Nghi án tiêu cực, hiệu phó trường Amsterdam bị kỷ luật
Sau khi xác minh, mặc dù kết luận không có dấu hiệu tiêu cực trong thi cử, nhưng một loạt giáo viên, trong đó có cả hiệu phó của một ngôi trường nổi tiếng của Hà Nội bị để nghị kỷ luật…
Hình ảnh cắt từ clip t.ố cá.o sự lộn xộn tại phòng thi
Theo thông tin từ Sở Giáo dục Hà Nội, Sở này vừa có kết luận chính thức vụ việc những hình ảnh về hiện tượng thí sinh trao đổi bài trong phòng thi môn toán tại Hội đồng coi thi tốt nghiệp THPT Cầu Giấy, Hà Nội.
Theo đó, Sở GD&ĐT đã thành lập tổ công tác, phối hợp với PA83 Công an Thành phố để tiến hành xác minh tính hợp pháp của hình ảnh và đối chiếu với thực tế tại hội đồng coi thi. Tổ công tác đã xác định được đoạn hình ảnh được phản ánh trên một tờ báo điện tử xảy ra tại phòng thi số 016 môn Toán trong buổi sáng ngày 3/6 tại hội đồng coi thi THPT Cầu Giấy.
Tổ công tác đã làm việc trực tiếp với lãnh đạo hội đồng, tổ Thanh tra tại Hội đồng, các giám thị 1, 2, 3 của phòng thi 016 trong buổi thi môn Toán và thủ trưởng các đơn vị có cán bộ, giáo viên thanh tra coi thi tại hội đồng; đồng thời yêu cầu chủ tịch, các phó chủ tịch, thanh tra thi và các giám thị 1, 2, 3 phòng thi số 016 trong buổi thi môn Toán làm bản tường trình, tự nhận khuyết điểm và mức độ kỷ luật.
Tổ công tác cũng đã trực tiếp đối thoại và làm việc với tất cả các thành viên của hội đồng coi thi, yêu cầu các thành viên làm bản tường trình về toàn bộ quá trình làm việc tại hội đồng coi thi, việc chấp hành quy chế thi của bản thân và các thành viên của hội đồng coi thi.
Theo kết luận của Tổ công tác, Hội đồng coi thi tốt nghiệp THPT Cầu Giấy năm học 2013 – 2014 về cơ bản đã thực hiện nghiêm túc theo đúng kế hoạch của kỳ thi, chuẩn bị cơ sở vật chất phục vụ kỳ thi, tổ chức học tập Quy chế thi cho giám thị, nhân viên, học sinh. Các buổi thi đều diễn ra nghiêm túc, đúng quy chế. Tuy nhiên, trong quá trình diễn ra kỳ thi, còn để xảy ra hiện tượng thí sinh trao đổi bài trong phòng thi số 016 tại thời điểm những phút cuối giờ Toán buổi sáng ngày 3/6.
Căn cứ vào kết quả xác minh, xét tính chất của sự việc không có dấu hiệu tiêu cực, sai phạm không có tổ chức, mang tính tự phát xảy ra ở 01 phòng thi, trách nhiệm trực tiếp thuộc về các giám thị coi thi, lãnh đạo hội đồng coi thi và Thanh tra thi tại hội đồng; căn cứ vào Quy chế thi tốt nghiệp THPT hiện hành và vào bản kiểm điểm trách nhiệm của các cá nhân và biên bản làm việc với hội đồng coi thi của Sở GD&ĐT, SởGS&ĐT Hà Nội dự kiến hình thức kỷ luật cho các thành viên như sau:
Cảnh cáo 2 giám thị trong phòng thi số 016 của môn Toán gồm ông Vũ Danh Đệ, giáo viên trường THCS Đức Thượng, Hoài Đức – giám thị số 1 và bà Nguyễn Thị Hồng, giáo viên trường THPT chuyên Hà Nội -Amsterdam, giám thị số 2, do thiếu trách nhiệm trong khi coi thi để thí sinh trao đổi bài.
Video đang HOT
Sở GS&ĐT cũng dự kiến sẽ khiển trách ông Phạm Đức Doanh, Hiệu trưởng trường THPT Trần Phú – Hoàn Kiếm, chủ tịch Hội đồng coi thi do chỉ đạo chưa sâu sát, còn để sai sót trong việc thực hiện quy chế thi, chưa hoàn thành nhiệm vụ của Chủ tịch Hội đồng coi thi.
Cùng bị khiến trách sẽ là bà Trần Thị Thanh Hương, giáo viên trường THPT Xuân Đỉnh, tổ trưởng tổ thanh tra, do không phân rõ trách nhiệm trong tổ thanh tra thi và không kiểm soát được tình hình xảy ra tại phòng thi số 016 môn Toán; bà Bùi Thị Bích Hảo, giáo viên trường THPT Yên Hòa, giám thị số 3, chưa làm hết trách nhiệm khi coi thi, chưa nhắc nhở kịp thời giám thị và thí sinh trong phòng thi.
Đặc biệt, Sở GD&ĐT dự kiến áp dụng hình thức kỷ luật nghiêm khắc phê bình với bà Dương Tú Anh, Phó Hiệu trưởng, trường THPT chuyên Hà Nội – Amsterdam, Phó Chủ tịch Hội đồng coi thi phụ trách cơ sở vật chất, chưa hoàn thành nhiệm vụ do Chủ tịch Hội đồng coi thi phân công.
Liên quan đến việc thực hiện các hình thức kỷ luật nói trên, ông Nguyễn Hữu Độ, Giám đốc Sở Giáo dục và Đào tạo Hà Nội cho biết, hiện Sở đã chỉ dạo các Thủ trưởng các đơn vị có cán bộ giáo viên vi phạm quy chế thi tiến hành xử lý kỷ luật cán bộ xong trước ngày 20/6/2014.
Trước đó, cùng ngày 5/6, Bộ Giáo dục và Đào tạo đã có văn bản yêu cầu Sở GD&ĐT tỉnh Hòa Bình tổ chức kiểm tra, xác minh, xử lý nghiêm các sai phạm (nếu có) theo quy chế thi tốt nghiệp trung học phổ thông. Vụ việc này xuất phát từ một clip thi cử được đăng trên facebook của thầy giáo Đỗ Việt Khoa.
Tuệ Khanh
Theo_VnMedia
Công trình vừa làm xong đã hỏng: Do nghiệm thu bằng... tiề.n?!
Tại dự án giao thông vừa làm xong đã hỏng, các chủ đầu tư khăng khăng tất cả đều đúng quy trình, nguyên nhân là do xe quá tải và thời tiết. Tuy nhiên, các chuyên gia trong lĩnh vực này khẳng định công trình hỏng là do lỗi con người.
Cuộc họp được Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng triệu tập gấp vào hôm 3/6, đề cập đến nhiều vấn đề nóng trong hoạt động quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông. Thậm chí, vị Bộ trưởng này còn quyết "ngay tại trận" việc đuổi vĩnh viễn đơn vị tư vấn giám sát, không cho tham gia các dự án giao thông, dọa chuyển việc người đứng đầu các đơn vị có liên quan...
"Đường không phải để chạy trong nhà"
Tại cuộc họp, chủ đầu tư các dự án, điển hình là Dự án nâng cấp mở rộng quốc lộ 18 đoạn Uông Bí - Hạ Long và Dự án mở rộng quốc lộ 1A đoạn Vinh- Hà Tĩnh và tuyến tránh Vinh, đều một mực khẳng định đã làm đúng quy trình, quy chuẩn và được giám sát chặt chẽ ở tất cả các khâu. Vậy nhưng đường vừa làm xong đã... lún, hằn vệt bánh xe.
Nguyên nhân bước đầu được các chủ đầu tư cho là do xe quá tải, tiêu chuẩn nhựa theo tiêu chuẩn Việt Nam đã lỗi thời và thời tiết, việc xác định nguyên nhân cụ thể phải chờ kết quả kiểm định. Tuy nhiên, các cố vấn và chuyên gia trong lĩnh vực giao thông vận tải (GTVT) đã bác bỏ và khẳng định nguyên nhân chắc chắn là do yếu tố con người.
Theo TS.Trịnh Xuân Cường - cố vấn Bộ trưởng Bộ GTVT: "Đường phải chịu được thời tiết, chứ không phải là đường để chạy trong nhà. Một số chỗ hỏng khi khoan ra thí nghiệm, kiểm định cho thấy là do chất lượng không đảm bảo chứ không phải do nhựa, do quy trình như các anh nói. Nếu do nhựa thì phải cả vệt chứ không phải một vài chỗ được. Nguyên nhân là do con người".
Quốc lộ 1A mở rộng, đoạn Vinh - Hà Tĩnh bị lún và hằn vệt bánh xe
Đồng quan điểm với ông Cường, PGS.TS Trần Đắc Sử - Hiệu trưởng trường Đại học GTVT - cũng khẳng định công trình kém chất lượng thì vấn đề mấu chốt là yếu tố con người. "Phải xem xét lại kết cấu, nhựa bề mặt đường. Nhưng yếu tố con người, nếu không tăng cường giám sát, quản lý thì không thể đảm bảo chất lượng" - ông Sử nhấn mạnh.
Theo nhiều chuyên gia giao thông, các nguyên nhân đưa ra đều đúng nhưng đều do yếu tố con người. Việc khoan kiểm tra đều thấy chất lượng không đảm bảo, nhưng nếu hỏng do tiêu chuẩn thì trong điều kiện nhựa, thời tiết, chất lượng như nhau thì phải hỏng hết, tạo vệt bánh xe trên toàn bộ tuyến đường chứ không phải một vài chỗ như hiện trạng. Trong khi đó, chỉ có thể kiểm soát được chỉ số thí nghiệm ban đầu của mẫu bê tông nhựa, còn khi thi công đại trà rất khó kiểm soát các khâu, chất lượng không còn như mẫu đưa đi thí nghiệm vì chưa kiểm soát được chất lượng trên hệ thống.
Trên thực tế, nguyên nhân dẫn đến tình trạng công trình vừa làm xong đã hỏng không phải là điều gì "bí hiểm". Ở góc độ chuyên môn kỹ thuật, không khó để nhận ra là do kiểm soát chất lượng thi công hiện trường. Bằng chứng là tại Dự án nâng cấp mở rộng quốc lộ 18 đoạn Uông Bí - Hạ Long, cả 4/4 mẫu kiểm định đều cho kết quả là có vấn đề, có mẫu thậm chí không có thành phần bột đá. Ở đây, vấn đề là các đơn vị thực hiện dự án nhìn nhận như thế nào và chịu trách nhiệm ra sao.
Nghiệm thu bằng... tiề.n?!
Trong thi công công trình, Tư vấn giám sát (TVGS) đóng vai trò rất quan trọng, sự có mặt của TVGS nhằm kiểm soát chất lượng công trình và nghiệm thu các giai đoạn thi công đảm bảo chất lượng tốt. Tuy nhiên, có một thực tế là đội ngũ TVGS trong nước hiện nay lại đang cố tình tạo ra tiêu cực.
Theo đán.h giá của cơ quan quản lý, tại các dự án nếu TVGS là của nước ngoài thì công việc rất nghiêm túc và chất lượng công trình rất cao, nhưng nếu là TVGS Việt Nam thì vấn đề tiêu cực lại là số 1. Thậm chí, tư vấn còn đòi tiề.n nhà thầu, nếu không có tiề.n thì không ký văn bản nghiệm thu, mà khi đã đưa và nhận tiề.n rồi thì đương nhiên công việc không cần phải làm tốt nữa.
Nhấn mạnh đến công tác quản lý dự án, Thứ trưởng GTVT Nguyễn Hồng Trường thẳn thắn nói về chất lượng TVGS: "TVGS trong nước có nhiều bất cập, gần như là có thái độ theo chủ đầu tư và bị chủ đầu tư ràng buộc. Trong khi đó, TVGS nước ngoài không chịu áp lực gì nên họ làm rất nghiêm túc, họ giám sát thi công nghiêm ngặt và kiểm tra vật liệu rất kỹ càng, ở các công trình có TVGS nước ngoài thì đều có chất lượng rất tốt".
"Công tác quản lý cần phải xem xét lại và tách bạch các vấn đề. Trong đó, quy trình nghiệm thu phải chặt chẽ. Thực tế cho thấy, đáng lẽ tất cả phải có hồ sơ nghiệm thu từ cấp thấp nhất đến cao nhất cùng ký thì mới được chuyển tiếp thi công, thế nhưng ở các dự án BOT thì bỏ hết cả quy trình, có thể hôm nay vừa làm subbase (cấp phối đá dăm) thì ngày mai đã thảm nhựa luôn mà không có nghiệm thu gì cả, như vậy thì làm gì có chất lượng." - Thứ trưởng Trường cho hay.
Trước tình hình hư hỏng công trình như hiện nay, Thứ trưởng Bộ GTVT Trương Tấn Viên cho rằng nếu không xử lý được thì sau này thành thảm họa. Bởi nếu quốc lộ 1 mở rộng xong toàn tuyến mà bị hai vệt bánh xe như thế thì vô phương cứu chữa và rất nguy hiểm.
Ngay tại cuộc họp, Bộ trưởng Đinh La Thăng cũng cho rằng, công trình có vấn đề là do con người. Và dù chưa có kết quả kiểm nghiệm chính thức về nguyên nhân khiến ở Dự án Nâng cấp mở rộng Quốc lộ 18 đoạn Uông Bí - Hạ Long bị hư hỏng, nhưng Bộ trưởng Đinh La Thăng đã "hạ chỉ" đuổi vĩnh viễn đơn vị TVGS, Bộ trưởng cấm đơn vị TVGS này không được tham gia bất kỳ dự án giao thông nào.
Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh quan điểm không đẩy nhanh tiến độ để làm hỏng chất lượng, không hi sinh chất lượng để lấy tiến độ. Bộ trưởng cũng khẳng định không thể chấp nhận TVGS đòi tiề.n của nhà thầu, đòi tiề.n mới nghiệm thu thì công trình không thể tốt được.
"Sai phạm xảy ra sẽ xử lý người đứng đầu, không làm được thì phải thay" - Bộ trưởng Đinh La Thăng kiên quyết.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
Phê bình Cục trưởng Cục Giám định của Bộ GTVT vì cả nể trong xử lý vi phạm Phát biểu tại hội nghị tiết kiệm, chống lãng phí, tham nhũng của Bộ GTVT chiều 16.5, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng thẳng thắn phê bình Cục trưởng Cục Giám định và quản lý chất lượng công trình GTVT là tư lệnh chất lượng, nhưng cũng là điển hình của sự cả nể trong xử lý. Có sún.g mà chưa "bắ.n" ai...