Ngày đầu phạt MBH rởm: Nhắc nhở là chính
Sáng 1/7, theo ghi nhận về việc xử lý mũ bảo hiểm rởm tại Hà Nội, hầu hết các trường hợp vi phạm đều được lực lượng CSGT nhắc nhở là chính.
Đội MBH rởm: Chưa phạt chỉ nên nhắc nhở!
Trước đó, như TS đã đưa tin, chiều 30/6, trong cuộc họp triển khai đợt cao điểm tuyên truyền, kiểm tra, xử lý việc sử dụng dụng mũ bảo hiểm (MBH) không đạt chuẩn, Đại tá Đào Vịnh Thắng, Trưởng phòng CSGT Hà Nội cho biết: “Bắt đầu từ 1/7, các đội CSGT (từ Đội 1 đến Đội 14) của thành phố sẽ ra quân, tập trung xử lý các trường hợp người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, xe đạp điện, xe máy điện không đội mũ bảo hiểm, hoặc đội mũ bảo hiểm không cài quai, cài quai không đúng quy cách; chở người ngồi trên xe không đội mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe gắn máy”.
Tuy nhiên, theo Đại tá Thắng, hiện lực lượng CSGT vấp phải nhiều khó khăn trong việc thực hiện quy định xử phạt người tham gia giao thông sử dụng mũ bảo hiểm không đạt chuẩn.
Đáng chú ý nhất là cách nhận biết mũ bảo hiểm đạt chuẩn hay không, đủ điều kiện lưu hành hay không?!
“Chúng tôi cũng chỉ là người bình thường, rất khó phân biệt được loại mũ đạt chuẩn chất lượng hay không. Vì chúng tôi chỉ phán đoán bằng mắt, chứ không được sự hỗ trợ từ máy móc”Đại tá Đào Vịnh Thắng chia sẻ.
Theo vị trưởng phòng, trước mắt, lực lượng CSGT sẽ vẫn tập trung xử lý các trường hợp người điều khiển giao thông vượt đèn đỏ, không đội mũ bảo hiểm, hoặc đội mũ bảo hiểm nhưng không cài quai, đi vào đường cấm… .
Riêng trường hợp người tham gia giao thông đội mũ không đạt chuẩn theo quy định, thì CSGT chỉ tuyên truyền, nhắc nhở là chính, để người dân nâng cao ý thức và biết cách nhận biết mũ bảo hiểm rởm và mũ bảo hiệm đạt chuẩn”.
Hình ảnh ghi nhận sáng 1/7 tại Hà Nội:
Trong khi đó, những công nhân ngành điện vẫn đội mũ bảo hộ lao động
Nhiều người dân khi tham gia giao thông còn không đội MBH
Video đang HOT
Hoặc những chiếc MBH nhiều mầu sắc, rất thời trang nhưng không đạt chuẩn
Người nước ngoài coi thường luật pháp, trong khi người Việt Nam ngồi sau cũng không nhắc nhở, và CSGT thường “ngại” người nước ngoài nên không xử phạt (ảnh chụp trên phố Hàng Bài – Hà Nội)
CSGT rất khó phân biệt được loại mũ đạt chuẩn chất lượng hay không. Vì không được sự hỗ trợ từ máy móc nên rất khó kiểm tra xử lý 
Anh Đặng Minh Kha (trú tại Khâm Thiên – Hà Nội): Có biết MBH đang đội không đạt chuẩn, và đội cả năm nay không bị xử phạt hay nhắc nhở gì nên vẫn đội.
Đôi bạn trẻ đội MBH không đạt chuẩn đang chụp lại tờ hướng dẫn cách phân biệt MBH đạt chuẩn để đi mua sau khi các chiến sỹ Đội CSGT số 2 nhắc nhở sáng 1/7
Anh Vũ Linh Sơn (Láng Hạ – Hà Nội) được các chiến sỹ CSGT đội 2 nhắc nhở về việc đội MBH chưa đạt chuẩn.
Đội CSGT số 1 đang hướng dẫn Đỗ Trần Hiếu (phố Đội Cấn – Hà Nội) về những chiếc MBH đạt chuẩn phải có tem hợp chuẩn.
Những trường hợp đạt MBH không đạt chuẩn sáng 1/7 hầu hết được CSGT nhắc nhở
Hoặc cho viết cam kết không sử dụng lại chiếc MBH không đạt chuẩn.
Một vài trường hợp biết là đội MBH không đạt chuẩn nhưng cố tình sử dụng đã bị lập biên bản xử phạt lỗi như không đội MBH 
Phạm Hải
Theo_VietNamNet
Tuyên bố chuyển sang đi ô tô khi bị xử lý mũ bảo hiểm "rởm"
Trong buổi đầu xử lý vi phạm người đi xe máy đội mũ bảo hiểm không đạt chuẩn có muôn vàn lý do khác nhau. Ngoài trường hợp rẻ và đẹp, có thanh niên tuyên bố sẽ chuyển sang đi ô tô.
1/7 là ngày đầu xử phạt người đi xe máy dùng mũ bảo hiểm không đạt chuẩn nhưng nhiều người dân không hề hay biết. Trên đường phố các loại mũ bảo hiểm mỏng, mũ dưới 3 lớp vẫn xuất hiện dày đặc.
Các đội CSGT của Hà Nội đồng loạt ra quân bắt đầu từ 9h sáng. Tại ngã tư Láng - Láng Hạ, quận Đống Đa, các chiến sĩ của đội 3 bắt đầu thực hiện kiểm tra, xử lý và nhắc nhở người vi phạm.
Những người đội chiếc mũ mỏng đã lần lượt được cảnh sát yêu cầu dừng xe để kiểm tra.
Do có nhiều người chưa biết thông tin này nên lực lượng CSGT mới chỉ nhắc nhở người vi phạm, đồng thời tư vấn, phổ biến về việc lựa chọn loại mũ đạt chuẩn cho dân. Theo đó, mũ bảo hiểm hợp lệ là loại có cấu tạo đủ 3 bộ phận gồm vỏ mũ, đệm hấp thụ xung động bên trong vỏ mũ (đệm bảo vệ) và quai đeo, đồng thời phải được gắn dấu hợp quy CR (đã được chứng nhận hợp quy), trên mũ có ghi nhãn hiệu hàng hóa theo quy định của pháp luật, trong đó nhãn mũ phải có tên sản phẩm, tên địa chỉ cơ sở sản xuất kèm theo cỡ mũ, tháng, năm sản xuất.
Phần lớn các trường hợp đội mũ kém chất lượng, không đạt chuẩn sáng nay đều bất ngờ khi bị Cảnh sát giao thông dừng xe. Người vi phạm tên Linh (mặc áo mưa) cho biết, thông tin này có biết nhưng mấy hôm nữa chuyển sang đi ô tô nên không cần thay mới.
Cô gái tên Linh ngỡ ngàng bỏ khẩu trang ra hỏi Cảnh sát mình bị lỗi gì. Cô cho biết, chiếc mũ cô đang dùng đúng là có một lớp, không có tác dụng bảo vệ đầu, giá chỉ 30.000 đồng nhưng vừa rẻ vừa đẹp.
Ngày đầu ra quân, 100% các trường hợp đội mũ bảo hiểm không đạt chuẩn chỉ bị nhắc nhở, không xử lý hành chính. Kèm theo đó các lỗi khác như không có giấy phép lái xe, không giấy đăng ký, không bảo hiểm... vẫn bị xử phạt theo quy định. Theo Nghị định 171 mức phạt cho lỗi dùng mũ sai chuẩn này là từ 100.000-200.000 đồng.
Kể từ ngày 1/7 toàn quốc sẽ thực hiện chiến dịch kiểm tra xử lý người đi xe máy đội mũ bảo hiểm không đảm bảo chất lượng. Theo đó, người tham gia giao thông bằng mô tô, xe máy, xe đạp máy (người điều khiển và người đi cùng) không đội MBH, đội MBH không đúng quy cách hoặc đội mũ không phải MBH cho người đi mô tô, xe gắn máy, xe đạp máy sẽ bị xử phạt như hành vi không đội mũ bảo hiểm.
Theo Zing News
Sợ bị phạt, dân Hà Nội đổ xô mua mũ bảo hiểm 'xịn' trong đêm Trước ngày xử phạt mũ bảo hiểm rởm, người dân Hà Nội đổ xô đi mua mũ bảo hiểm xịn trong đêm. Triển khai kế hoạch số 69 của Ủy Ban ATGT quốc gia, kể từ hôm nay (1/7), các lực lượng chức năng sẽ chính thức thực hiện đồng loạt xử lý người ngồi trên xe máy, xe mô tô, xe đạp...
