng được tỉnh Quảng Nam phê duyệt năm 2010 có chiều dài 32km, được kỳ vọng sẽ kết nối và rút ngắn giao thông giữa các xã vùng biên hai huyện Nam Giang và Tây Giang.
Giai đoạn 1 của dự án được phê duyệt với tổng mức đầu tư 175 tỉ đồng để mở tuyến đường dài 16km từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ.
Khởi công dự án cải tạo, nâng cấp QL31 đoạn Km2+400 - Km44+900 tỉnh Bắc Giang
Ngày 14/7, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp với UBND tỉnh Bắc Giang khởi công xây dựng Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ (QL)31 đoạn Km2 400 - Km44 900.
Dự án sử dụng vốn Ngân sách Nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 được khởi công sớm trong năm 2022 của ngành GTVT.
Dự án được chia làm 3 gói thầu xây lắp: Gói thầu số 12 thi công xây dựng, cải tạo nâng cấp QL31 đoạn Km31 000 - Km44 900 đã hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu, nhận bàn giao mặt bằng và đủ điều kiện khởi công; gói thầu số 10 thi công xây dựng cải tạo nâng cấp QL31 đoạn Km18 080 - Km31 000; gói thầu số 11 thi công xây dựng cải tạo nâng cấp QL31 đoạn Km18 080 - Km31 000 đang trong quá trình lựa chọn nhà thầu, dự kiến thi công cuối tháng 8 - đầu tháng 9/2022.
Khởi công dự án cải tạo, nâng cấp QL31 đoạn Km2 400 - Km44 900 tỉnh Bắc Giang.
Dự án sau khi hoàn thành, đoạn tuyến QL31 dài 39,1 km sẽ được nâng cấp, mở rộng từ quy mô đường cấp IV cấp V thành đường cấp III đồng bằng (bề rộng nền đường 12 m, bề rộng mặt đường 11m, cải tạo mở rộng và xây dựng mới 12 cầu trên tuyến), với 2 làn xe cơ giới, tốc độ thiết kế 80 km/giờ (các đoạn qua khu vực đông dân cư, đô thị tốc độ thiết kế 60 km/giờ), cải thiện việc lưu thông phương tiện trên tuyến được êm thuận.
Đoạn tuyến cũng tháo gỡ những khó khăn về ùn tắc giao thông xảy ra thường xuyên khi vận chuyển tiêu thụ vải cho nông sản những năm gần đây và có ý nghĩa quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội, an ninh - quốc phòng của tỉnh Bắc Giang.
Dự án do Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) làm chủ đầu tư, đơn vị quản lý dự án là Ban Quản lý dự án 3. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 863 tỷ đồng. Phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư được giao cho UBND tỉnh Bắc Giang triển khai.
Điểm đầu dự án tại nút giao với QL1 (khoảng Km2 400 lý trình QL31), TP Bắc Giang, tỉnh Bắc Giang; điểm cuối tại nút giao với ĐT.290 (khoảng Km44 900 lý trình QL31), huyện Lục Ngạn, tỉnh Bắc Giang. Tiến độ thực hiện dự án từ năm 2021 - 2024.
Tư vấn chấm dứt hợp đồng, tới năm 2025 metro số 2 mới có thể khởi công UBND TP.HCM vừa báo cáo Bộ Kế hoạch và đầu tư về dự án metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Theo đó, việc tư vấn chấm dứt hợp đồng làm ảnh hưởng tiến độ và có thể năm 2025 mới khởi công các gói thầu chính. Tỉ lệ bàn giao mặt bằng cho dự án metro số 2 hiện mới đạt...