Nghi vấn dàn xe khủng của “Dũng mặt sắt” bị bán chui
Xung quanh việc xử lý dàn xe khủng của Dũng mặt sắt có rất nhiều nghi vấn đang làm nóng dư luận
Vì sao có 144 xe ô tô bị thu giữ?
Như đã phản ánh, những ngày gần đây, dư luận đang xôn xao bàn tán về việc bán dàn xe khủng của Dũng “mặt sắt” gồm 144 chiếc.
Các con số được đưa ra trên một số trang báo và trang mạng xã hội có sự mâu thuẫn và không trùng khớp. PV đã cất công tìm hiểu và bước đầu phát lộ chân tướng sự thật.
Để tìm hiểu thực hư thông tin về lô siêu xe tang vật trong vụ án Dũng “mặt sắt” có bị mang bán với giá “bèo” hay không? PV đã có buổi làm việc với Trung tướng Phan Văn Vĩnh, Tổng Cục trưởng Tổng Cục Cảnh sát, Bộ Công an và trực tiếp với những cán bộ tham gia phá chuyên án 113D trong vụ Dũng “mặt sắt”. Từ đây, những uẩn khúc xung quanh thông tin siêu xe tang vật bị bán giá “bèo” được làm rõ.
Theo đó, sau khi bắt giữ 59 siêu xe các loại thuộc các dòng siêu sang như: Maybach 62S; Ferrari; Maserati; Porsche Cayenne; BMW 750; Audi (A6, A8, Q7,S8); Range Rover và Land Rover; Mercedes (GL450, GL550, S550, S600); Toyota FJ Cruser… trong chuyên án nói trên. Đồng thời, Cơ quan CSĐT đã khởi tố 26 đối tượng về tội vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới. Trong đó, 4 đối tượng bị khởi tố thêm tội danh thứ 2 (tội buôn lậu). Cơ quan công an cũng đã bắt tạm giam 22 đối tượng, truy nã 4 đối tượng trong đó có Dũng “mặt sắt”.
Sau khi phá chuyên án 113D thành công, phát hiện những mánh khóe của các đối tượng trong việc lợi dụng chính sách “tạm nhập, tái xuất” của Nhà nước, cơ quan CSĐT Bộ Công an đã có văn bản gửi Tổng Cục Hải Quan, yêu cầu kiểm tra, rà soát lại tất cả các cửa khẩu ở Hải Phòng và Quảng Ninh để phát hiện những xe ôtô thuộc diện vi phạm nói trên.
Video đang HOT
Qua đó, Tổng Cục Hải Quan đã phát hiện thêm 144 xe ôtô vi phạm khác. Đây cũng là những xe thuộc dòng siêu sang như: Audi A8L, Volkswagen Towareg, Mercedes, Range Rover…Toàn bộ lô xe này đã được Tổng Cục Hải Quan bàn giao cho cơ quan CSĐT vào những ngày cuối tháng 11/2013.
Quá trình điều tra, xác minh, Cơ quan CSĐT đã làm rõ, trong tổng số 144 xe ôtô bị lực lượng hải quan thu giữ, có 143 xe đã qua sử dụng (chờ đưa vào TP. HCM). Duy nhất 1 chiếc Mercedes S500 là xe mới của Công ty Trường Giang Móng Cái đang làm thủ tục xuất sang Trung Quốc, nên đã yêu cầu hải quan giữ lại, chuyển công an tỉnh Quảng Ninh điều tra.
Trong quá trình điều tra, cơ quan công an không xác định được chủ của lô 143 siêu xe nói trên, cũng như không chứng minh được đối tượng nhập về, nên cơ quan CSĐT Bộ Công an không đủ căn cứ khởi tố vụ án và đã chuyển lại cho hải quan xử lý theo quy định về hàng không chủ.
Theo đại diện Tổng cục Cảnh sát cho hay thì ngày 27/3/2013, đại diện Bộ Công an và đại diện Bộ Tài chính đã thống nhất về việc bàn giao lại 143 xe ô tô này cho Tổng cục Hải quan.
Ai cũng không biết
Đến “ngày 19/5/2015, toàn bộ hồ sơ tài liệu và lô 143 xe ôtô đã được Tổng Cục Cảnh sát, Bộ Công an bàn giao lại cho Cục Điều tra chống buôn lậu, Tổng Cục Hải Quan quản lý” – đại diện Tổng cục Cảnh sát cho hay.
Theo quy định, thì số xe này sẽ được sung công, bán đấu giá, phát mại thông qua Hội đồng thẩm định giá, sau đó niêm yết công khai chào bán…
Tuy nhiên, PV đã liên lạc với ông Trần Đức Thắng – Cục trưởng Cục quản lý công sản để hỏi về quá trình bán thanh lý lô xe này thì ông Thắng cho hay: “Đó là việc của Hải Quan. Hải Quan họ bắt rồi bàn giao cho phía công an. Qua quá trình điều tra án thế nào đó theo quy trình, sau đó họ bàn giao trả lại cho Hải quan bán. Có gì thì liên hệ với Hải quan để được rõ”. Khi PV hỏi ông Thắng về việc Cục quản lý công sản có tham gia định giá số xe này hay không thì ông Thắng khẳng định không tham gia.
Để có câu trả lời rõ nhất về 143 xe ô tô này, PV tiếp tục liên hệ với lãnh đạo Tổng cục Hải quan, ông Nguyễn Văn Cẩn – Phó Tổng cục trưởng cho hay: “Việc này xử lý xong lâu rồi. Có gì liên hệ với Cục Điều tra chống buôn lậu (thuộc Tổng cục Hải Quan – PV)”.
Tiếp tục liên hệ với ông Nguyễn Phi Hùng – Cục trưởng Cục Điều tra chống buôn lậu, Tổng cục Hải quan – đơn vị được giao trực tiếp xử lý lô xe này. Tuy nhiên, ông Hùng lại khăng khăng khẳng định rằng mình không nắm được việc này.
Ông Hùng nói rằng ông không nắm rõ về việc này vì Tổng cục giao cho Cục nhưng là người khác xử lý. Đồng thời, ông Hùng đề nghị PV liên hệ lại với lãnh đạo của ông và nói rằng ông không biết về việc này.
Theo Một thế giới
Khởi tố vụ buôn lậu gần 2,2 tấn ngà voi qua cảng Tiên Sa
Cục Điều tra chống buôn lậu (Tổng Cục Hải quan) đã ra quyết định khởi tố vụ án buôn lậu gần 2,2 tấn ngà voi qua cảng Tiên Sa (Đà Nẵng)
Chiều 3/9, Cục Điều tra chống buôn lậu (Tổng Cục Hải quan) đã ra quyết định khởi tố vụ án buôn lậu gần 2,2 tấn ngà voi qua cảng Tiên Sa (Đà Nẵng), đồng thời chuyển toàn bộ hồ sơ, tang vật sang Cục Cảnh sát phòng, chống tội phạm buôn lậu - C74 (Bộ Công an) tiếp tục điều tra, xử lý theo thẩm quyền.
Sau khi bóc dỡ các container gỗ, bên trong chứa toàn ngà voi
Trước đó, chiều ngày 21/8, Cục Điều tra chống buôn lậu phối hợp với các lực lượng như C74, Cục Hải quan TP Đà Nẵng, Bộ đội Biên phòng TP Đà Nẵng tiến hành mở kiểm tra ba container của Công ty TNHH Vạn An (đường 2/9, phường Hòa Cường Bắc, quận Hải Châu, Đà Nẵng) phát hiện 2.181 kg ngà voi đựng trong 63 bao ni lông xếp lẫn trong các bó gỗ xẻ dạng khúc, ở phía trong, gần cuối container. Lô hàng được nhập khẩu từ Nigeria đến cảng Đà Nẵng ngày 11/8, theo bản lược khai hàng hóa là gỗ.
Đây là lô hàng lậu thứ hai của Công ty TNHH Vạn An bị lực lượng chức năng phát hiện, bắt giữ.
Trước đó, lực lượng chức năng cũng đã khởi tố vụ án buôn lậu gần 1 tấn ngà voi, sừng tê giác từ Mozambique về Việt Nam qua cảng Tiên Sa.
Ngoài ra, Cơ quan này cũng đang hoàn tất thủ tục để khởi tố tiếp vụ buôn lậu thứ ba cũng xảy ra tại cảng Đà Nẵng./.
Theo Khánh Hồng
Theo_VOV
Khởi tố vụ buôn lậu hơn 2,2 tấn ngà voi qua đường biển Chiều ngày 3-9, Cục điều tra chống buôn lậu (Tổng Cục Hải quan) đã ra quyết định khởi tố vụ án buôn lậu hơn 2,2 tấn ngà voi qua cảng Tiên Sa (Đà Nẵng), đồng thời chuyển toàn bộ hồ sơ, tang vật sang Cục cảnh sát phòng, chống tội phạm buôn lậu - C74 (Bộ Công an) tiếp tục điều tra, xử...
