Nghi hàng giả, hàng nghìn công nhân trả lại quà Tết
Ngay sau khi nhận được túi quà Tết của Công ty may Tinh Lợi, công nhân đã thuê xe kéo gom quà trả lại với lý do: nước mắm, dầu ăn trong túi quà nghi là hàng kém chất lượng
Cuối giờ chiều qua 13/2, hàng nghìn công nhân tại Công ty may Tinh Lợi cơ sở 2 (Khu công nghiệp Lai Vu, Hải Dương) đã gom quà Tết trả lại cho công ty vì nghi có hàng giả.
Sự việc bắt đầu từ phân xưởng may 2 của công ty này. Các công nhân cho biết, chiều 13/2, công ty tổ chức phát quà Tết cho công nhân, mỗi túi quà gồm 1 gói mì chính, 1 chai nước mắm hiệu “Cá cơm 3 miền” và 1 chai dầu ăn hiệu Sunco. Tuy nhiên sau khi nhận quà, các công nhân nghi có hàng giả, hàng kém chất lượng nên đã gom quà mang trả.
Công nhân mang quà trả lại công ty.
Một công nhân ở phân xưởng 2 cho biết, khi nhận quà về, một công nhân lỡ tay làm vỡ chai nước mắm thì phát hiện mùi rất hôi nồng và khó chịu. Thông tin trên được thông báo cho công nhân khác nên mọi người kiểm tra lại toàn bộ quà thì phát hiện dầu ăn rất loãng, không có nắp giật bảo đảm bên trong.
Video đang HOT
Ngay sau khi nhận được thông tin phản ánh của công nhân, lãnh đạo phân xưởng 2 đã cho thu lại toàn bộ số quà. Lúc này không khí rất nhốn nháo do công nhân bàn tán xôn xao về việc quà Tết là hàng giả. Để trấn an tinh thần công nhân, lãnh đạo công ty đã phát thông báo là quà Tết sẽ được quy đổi thành tiền giá trị tương đương hơn 100 ngàn đồng và được gửi vào tài khoản của mỗi công nhân.
Liên quan đến nội dung này, ông Phạm Đình Hòa, Chủ tịch công đoàn công ty trên cho biết, số quà Tết đã được thu hồi lại toàn bộ. “Công ty đặt mua sản phẩm trên để làm quà tết cho cán bộ công nhân viên công ty qua một đại lý mang tên Phú Kiên có trụ sở tại TP Hải Dương. Tất cả các sản phẩm đều có giấy chứng nhận bảo đảm an toàn vệ sinh thực phẩm, chứ mua hàng cho hàng ngàn công nhân chúng tôi sao dám mua hàng kém chất lượng?”, ông Hòa phân trần.
Đại diện nhà phân phối hàng Tết bán cho công ty cũng đã có mặt để làm rõ vụ việc.
Được biết số lượng công nhân được nhận quà Tết dịp này là 10.000 người tương đương với 10.000 suất quà đang được thu hồi.
Thu Hằng
Theo Dantri
"Đường sắt VN đang đứng trước thách thức lớn chưa từng có"
Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) Vũ Tá Tùng thừa nhận: "ĐSVN đang đứng trước khó khăn, thách thức lớn chưa từng có trong nhiều thập kỷ gần đây. Nguy cơ vận tải đường sắt không còn tồn tại sẽ thành sự thật nếu chúng ta không hành động".
Sau 1 tháng nhậm chức, tân Tổng Giám đốc ĐSVN - ông Vũ Tá Tùng - đã viết thư ngỏ gửi tới cán bộ, công nhân viên ngành đường sắt với những trăn trở và chia sẻ về sự phát triển của ngành.
"Thị phần vận tải đường sắt trong những năm gần đây liên tục giảm sút và hiện tại chỉ chiếm dưới 1% trong thị phần vận tải cả nước" - ông Vũ Tá Tùng cho biết.
Con đường sống còn duy nhất của ngành đường sắt lúc này là phải đổi mới, đổi mới từ tư duy đến hành động
Theo ông Tùng, nguyên nhân dẫn đến tình trạng tụt hậu của ngành đường sắt có một phần do hạ tầng cơ sở cũ kỹ lạc hậu, vốn đầu tư phát triển hạn chế,... Tuy nhiên, người đứng đầu ĐSVN cũng nhìn nhận, một trong những nguyên nhân chính là do ngành chậm đổi mới, chậm thích ứng với sự cạnh tranh, với cơ chế thị trường.
"Đã đến lúc cần phải dũng cảm thừa nhận thực tế Tổng Công ty ĐSVN đang đứng trước khó khăn, thách thức lớn chưa từng có trong nhiều thập kỷ gần đây. Nguy cơ vận tải đường sắt không còn tồn tại sẽ thành sự thật nếu chúng ta không hành động. Tổng Công ty ĐSVN chỉ còn duy nhất một con đường là thay đổi để lấy lại niềm tin của xã hội, của nhân dân, để tồn tại và phát triển. Trong đó, toàn thể anh chị em cán bộ, công nhân viên, từ những người lãnh đạo cao nhất đến những lao động ở bất kỳ vị trí - lĩnh vực công tác nào đều phải thấu hiểu và cùng xác định yêu cầu bức bách là phải đổi mới tư duy, đổi mới cách nghĩ, cách làm và đồng lòng vượt qua khó khăn, thách thức" - ông Vũ Tá Tùng bày tỏ.
Tân Tổng Giám đốc ĐSVN cho biết, để đạt được mục tiêu đổi mới, trước mắt mà toàn ngành phải tập trung vào 5 nhóm giải pháp đột phá. Trong đó, quan tâm đặc biệt đến chất lượng con người trên cơ sở thực hiện triệt để Đề án tái cơ cấu Tổng Công ty, cổ phần hóa đúng lộ trình. Tập trung nâng cao hiệu quả quản trị doanh nghiệp theo định hướng khách hàng, đảm bảo kinh doanh có lãi, phát triển đường sắt theo hướng tăng tính kết nối với các phương thức vận tải khác, gắn kết với đảm bảo an ninh quốc phòng, phát triển KT-XH của các vùng sâu, vùng xa, vùng khó khăn; xây dựng thương hiệu đường sắt gần gũi và thân thiện theo quan điểm "Tất cả cho hành khách - Hành khách cho tất cả". Tăng cường công tác đảm bảo an toàn chạy tàu, an toàn giao thông đường sắt.
Giải pháp tập trung nghiên cứu, ứng dụng công nghệ mới, trước mắt là khâu bán hàng, điều hành chạy tàu, quản lý vận dụng toa xe, công tác bảo dưỡng sửa chữa kết cấu hạ tầng đường sắt; đặc biệt chú trọng ứng dụng công nghệ thông tin để tổ chức khai thác, thu thập và xử lý thông tin khách hàng, phát triển hệ thống bán vé và soát vé tự động, đầu tư các dịch vụ công cộng trên các đoàn tàu, nhà ga để tăng tính thân thiện, sự thoải mái cho hành khách. Tập trung ưu tiên đầu tư tăng cường năng lực thông qua trên các khu đoạn hạn chế, nâng cao năng lực lập tàu và xếp dỡ hàng hóa tại các trọng điểm phía Nam và phía Tây...
Ông Vũ Tá Tùng khẳng định: "Chỉ có đổi mới, đổi mới một cách quyết liệt, toàn diện, từ tư duy đến hành động, từ những việc làm nhỏ nhất thì ngành đường sắt mới có thể tồn tại và phát triển".
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
Bị ép mua vé tàu sai tuyến, hành khách "mách" Bộ trưởng Thăng Có nhu cầu đi Quảng Ngãi nhưng lại bị nhân viên đường sắt ép mua vé đi Nha Trang, hành khách bức xúc đã nhắn tin "mách" Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng. Sự việc xảy ra chiều qua (15/6) tại ga đường sắt Nam Định. Tin nhắn hành khách nói trên gửi cho Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng có nội dung...