Nghi án nhận hối lộ 16 tỷ: Bộ Công an vào cuộc
Chiều 24/3, Văn phòng Chính phủ đã có Thông báo truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu làm rõ thông tin đưa hối lộ tại TCty Đường sắt Việt Nam mà báo chí đưa tin.
Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc giao Bộ Công an chủ trì, phối hợp với Viện KSNDTC, Bộ GTVT, Bộ Ngoại giao xác minh, làm rõ vụ việc. Các cơ quan này phải liên hệ với cơ quan chức năng Nhật Bản, thu thập hồ sơ tài liệu.
Trước đó, báo chí Nhật Bản đưa tin Tập đoàn Tư vấn giao thông Nhật Bản đã khai báo với Văn phòng Công tố Tokyo (Nhật Bản) việc đưa hối lộ cho cán bộ thuộc TCty Đường sắt Việt Nam để có được hợp đồng tư vấn thiết kế dự án sử dụng vốn ODA của Nhật Bản tại Hà Nội.
“Nếu phát hiện có dấu hiệu tội phạm thì khởi tố, điều tra để xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật và báo cáo Thủ tướng Chính phủ.” – Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu.
Chiều nay, trả lời trên Cổng Thông tin điện tử Bộ Công an, Trung tướng Triệu Văn Đạt (Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Cảnh sát phòng, chống tội phạm – Bộ Công an) cho biết, đã giao cho các đơn vị chức năng thuộc Cơ quan Cảnh sát điều tra phối hợp với Bộ Giao thông vận tải xem xét lại toàn bộ các dự án xây dựng đường sắt đô thị Hà Nội.
Trong đó, việc rà soát đặc biệt nhằm vào các dự án mà Công ty tư vấn JTC Nhật Bản đã trúng thầu để xác định trong quá trình thực hiện dự án có những sai sót, vi phạm gì không.
Căn cứ vào kết quả giải quyết sự việc của các cơ quan Tư pháp Nhật Bản, Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an sẽ xác minh tin báo, tố giác về tội phạm cũng như thực hiện các yêu cầu tương trợ tư pháp. Khi có đủ căn cứ pháp lý, Cơ quan Cảnh sát điều tra sẽ quyết định xử lý vụ việc trên theo đúng quy định của pháp luật Việt Nam và thông lệ quốc tế.
Ngày 24/3, trả lời chúng tôi, ông Nguyễn Văn Huyện (Chánh Thanh tra Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, mọi thông tin về nghi án hối lộ 16 tỷ trong Dự án Xây dựng đường sắt đô thị Hà Nội tuyến số 1 (hay còn gọi là Đường sắt trên cao Hà Nội, đoạn Ngọc Hồi – Yên Viên) mới chỉ do báo chí Nhật Bản đăng tải. Hiện nay, Nhật Bản vẫn chưa có thông báo hay đề nghị chính thức gì đối với Việt Nam về vấn đề trên.
Ông Huyện cho hay, chiều nay, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông đang làm việc với Đại sứ quán Nhật Bản và Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản tại Hà Nội để làm rõ thông tin báo chí Nhật Bản đã đưa. Việt Nam sẽ đề nghị cơ quan nước bạn cung cấp hồ sơ tài liệu về nghi án hối lộ như báo chí nước họ đưa tin.
Theo ông Huyện, hiện vẫn chưa có thông tin cụ thể việc phía đối tác nước bạn đưa hối lộ cho ai, baonhiêu tiền, đưa như thế nào. Có thể chiều nay, thông tin này sẽ được 2 bên làm rõ.
Vị chánh thanh tra cũng cho biết, theo chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng, cơ quan này đã thành lập đoàn thanh tra rà soát lại tất cả vấn đề liên quan đến dự án xây dựng đường sắt đô thị Hà Nội (tuyến số 1).
Video đang HOT
Mô hình phối cảnh dự án đường sắt Yên Viên – Ngọc Hồi. Ảnh: Người lao động
Trước thông tin sẽ đình chỉ công tác ông Ngô Anh Tảo và ông Trần Quốc Đông (2 Phó TGĐ TCty Đường sắt Việt Nam), ông Huyện cho hay, chỉ mới nghe nói như thế. Hiện mới chỉ chính thức có quyết định tạm đình chỉ 15 ngày đối ông Nguyễn Văn Hiếu (GĐ Ban Quản lý dự án đường sắt).
Ông Ngô Anh Tảo và ông Trần Quốc Đông đều từng có thời gian làm lãnh đạo phụ trách tại Ban Quản lý dự án đường sắt của Tổng Công ty ĐSVN.
Theo ông Huyện, đình chỉ công tác những người này chỉ mang tính chất quyết định hành chính của doanh nghiệp. Tạm dừng công tác để họ có thời gian làm báo cáo về những việc đã làm trong thời gian công tác liên quan đến Dự án đường sắt đô thị Hà Nội (tuyến số 1). Điều này không đồng nghĩa với việc họ có sai phạm hay không.
“Mọi quyết định khác đều phải chờ thông tin chính thức từ Nhật Bản.” – Ông Huyện nói.
Trả lời chúng tôi, ông Khuất Văn Nga (Nguyên Phó Viện trưởng Viện Kiểm sát nhân dân tối cao) cho rằng, cơ quan tố tụng Việt Nam chưa thể khởi tố nếu chỉ dựa vào thông tin trên báo nước ngoài.
Theo quy định tố tụng hình sự, muốn khởi tố, cơ quan pháp luật ở Việt Nam phải có hồ sơ, tài liệu chứng minh có dấu hiệu phạm tội nhận hối lộ.
Với nghi án hối lộ 16 tỷ đồng, cơ quan chức năng của Việt Nam cần thời gian xác minh làm rõ. Quá trình xác minh, Việt Nam cũng phải trao đổi với cơ quan chức năng đại diện của Nhật Bản.
“Không thể vừa đọc trên báo nước ngoài mà đã khởi tố ngay được.” – Ông Nga nói.
Theo ông Nga, công tác tố tụng của cơ quan pháp luật của Nhật Bản không liên quan tới Việt Nam. Muốn khởi tố, Cơ quan pháp luật của Việt Nam phải có yêu cầu cung cấp hồ sơ tài liệu. Nếu 2 bên đã ký hiệp định tương trợ tư pháp, nước bạn cũng có thể tự động gửi thông báo cho Việt Nam để điều tra, làm rõ.
Theo Khampha
Nghi án nhận hối lộ: Người liên quan tạm dừng nhiệm vụ
Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã yêu cầu những cá nhân liên quan dự án, kể cả những người đã chuyển công tác, tạm dừng thực hiện nhiệm vụ đang làm để tập trung giải trình về trách nhiệm của mình xung quanh nghi án nhận hối lộ 80 triệu yen (khoảng hơn 16 tỷ đồng).
Trước đó, ngày 20/3, báo The Yomiuri Shimbun (Nhật Bản) đưa tin, từ năm 2008 - 2012, Công ty JTC của nước này đã phải chi bất hợp pháp 100 triệu Yên (tiền Nhật) cho các cán bộ của một số nước, trong đó có Việt Nam, để được tham gia thực hiện các dự án ODA. Trong đó, nhà thầu đã hối lộ cho quan chức ngành đường sắt Việt Nam số tiền 16 tỷ đồng.
Ngay trong ngày 23/3, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng đã triệu tập cuộc họp với tất cả các cơ quan, đơn vị có liên quan đến Dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến số 1 để làm rõ thông tin trên.
Nghỉ hưu cũng giải trình
Tại cuộc họp bất thường chiều 23/4, Bộ GTVT yêu cầu cá nhân liên quan Dự án, kể cả những người đã chuyển công tác, tạm dừng thực hiện các nhiệm vụ đang được phân công để tập trung giải trình về trách nhiệm cá nhân trong thời gian tham gia tại dự án. Yêu cầu trên cũng được thực hiện cả với các cán bộ có liên quan đến dự án này đã nghỉ hưu. Báo cáo của các cá nhân phải hoàn thành trước ngày 31/3.
Bộ trưởng Thăng nêu rõ quan điểm, sẽ khẩn trương kiểm tra và kiên quyết xử lý nghiêm khắc những vi phạm, bất kể người đó là ai. Bộ GTVT sẽ phối hợp chặt với Đại sứ quán Nhật Bản và Cơ quan Hợp tác quốc tế (JICA) tại Việt Nam để chia sẻ thông tin về vụ việc này.
Hôm nay (24/3), Thứ trưởng Bộ Giao thông trực tiếp làm việc với Đại sứ quán Nhật Bản và Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản tại Hà Nội.
Thanh tra Bộ bắt đầu thanh tra tất cả các dự án mà JTC đã và đang tham gia, trước mắt là các dự án thuộc lĩnh vực đường sắt.
Với Dự án án xây dựng đường sắt đô thị Hà Nội (Tuyến số 1) giai đoạn 1, trước mắt, Bộ yêu cầu Tổng Cty Đường sắt Việt Nam (TCty ĐSVN), BQL Dự án đường sắt tạm dừng giải ngân theo hợp đồng đã ký với JTC; tạm dừng thương thảo tài chính hợp đồng tư vấn thiết kế kỹ thuật giai đoạn 2a đối với JTC.
Bộ GTVT cũng đã có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ, Ban Nội chính Trung ương, Thanh tra Chính phủ, Bộ Công an, Bộ Ngoại giao về vụ việc này.
Báo The Yomiuri Shimbun (Nhật Bản) đưa tin: Nhà thầu Nhật Bản đã hối lộ cho quan chức ngành đường sắt Việt Nam số tiền 16 tỷ đồng (Ảnh minh họa: VTV)
Dự án "khủng": 2 giai đoạn hơn 40 nghìn tỷ
Bộ Giao thông Vận tải cho biết, dự án xây dựng đường sắt đô thị Hà Nội tuyến số 1 (hay còn gọi là Đường sắt trên cao Hà Nội, đoạn Ngọc Hồi - Yên Viên) được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư từ đầu năm 2004. Công ty JTC hiện là Nhà thầu của Dự án xây dựng đường sắt đô thị Hà Nội (tuyến số 1), vốn vay ODA của Nhật Bản.
Giai đoạn 1 Dự án là xây dựng mới đường sắt đôi trên cao điện khí hóa đoạn Giáp Bát - Gia Lâm với chiều dài 15,36km và khu tổ hợp Ga Ngọc Hồi dài 3,85km. Tổng đầu tư hơn 19 nghìn tỷ đồng (gần 14 tỷ đồng vay JICA, còn lại là đối ứng). Tiến độ thực hiện dự kiến từ năm 2008 đến năm 2017.
Hiện tại, Việt Nam đã ký hiệp định vay JICA lần 1 hơn 4,6 tỷ Yên cho công tác TKKT và hỗ trợ đấu thầu. TCty ĐSVN đã tổ chức đấu thầu tuyển chọn tư vấn từ tháng 4/2008. Liên danh các công ty Nhật Bản đã trúng thầu. Giá trúng thầu hơn 2,9 tỷ Yên và hơn 320,5 nghìn tỷ VNĐ.
Quá trình tư vấn thay đổi một số nội dung (tăng diện tích, số lượng công trình, điều chỉnh vị trí các nhà ga, thay đổi vị trí cầu vượt sông Hồng theo khuyến nghị của JICA), tổng giá trị hợp đồng tư vấn đã tăng lên mức hơn 3,6 tỷ Yên và hơn 236 tỷ VNĐ.
Giai đoạn 2a là tiểu dự án xây dựng đường sắt đô thị Hà Nội (tuyến số 1) được phê duyệt tháng 12/2012 với phạm vi từ Giáp Bát đến Ngọc Hồi dài 5,649 km và kết nối với giai đoạn 1. Tổng đầu tư hơn 24,8 nghìn tỷ VNĐ. Hiệp định vay JICA lần 2 cho Dự án đã ký hồi tháng 3/2013 với giá trị hơn 16,5 tỷ Yên.
Như vậy, 2 giai đoạn Dự án đã tiếp nhận 2 khoản vay JICA với tổng giá trị hơn 21,2 tỷ Yên.
Theo Khampha
Nghi án nhận hối lộ: Nhiều lãnh đạo phủ nhận Bộ trưởng Đinh La Thăng đánh giá thông tin về nghi án cán bộ đường sắt nhận hối lộ của công ty JTC mà báo chí Nhật thông tin là rất nghiêm trọng. Chiều 23/3, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng chủ trì cuộc họp khẩn, chỉ đạo xử lý nghi vấn nhận hối lộ khoảng 16 tỷ đồng ở Tổng Công ty...