Ngân sách Tp.Hồ Chí Minh tăng hàng ngàn tỷ nhờ ô tô nhập về nhiều
Với số lượng xe ô tô nhập khẩu trong 6 tháng đầu năm 2019 tăng gần 5 lần so với cùng kỳ năm trước, đạt hơn 6.400 chiếc, kéo số thu ngân sách tăng khoàng 7.000 tỷ đồng.
Ô tô nhập khẩu qua cảng Hiệp Phước- TP.HCM. Ảnh: T.H
Theo Cục Hải quan TPHCM, trong 6 tháng đầu năm 2019, xe ôtô dưới 9 chỗ ngồi kim ngạch đạt 131,3 triệu USD, với 6.400 xe, tăng gần 5 lần so với cùng kỳ 2018 (kim ngạch chỉ đạt 27,6 triệu USD, với1.047 xe).
Số số xe ô tô nhập khẩu đã giúp Cục Hải quan TPHCM tăng thu cho ngân sách nhà nước khoảng 7.000 tỷ đồng tiền thuế so với cùng ký năm 2018.
Video đang HOT
Cùng với ô tô, mặt hàng xe máy nhập khẩu trong 6 tháng qua cũng tăng khá cao, với kim ngạch đạt 157,9 triệu USD (68.200 xe), tăng 111,2% so với cùng kỳ 2018 (chỉ đạt 76,2 triệu USD, với 41.130 xe), tăng thu cho ngân sách 1.500 tỷ đồng so với cùng kỳ năm 2018.
Theo phân tích của Cục Hải quan TPHCM, số lượng ô tô, xe máy nhập khẩu chỉ tăng mạnh trong khoảng 4 tháng đầu năm, sau đó tốc độ tăng bắt đầu giảm xuống.
Trong tháng 5 và tháng 6/2019 kim ngạch nhập khẩu mặt hàng ôtô dưới 9 chỗ ngồi, xe máy 2 bánh bắt đầu giảm so với 4 tháng đầu năm 2019, vì vậy thu ngân sách nhà nước trong tháng 6/2019 chỉ đạt chưa đến 8.800 tỷ đồng, so với các tháng trước đó đều đạt trên 10.000 tỷ đồng.
Cụ thể trong 15 ngày đầu của tháng 6/2019, xe ôtô dưới 9 chỗ ngồi nhập khẩu 431 xe, đạt 10,653 triệu USD, so với kỳ 2/5 nhập khẩu 646 xe, đạt 13,426 triệu USD, giảm 20,65%;
Xe gắn máy nhập khẩu 4.976 xe, đạt 12,678 triệu USD, so với kỳ 2/5 nhập khẩu 7.311 xe, đạt 17,772 triệu USD, giảm 28,66%.
Theo baohaiquan
Ô tô nhập khẩu tăng gấp 5 lần, dần chiếm lĩnh thị trường
6 tháng đầu năm 2019, Việt Nam đã chi 1,72 tỷ USD để nhập khẩu ô tô, tăng gấp 5 lần so với cùng kỳ năm trước.
Xe pick-up tại cảng Hải Phòng, được Toyota Việt Nam nhập khẩu từ Thái Lan
Số liệu thống kê từ Tổng cục Hải quan cho hay, ước tính đến hết tháng 6/2019, nhập khẩu ô tô nguyên chiếc các loại của Việt Nam đạt gần 78 nghìn chiếc, trị giá 1,72 tỷ USD, tăng 532,4% về lượng và tăng 424,7% về giá trị so với cùng kỳ năm trước.
Sự 'bùng nổ' kim ngạch nhập khẩu ô tô được lý giải là bởi cùng thời điểm này năm ngoái, việc siết chặt điều kiện kinh doanh nhập khẩu ô tô chính thức có hiệu lực từ 1/1/2018 (Nghị định 125/2017/NĐ-CP sửa đổi Nghị định 122/2016/NĐ-CP) đã khiến các hãng gặp khó khăn khi thông quan ô tô nhập khẩu.
Dữ liệu thống kê cũng cho thấy "hàng rào kỹ thuật" đã không thể ngăn cản nổi làn sóng nhập khẩu xe từ khu vực ASEAN, hầu hết là xe được hưởng thuế ưu đãi theo nội dung Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA).
Nhờ được hưởng thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi mức 0%, giá ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và Indonesia ngày càng có lợi thế, cạnh tranh mạnh với xe trong nước. Xe nhập khẩu từ hai quốc gia này đã chiếm trên 80% lượng xe nhập khẩu trong nửa đầu năm 2019.
Tính đến nay, nhiều dòng xe bán chạy trên thị trường hoàn toàn do xe nhập khẩu chiếm lĩnh.
Đơn cử như dòng xe bán tải, doanh số tiêu thụ khoảng trên 20.000 xe/năm, hầu hết đều được nhập khẩu từ Thái Lan. Nhiều năm trở lại đây đã không còn mẫu nào được lắp ráp tại Việt Nam.
Một dòng xe khác là MPV hạng trung (7 chỗ) đang bị xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia chiếm lĩnh thị trường. Mới xuất hiện gần một năm nay, nhưng những cái tên như Mitsusbishi Xpander, Toyota Rush ...đã ngay lập tức thống lĩnh thị trường ở phân khúc mới này.
Với hàng nghìn xe bán ra mỗi tháng, hiện vẫn không đáp ứng đủ nhu cầu và cũng không có mẫu xe nào có ý định sản xuất lắp ráp tại Việt Nam, dù sản lượng lớn.
Theo Baogiaothong
Khách Thủ đô nói gì về Mazda CX-8? Nhiều khách hàng vẫn còn e ngại mức giá khá cao của CX-8 hiện nay, trong khi số khác tỏ ra khá hào hứng về mẫu xe 7 chỗ này. Mazda CX-8 có giá bán từ 1,2 tỷ đồng cho bản thấp nhất. Ngay sau buổi công bố, Trường Hải THACO đã tổ chức buổi trải nghiệm xe mới cho khách hàng ở...