Ngán ngẩm những “con lươn” khổng lồ trên quốc lộ

Quốc lộ 12 đoạn đi qua huyện Kỳ Anh (Hà Tĩnh) là một huyết mạch giao thông hết sức quan trọng của KCN Vũng Áng nhưng lại đang trở thành nỗi ngán ngẩm của những người tham gia giao thông khi thảm đường bị “xé nát” thê thảm.

Quốc lộ 12 nối Cảng Vũng Áng (Hà Tĩnh) với Cửa khẩu quốc tế Cha Lo (Quảng Bình) là tuyến đường mới được xây dựng với nguồn vốn lên đến hơn 1.500 tỷ đồng, do Sở GTVT Hà Tĩnh, Sở GTVT Quảng Bình và BQL dự án 85 (PMU85) làm chủ đầu tư. Mục tiêu của dự án phục vụ phát triển Cảng Vũng Áng, giao thương giữa một phần Hà Tĩnh, Quảng Bình và Lào.

Oằn mình trong “cơn lốc” xe quá khổ quá tải chở nguyên vật liệu xây dựng, phương tiện máy móc phục vụ đại dựa án sắt thép Fomorsa thuộc KCN Vũng Áng, hàng chục km quốc lộ 12 đoạn chạy qua huyện Kỳ Anh đang xuống cấp một cách thê thảm.

Phần nền đường đã bị sụt lún thê thảm, mặt thảm đường bị xé toang tạo thành những “con lươn” hết sức nguy hiểm.

Trên lý trình dài hơn 30km từ điểm đầu tuyến là Cảng Vũng Áng chạy qua các xã Kỳ Lợi, Kỳ Trinh, thị trấn Kỳ Anh, Kỳ Hợp đến xã Kỳ Tân (huyện Kỳ Anh) mặt thảm gần như bị xé toang. Cảnh tượng đường sụt lún khiến bất cứ tài xế nào cũng nơm nớp lo sợ.

Để lưu thông trên tuyến Quốc lộ 12 này thật không hề dễ dàng. Nhiều tài xế buộc phải giảm tối đa tốc độ, miễn cưỡng lựa chọn làn đường nếu không muốn xe bể lốc hay trật bánh văng khỏi đường.

Đường xuống cấp nên ngay cả những hộ dân sống hai bên đường cũng chịu không ít hệ lụy. “Ra ngõ gặp hiểm nguy” – đó là tình trạng người dân nơi đây đang phải đối mặt. Chỉ một sơ sảy nhỏ cũng lấy đi mạng sống của người dân.

Theo lí giải của ông Nguyễn Văn Dương, Phó Giám đốc Công ty Cổ phần Xây dưng công trinh giao thông 496 (thuộc Tông công ty Xây dưng công trinh giao thông 4, thực hiện thi công duy tu, bảo dưỡng), nguyên nhân chính khiến đường xuống cấp trầm trọng là do khí hậu khắc nghiệt, tình trạng xe quá tải, đặc biệt là xe vận tải cở lớn phục vụ xây dựng Khu kinh tế Vũng Áng, gây ra.

Và một nguyên nhân khác khiến Quốc lộ 12 đoạn qua huyện Kỳ Anh nhanh chóng xuống cấp là sự phối hợp thiếu đồng bộ, thậm chí là đùn đẩy trách nhiệm giữa Khu Quản lý đường bộ IV và các cấp chính quyền, Sở GTVT tỉnh Hà Tĩnh. Chính nguyên nhân này đã khiến xe quá khổ, quá tải dễ dàng lưu thông, phá nát tuyến đường.

Ông Lê Ngọc Minh, Phó TGĐ Khu quản lý đường bộ IV cho biết, Khu quản lý đường bộ IV đã nhiều lần có văn bản, thậm chí cá nhân ông đã từng nhắn tin cho lãnh đạo cao nhất tỉnh Hà Tĩnhđể “cầu cứu”, chung tay ngăn chặn tình trạng xe quá tải phá nát đường, nhưng tinh hinh không thay đôi.

Trong khi tình trạng xe quá khổ quá tải chưa được xử lý triệt để, thiếu nguồn vốn đầu tư, phía Công ty 496 chỉ có thể triển khai giải pháp cho máy cắt bỏ phần nhô lên mặt đường. Giải pháp tạm thời, vá víu này khiến tốc độ xuống cấp của Quốc lộ 12 càng nhanh hơn. Người dân, doanh nghiệp hưởng lợi dự án mong Bộ Giao thông Vận tải vào cuộc để giải cứu con đường ngàn tỷ này.

Văn Dũng – Thái Đức

Theo Dantri