Ngành vận tải đường sắt Canada đối mặt nguy cơ tê liệt
Theo phóng viên TTXVN tại Ottawa, ngành đường sắt Canada đang đứng trước nguy cơ phải đóng cửa lần đầu tiên trong lịch sử, khi hạn chót để phát động đình công quy mô lớn của người lao động đang tới gần nhưng công đoàn và các công ty đường sắt vẫn chưa đạt được thỏa thuận.
Hành khách lên tàu hỏa của VIA Rail tại nhà ga ở Ottawa, Ontario, Canada. Ảnh tư liệu: AFP/TTXVN
Thủ tướng Canada Justin Trudeau ngày 21/8 kêu gọi Canadian National Railway (CNR) và Canadian Pacific Kansas City (CPKC) – hai công ty đường sắt lớn nhất nước này – cùng với Teamsters Canada Rail Conference (TCRC) – nghiệp đoàn đại diện cho người lao động tại cả hai công ty này – giải quyết bất đồng nhằm tránh nguy cơ tê liệt ngành vận tải đường sắt, có thể gây thiệt hại kinh tế hàng tỷ USD.
Tuy nhiên, cơ hội đạt được thỏa thuận vào phút chót dường như đã tan biến, khi CNR cho biết các cuộc đàm phán đã đổ vỡ và kêu gọi chính phủ can thiệp. Điểm bất đồng chính giữa hai bên liên quan đến những đề xuất về thay đổi lịch trình làm việc của đội lái tàu. Nghiệp đoàn TCRC cho rằng những thay đổi này sẽ gây mất an toàn và cần xem xét lại biện pháp giảm bớt tình trạng mệt mỏi của người lao động, trong khi cả hai công ty đường sắt Canada khẳng định các lịch trình phù hợp với các quy định hiện hành của chính phủ về thời gian nghỉ ngơi.
Cả CNR và CPKC đều tuyên bố sẽ không cho phép người lao động vào làm việc từ sáng 22/8 (theo giờ địa phương) nếu không đạt được thỏa thuận. Trong khi đó, Công đoàn Teamsters cũng đã gửi thông báo tổ chức đình công vào cùng thời điểm nói trên.
Video đang HOT
Một nhóm hiệp hội doanh nghiệp đã gửi thư tới Thủ tướng Trudeau kêu gọi chính phủ liên bang hành động, trước khi ngành vận tải đường sắt nói riêng và nền kinh tế Canada nói chung bị đình trệ.
Canada, quốc gia lớn thứ hai thế giới về mặt lãnh thổ, phụ thuộc rất nhiều vào vận tải đường sắt để vận chuyển hàng hóa. Do đó, đình công sẽ để lại hậu quả nghiêm trọng do không thể vận chuyển hàng hóa, trong khi các phương tiện vận tải khác, đặc biệt là đường bộ, lại không thể thay thế được.
Năm ngoái, đình công tại các cảng biển ở tỉnh British Columbia đã gây thiệt hại cho lĩnh vực vận tải hàng hóa của Canada. Đình công trong lĩnh vực đường sắt dự kiến sẽ gây thiệt hại hơn nhiều do phạm vi rộng lớn. Ước tính cứ mỗi ngày gián đoạn hoạt động đường sắt tại Canada sẽ phải mất ít nhất một tuần để khôi phục chuỗi cung ứng và giải quyết tình trạng tắc nghẽn.
Nếu đình công diễn ra khoảng 10 ngày, thì việc phục hồi chuỗi cung ứng sẽ phải kéo dài tới cuối năm 2024. Cơ quan xếp hạng tín dụng Moody’s cho biết việc đóng cửa 75% vận tải đường sắt của Canada sẽ khiến nền kinh tế thiệt hại 341,5 triệu CAD (251 triệu USD) mỗi ngày, tương đương hơn 4% Tổng sản phẩm quốc nội (GDP) của cả nước.
Ngoài vận tải trong nước, đình công sẽ ảnh hưởng đến cả việc vận tải hàng hóa sang Mỹ, từ đó sẽ ảnh hưởng tới toàn bộ hoạt động vận tải hàng hóa khu vực Bắc Mỹ. Theo Giám đốc điều hành Jim Vena của công ty đường sắt U.S Union Pacific, đình công trong lĩnh vực đường sắt ở Canada sẽ tác động nghiêm trọng tới toàn bộ nền kinh tế Bắc Mỹ, với hơn 2.500 toa hàng hóa không thể di chuyển qua biên giới mỗi ngày.
Canada siết chặt thị thực du học
Theo phóng viên TTXVN tại Ottawa, ngày 22/1, Chính phủ Canada đã công bố các biện pháp mới nhằm hạn chế và ngăn chặn việc lạm dụng chương trình sinh viên quốc tế thông qua thị thực du học đang được áp dụng tại quốc gia này.
Người dân di chuyển trên đường phố tại Toronto, Ontario, Canada, ngày 16/6/2023. Ảnh: THX/TTXVN
Trong số các biện pháp mới, đáng chú ý là việc Canada sẽ hạn chế quyền tiếp cận giấy phép lao động đối với sinh viên nước ngoài và vợ/chồng của họ nhằm giảm tối đa việc lạm dụng chương trình giáo dục quốc tế của Canada. Tại Canada, khi một người nước ngoài đã có gia đình đăng ký học tập tại đây, thì vợ/chồng của họ và ngay cả chính người đi học đều được cấp giấy phép lao động để có thể giúp họ giảm bớt chi phí sinh hoạt trong thời gian học tập.
Các biện pháp mới này sẽ được thực hiện cùng quyết định giới hạn visa du học trong hai năm tới, với mục tiêu giảm khoảng 35% lượng sinh viên quốc tế trong năm 2024 xuống còn 364.000 người. Dự kiến, các biện pháp mới nói trên sẽ được thực hiện từ ngày 1/9 tới, trong đó cũng sẽ ngừng cả việc cấp giấy phép lao động sau tốt nghiệp cho các sinh viên quốc tế như hiện nay.
Tuy nhiên, các biện pháp quyết liệt mới của Chính phủ Canada sẽ không áp dụng đối với những trường hợp đang ở nước này và muốn gia hạn giấy phép du học. Việc giới hạn thị thực du học sẽ chỉ áp dụng đối với sinh viên cao đẳng và đại học, không áp dụng với các trường hợp học thạc sĩ và tiến sĩ hoặc bậc học phổ thông.
Trước đó, Canada từng tăng gấp đôi t.iền bảo lãnh đối với mỗi sinh viên quốc tế du học tại Canada từ 10.000 CAD (hơn 7.400 USD) lên hơn 20.000 CAD, với mong muốn các sinh viên nước ngoài sẽ được đảm bảo phần nào cuộc sống sinh hoạt đang ngày càng trở nên đắt đỏ tại quốc gia này.
Theo Bộ trưởng Bộ Nhập cư, Tị nạn và Quốc tịch Canada Marc Miller, việc áp dụng các biện pháp hạn chế thị thực du học là nhằm loại bỏ các cơ sở giáo dục không đủ tiêu chuẩn đang lợi dụng chương trình sinh viên quốc tế để tăng lượng sinh viên tiếp nhận và thu học phí cao trong khi nguồn lực về hạ tầng lại hạn chế. Ước tính, Ontario và British Columbia sẽ bị tác động nhiều nhất bởi những quy định mới vì phần lớn sinh viên quốc tế đều đang tập trung tại các cơ sở giáo dục ở hai tỉnh bang này, với tỷ lệ lần lượt là 50% và 20%.
Chương trình sinh viên quốc tế đang phát triển nhanh chóng và trở thành tâm điểm chú ý trong bối cảnh xuất hiện chiến dịch tuyển dụng rầm rộ của các chương trình du học sau trung học phổ thông. Ngày càng nhiều người nhập cư coi việc học tập tại Canada là con đường để kiếm việc làm và quy chế thường trú nhân. Điều này đã tạo ra cuộc khủng hoảng về nhà ở và chi phí sinh hoạt ngày càng đắt đỏ do Canada chưa chuẩn bị kịp nguồn lực về hạ tầng cũng như tài chính để tiếp nhận số lượng người nhập cư tăng đột biến trong thời gian gần đây.
Năm 2023, dân số Canada đã tăng 1,25 triệu người, tương đương 3,2%, một tốc độ tăng trưởng nhanh nhất kể từ cuối những năm 1950, trong đó phần lớn là từ những người tạm trú như sinh viên và nhân công lao động thời vụ.
Riêng lượng sinh viên quốc tế vào năm 2023 đã tăng lên gần 1 triệu người so với con số chỉ vào khoảng gần 300.000 của năm 2013.
Canada được coi là quốc gia phụ thuộc vào người nhập cư để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trong bối cảnh dân số già hóa. Tuy nhiên, việc nhập cư tăng quá nhanh đã dẫn tới cuộc khủng hoảng nhà ở và chi phí sinh hoạt, trong đó phần lớn là do lao động nhập cư tạm thời và sinh viên quốc tế. Hiện Canada vẫn là một điểm đến phổ biến của sinh viên quốc tế do việc xin giấy phép lao động dễ dàng.
Hàng trăm tổ chức Do Thái ở Canada bị đe dọa đ.ánh bom Các giáo đường Do Thái, các bệnh viện và trung tâm cộng đồng của người Do Thái ở Toronto, Montreal và Ottawa nằm trong số những nơi đã xác nhận rằng họ có nhận được lời đe dọa trên. Cảnh sát Canada tại khu vực gần Cầu Rainbow ở Niagara Falls, Ontario. (Ảnh: AFP/TTXVN) Truyền thông Canada đưa tin, ngày 21/8, một thư...