Nghịch lý thị trường ô tô Việt: Càng chê càng bán chạy
Không ở đâu trên thế giới có thị trường ô tô kỳ lạ như ở Việt Nam, khi Toyota càng bị chê lại càng có doanh số “khủng”.
Theo lẽ thường, khi cộng đồng cùng chung quan điểm đánh giá tiêu cực về một mẫu xe ô tô thì sẽ trực tiếp ảnh hưởng đến doanh số của mẫu xe đó. Tuy nhiên ở Việt Nam, thực tế đi ngược lại hoàn toàn. Xe càng bị chê nhiều càng bán chạy. Điển hình là các mẫu xe của Toyota Việt Nam như Vios, Fortuner, Camry dù bị chê không tiếc lời nhưng doanh số đều đứng top 1.
Toyota Camry 2019
Càng chê nhiều, bán càng chạy
Đầu tiên hãy xem qua trường hợp của Toyota Camry. Mỗi lần ra mắt phiên bản mới, phản ứng của số đông sẽ chê thiết kế không đẹp, động cơ không chịu cải tiến, giá cao. Thế nhưng phản ứng thực tế của thị trường lại trái ngược, doanh số của Toyota Camry luôn đứng đầu phân khúc sedan hạng D. Có những tháng, một mình Camry có doanh số bằng cả Mazda 6, Kia Optima và Honda Accord cộng lại.
Doanh số của Toyota Camry vượt trội so với các đối thủ cùng phân khúc
Video đang HOT
Lướt qua một loạt các diễn đàn ô tô, các group Facebook, những mẫu xe như Vios, Fortuner gần như được gắn liền với nhiều biệt danh hài hước. Bất chấp điều tiếng, doanh số của Vios vẫn tăng đều qua từng năm và đều đứng top 1, Fortuner không có đối thủ ở phân khúc xe SUV 7 chỗ tầm giá 1 tỷ đồng.
2018 là năm thứ 2 liên tiếp Toyota Vios trở thành ông vua doanh số thị trường Việt Nam, bỏ xa vị trí thứ 2 là Hyundai i10
Sức mạnh của thương hiệu Toyota
Có rất nhiều lý do để giải thích cho hiện tượng này. Đầu tiên phải kể đến Toyota là thương hiệu ô tô được đại đa số người Việt tin tưởng. Điều này gần tương tự với Honda ở thị trường xe máy. Thương hiệu Toyota qua năm tháng đã trở thành một tờ giấy chứng nhận đảm bảo về chất lượng.
Thương hiệu Toyota đem lại niềm tin tuyệt đối cho khách hàng
Chi phí nuôi xe, bảo dưỡng rẻ, vận hành bền bỉ
Thứ hai, chi phí nuôi các dòng xe Toyota phổ thông luôn thuộc hàng rẻ nhất, xe đặc biệt bền bỉ và giữ giá khi bán lại. Đây là quan điểm đã có từ lâu, khi đồ thay thế cho Toyota ở thời kỳ chưa có nhiều thương hiệu ô tô đặt chân đến Việt Nam luôn dễ tìm kiếm và nhiều đồ thay thế do hãng thứ 3 sản xuất. Ví dụ như chi phí cho 1 lần kiểm tra, bảo dưỡng cấp nhỏ, thay dầu chỉ rơi vào khoảng 400 nghìn đồng.
Chi phí bảo dưỡng xe Toyota tại hãng ở các mốc 10.000, 20.000 và 40.000 km
Để có được “sự tin tưởng” của người dùng, Toyota đã chứng tỏ được khả năng vận hành bền bỉ theo thời gian của mình và tạo ra được hiệu ứng đám đông. Rất nhiều người truyền tai nhau về những chiếc xe Toyota sau nhiều năm sử dụng nhưng máy vẫn “chất” như ngày đầu mới mua.
Toyota biết khách hàng cần gì
Giữ giá
So với các thương hiệu khác cũng đến từ Nhật Bản, xe Toyota đặc biệt giữ giá. Có thể so sánh Mazda 3 và Toyota Altis đời 2010. Khi bán mới cả 2 xe có mức giá lần lượt là 770 và 754 triệu đồng. Thời điểm hiện tại, giá của 2 mẫu xe này trên các sàn xe cũ có mức chênh lệch rõ rệt. Mazda 3 chỉ còn khoảng 400 triệu trong khi Toyota Altis giá đồng đều ở mức 500 triệu.
Theo Vnmedia
SUV của Volvo tăng trưởng đạt mức doanh số kỷ lục
Thị trường ô tô toàn cầu ngày càng cạnh tranh gay gắt với nhiều sự ra mắt của các mẫu xe mới, nhưng hai mẫu xe SUV XC60 và XC40 của Volvo vẫn đạt doanh số "lý tưởng".
Vào nửa đầu 2019, Volvo đã đạt được doanh số kỷ lục với thành công của mẫu SUV mới với 340.286 xe bán ra, sự tăng trưởng mạnh mẽ này phần lớn đến từ thị trường Anh.
Năm 2018, doanh số toàn cầu của Volvo tính từ tháng 1 đến tháng 6 đã tăng 7,3%, và SUV chiếm 60,7% tổng doanh số của hãng xe Thụy Điển.
Tại Anh, trong vòng sáu tháng đầu năm, Volvo đã bán được 30.026 chiếc xe, tăng 30% doanh số so với năm trước. Theo báo cáo thống kê từ hãng thì có 32% ở Đức và 10,2% ở Trung Quốc, mặc dù thị trường xe hơi ở châu Âu và Trung Quốc vẫn đang tiếp tục giảm.
Doanh số bán hàng mạnh mẽ đó đã giúp Volvo đạt doanh thu kỷ lục 130,1 tỷ SEK (~11 tỷ bảng Anh), tăng 5,9% mỗi năm. Lợi nhuận hoạt động của công ty đã giảm, do một loạt các biện pháp cắt giảm chi phí và đầu tư vào nghiên cứu.
XC60 là mẫu SUV bán chạy nhất của Volvo trong nửa đầu của năm 2019, với 50.946 chiếc được bán ra. Giảm 0,1 % so với cùng kỳ năm ngoái, phần lớn đến từ doanh số bán hàng tại quê nhà Thụy Điển. Bên cạnh đó, Volvo cũng đã bán được 32.961 chiếc SUV cỡ nhỏ XC40 mới, tăng 88,3% so với năm 2018.
Theo Khampha
Honda và Ford thay đổi trật tự thị trường ô tô Việt Nam nửa đầu năm 2019 Doanh số của Honda tăng trưởng gần 50% nhờ sự đóng góp lớn của mẫu CR-V, trong khi Ford vươn lên sau khi Ranger quay trở lại với nguồn cùng dồi dào. Nửa đầu năm 2019 chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ về doanh số của Honda và Ford tại Việt Nam. Hãng xe Nhật bán được 16.419 chiếc trong 6 tháng...