Ngăn một nhánh sông Salween để làm dịu ‘cơn khát’ của nông dân Thái Lan
Những người nông dân trồng trọt tại 27 tỉnh ở Thái Lan được cho là sẽ hưởng lợi từ dự án này, nhưng các cộng đồng cư dân dọc sông lại đoàn kết phản đối.
‘Cơn khát’ của người nông dân
Qua một con đường nhỏ cách hàng cây tại đồn điền nhãn của người nông dân kỳ cựu Manas To-iam, chỉ cách hồ chứa nước lớn nhất Thái Lan vài km, dòng sông Ping nhẹ nhàng trôi về phía nam.
Đàn bò gặm cỏ dọc bờ sông, trong khi những người đàn ông địa phương câu cá nơi vùng nước nông.
Sông Yuam được chọn để trở thành địa điểm xây dựng một dự án đập lớn.
Ngay cả khi sống gần quá nhiều nguồn nước, cũng không điều gì có thể đảm bảo rằng trái cây của ông Manas sẽ nhận được thứ chúng cần.
Ông Manas cũng như hàng triệu người nông dân trên khắp vành đai nông nghiệp trung tâm của Thái Lan: Khí hậu “không thể đoán trước” đang thay đổi cơ bản triển vọng của họ trên nhiều vùng đất.
“Một số năm có hạn hán và nguồn nước không tốt. Khi đó, chúng tôi không thể tiếp tục làm nông”, ông nói.
“Nếu như mưa thuận gió hòa thì nông dân sẽ giảm được chi phí khi nhận được nguồn nước tự nhiên do đất trời cung cấp. Nếu năm đó không có mưa, chúng tôi sẽ bắt đầu sống trong căng thẳng”.
Manas To-iam sẽ ủng hộ dự án nếu chúng mang lại nguồn nước ổn định hơn cho cây ăn quả của ông.
Đó là lý do tại sao người đàn ông 60 tuổi đến từ huyện Sam Ngao, tỉnh Tak lại lạc quan về kế hoạch tại đập Bhumibol gần đó, một cơ sở hạ tầng giúp cung cấp nước tưới cho hàng chục tỉnh Thái Lan.
Nhưng để khai thác nguồn nước đó, cảnh quan xa hơn về phía bắc sẽ định hình lại hoàn toàn. Đây là một đề xuất đã gây ra sự chia rẽ và tranh luận trong cả nước về khả năng tiếp cận.
Dự án dưới sự quản lý của Cục Thủy lợi Hoàng gia Thái Lan (RDI), đồng thời được tài trợ bởi chính phủ quốc gia, đề xuất sử dụng nguồn nước từ sông Yuam, một nhánh của sông Salween, con sông quốc tế chảy tự do cuối cùng của châu Á.
Sông Yuam chảy kết nối với sông Salween ở nước láng giềng Myanmar.
Dự án sẽ xây dựng một bức tường đập cao 69 m để chặn sông Yuam ở phía bắc tỉnh Mae Hong Son. Một hồ chứa khổng lồ sẽ chứa một lượng lớn nước trong suốt mùa mưa.
Nguồn nước đó sẽ được bơm qua một đường hầm bê tông kéo dài 61 km, được xây dựng xuyên qua các vùng đất đồi, rừng rậm trước khi chảy ra nhánh sông Ping ở tỉnh Chiang Mai lân cận.
Cuối cùng, nước sông Yuam sẽ được chuyển hóa để làm đầy đập Bhumibol, cung cấp cho nông dân nguồn nước quý giá nhất trong khoảng thời gian khí hậu bất ổn.
Theo ông Sombut Thim-uam, một trưởng thôn ở Sam Ngao, dự án như vậy đáng ra phải làm từ lâu. Ông nói rằng người nông dân cần được giúp đỡ nhiều hơn thế nữa, ngay cả đối với những hộ nông dân nhỏ như ông.
Ngay cả những khu vực gần sông Ping và đập Bhumibol vẫn thường xuyên đối mặt với tình trạng thiếu nước.
“Khi nghe tin về việc bổ sung nước từ sông Yuam vào đập Bhumibol, chúng tôi đã rất vui mừng. Bởi khi đập Bhumibol càng có nhiều nước thì nông dân sẽ càng nhận được nhiều lợi ích hơn”, ông nói. “Nếu mưa không đến thì chúng ta sẽ vẫn có nước”.
Video đang HOT
Tuy nhiên, các cộng đồng sống ở hạ lưu con sông, nhiều người trong số họ thuộc các dân tộc bản địa với lịch sử lâu đời, đã không đồng tình với dự án này.
“Tất cả rồi sẽ trở thành biển”
Singkhan Ruenhorm ngồi ở mũi con thuyền gỗ trên dòng sông Yuam dịu dàng. Ông đã thực hiện cuộc hành trình này vô số lần trong nhiều thập kỷ, nhưng nơi đây vẫn luôn có khả năng mê hoặc lòng người.
Chỉ một số ít gia đình Karen sống dọc theo dòng sông Yuam.
Trong những tháng mùa đông, dòng chảy thường nhẹ và độ sâu nông. Rừng sừng sững ở hai bên sườn sông, từ đó những chú chim đủ màu sắc lướt nhẹ trên mặt nước lung linh huyền ảo.
Nơi đây không phải là một khu vực hoang sơ. Chính các hoạt động khai thác đã tạo ra những vết sẹo cho con sông trong quá khứ, nhưng mọi thứ dường như vẫn tươi tốt.
Chỉ một số ít các gia đình sống dọc theo dòng sông, cuộc sống của họ phụ thuộc phần lớn vào những con vật nuôi và thức ăn kiếm được. Và chính họ sẽ là những người bị ảnh hưởng trực tiếp nhất khi một hồ chứa nâng mực nước sông lên 4 m, làm ngập bờ dưới.
Người dân đều lo lắng về các tác động sinh thái sắp xảy ra với cảnh quan tại con sông Yuam.
Những khu rừng tươi tốt đang nằm trong số những vùng đất được dự kiến phát quang cho dự án.
Sông Salween, nối sông Yuam qua biên giới quốc tế với Myanmar, là nơi cư trú và sinh sản quan trọng của hàng trăm loài cá. Việc ngăn chặn dòng chảy trầm tích tự nhiên bằng một con đập có thể ảnh hưởng đến nguồn thức ăn cho các loài cá, đồng thời làm hỏng các hệ sinh thái vốn mỏng manh.
“Vào mùa mưa, người dân thường làm ruộng và trồng hoa màu dọc hai bên bờ sông. Trong một năm sẽ có khá nhiều nước mưa trút xuống, đương nhiên lũ lụt sẽ đến. Tôi nghĩ rằng nếu có một con đập ngăn dòng sông, chắc chắn những khu vực này sẽ chìm trong biển nước”, ông Sathan Chiwawichaipong, một người dân địa phương và điều phối viên của Mạng lưới Nhân dân các sông Yuam, Ngao, Moei và Salween, cho biết.
“Những khu rừng trù phú sẽ trở thành một hồ chứa. Những loài động vật sống dưới nước, tất cả tôm, sò, cua và cá đều sẽ biến mất. Cứ như thể tất cả (đất đai, rừng cây-ND) rồi sẽ trở thành biển cả”.
Đập Bhumibol giữ nước cho hồ chứa lớn nhất Thái Lan.
Theo ông Sathan, tổ tiên của những cư dân nơi đây đã gắn bó với sông nước từ bao đời nay. Trước kia, tổ tiên của họ thường kiếm ăn từ các con sông. Mọi người đều yêu dòng sông và lo lắng cho nó. Trong thâm tâm, họ chỉ muốn dòng sông tự do trôi chảy như đã từng.
Nơi đường hầm sẽ được xây dựng trong tương lai, các mảnh vỡ và gạch vụn sẽ chất đống trên vùng đất tổ tiên của người dân địa phương.
Hàng trăm héc ta rừng sẽ bị chặt phá, một trong số chúng được các chuyên gia cho là rất quan trọng đối với chức năng đầu nguồn của một vùng đất. Khoảng 128 ha rừng tại đó hiện đang nằm trong khu bảo tồn.
Trạm bơm nước này cho phép người dân địa phương tiếp cận với sông Ping ở tỉnh Tak.
Tuy nhiên, Ủy ban Môi trường Quốc gia của Thái Lan đã phê duyệt Đánh giá Tác động Môi trường (EIA) cho dự án, bao gồm nhiều mối quan tâm trong số này, bất chấp sự phản đối mạnh mẽ của cư dân địa phương.
“Khả năng xấu là rất ít”
Đối với một số người tham gia vào quá trình ra quyết định về dự án, những lo ngại và phản đối của người dân địa phương và các tổ chức phi chính phủ không chỉ là một “sự phiền phức”.
Đại biểu quốc hội Veerakorn Kamprakob, thuộc đảng Palang Pracharath cầm quyền và là Chủ tịch tiểu ban vùng đầu nguồn Chao Phraya cho biết, ông tin rằng việc phản đối là không cần thiết và gây cản trở cho dự án quan trọng của quốc gia.
“Chúng tôi nghĩ rằng có hơn 20 triệu người dân tại 27 tỉnh cần nguồn nước này. Và những người không muốn hoặc phản đối dự án này là khoảng 100 người”, ông nói.
Ông Veerakorn giải thích rằng nhu cầu lớn về nước ở miền Trung Thái Lan đang thúc giục chính phủ tìm ra giải pháp. Chỉ riêng việc chuyển hướng sông Yuam vẫn không thể giải quyết tất cả các vấn đề hiện tại và cả tương lai.
Nông dân trồng lúa chiếm ưu thế trong ngành nông nghiệp ở miền trung Thái Lan.
Các dự báo chỉ ra rằng các nhà chức trách tìm cách chuyển khoảng 1,8 tỷ mét khối nước ra khỏi dòng sông. Tuy nhiên, số lượng này gần như không đủ cho nhu cầu về nước ở những vùng đất xa hơn về phía nam, nơi dân số và nhu cầu đang ngày càng tăng từ các lĩnh vực nông nghiệp, du lịch và công nghiệp.
Thái Lan là một quốc gia nằm ở vùng trũng, rất dễ bị ảnh hưởng bởi mực nước biển dâng do biến đổi khí hậu. Kết hợp với xói mòn bờ biển và thời gian dài hạn hán, tình trạng thiếu nước ngọt, đặc biệt là ở các tỉnh sát biển, đang trở thành vấn đề nan giải.
Hậu quả là nguồn nước ngầm bị ô nhiễm, các hệ thống sông quan trọng phải đối mặt với tình trạng nhiễm mặn nghiêm trọng và nông dân lâm vào cảnh mất mùa.
Điều tồi tệ hơn là một số nguồn nước uống, bao gồm cả ở thành phố Bangkok cũng đang dần bị nhiễm mặn.
Tiền bồi thường là điều cuối cùng trong tâm trí Sakchai Yaemu khi ông nghĩ tới những cánh đồng mà gia đình đã từng sinh sống trong nhiều thập kỷ ở quận Hot của Chiang Mai.
Tỉnh Chiang Mai sẽ bị ảnh hưởng bởi dự án này.
Tại vùng đất của ông Sakchai, những cây ăn quả và đồn điền tre sẽ là nơi xuất hiện đường hầm dưới lòng đất, vận chuyển nước từ sông Yuam.
“Tôi chỉ muốn nói rằng dự án này sẽ đến và thay đổi cuộc sống của chúng tôi”.
“Đây sẽ là một cuộc đấu tranh vì tôi đã sống ở đây gần như cả đời. Nếu phải chuyển đi một nơi khác hoặc buộc phải tìm một nơi khác để sinh sống, điều đó sẽ rất khó khăn”, ông lo lắng.
“Nói một cách đơn giản, nếu bạn được yêu cầu chuyển nhà đến sống ở một nơi khác, bạn sẽ cảm thấy thế nào? Tôi chỉ cảm thấy thật tồi tệ”.
Khu đất ở quận Hot dự kiến sẽ bị bao phủ bởi đống đổ nát khi đường hầm dẫn nước được xây dựng.
Ông Wanchai Srinuan, trưởng làng Mae Ngood, nơi có khoảng 175 hộ gia đình đang sinh sống, cho biết: “Bạn có thể hỏi bất kỳ ai trong cộng đồng. Không một ai muốn dự án này xảy ra”.
“Dân làng đã nói về vấn đề này rất nhiều lần, họ không muốn tiền bồi thường. Họ chỉ muốn những mảnh đất quê hương nơi gia đình đang sinh sống. Họ muốn vùng đất được bảo tồn và truyền lại cho các thế hệ tương lai”, ông nói.
Mong ngày hết dịch để tiếp tục những cuộc hành trình
Trước dịch Covid-19, đôi khi chúng ta chần chừ, hẹn khi nào rảnh, hẹn đủ tiền sẽ đi. Và giờ thì tiếc nuối.
Hãy ở nhà tuân thủ giãn cách, dịch bệnh qua đi và chúng ta sẽ tiếp tục những cuộc hành trình...
Từ những năm đầu thập niên 90 của thế kỷ 20, khi dừng chân ở Động Phong Nha, Quảng Bình, tôi tâm đắc với tấm bảng ghi dòng chữ: "Bạn không lấy gì của tôi ngoài những tấm ảnh. Bạn không để lại gì cho tôi ngoài những dấu chân". Sau này câu này có rất nhiều nơi, tại các điểm du lịch.
Phố cổ Isadong, Seuol, Hàn Quốc
Cũng từ đó cho đến trước khi dịch bệnh Covid-19 bùng phát toàn cầu, việc đi đến thăm thú một đất nước nào đó rất dễ dàng. Từ Việt Nam đi các nước láng giềng như Campuchia, Lào, Thái Lan, Malaysia, Singapore...bạn chỉ cần hộ chiếu trên tay. Các nước như Nhật, Trung Quốc, Hàn Quốc... thì cần visa và tiền tiết kiệm ở ngân hàng theo quy định từng nước. Sang trọng và có điều kiện hơn thì đi Dubai, Châu Âu hoặc qua Mỹ chẳng hạn.
Cung điện Hoàng gia Campuchia
Những ngày như thế, chỉ cần một chuyến xe từ TP.HCM đến Tây Ninh, qua cửa khẩu Mộc Bài là đến Campuchia, và cứ thế, khi mặt trời lặn là tới Siêm Rệp, để sáng hôm sau đặt dấu chân trên thành quách cổ Ankor Wat. Là chuyến bay khoảng 2 giờ đồng hồ đã tới Thái Lan, để nao nức tận hưởng cái cảm giác ở thành phố Pattaya, đi thăm vô số chùa chiền nơi này. Hay ngồi trên chuyến xe qua Lào, bắt gặp một không gian sống khác và rất ớn khi món ăn tối ngày chỉ là xôi chẳng hạn.
Những chuyến đi như lên chuyến bay ngủ non giấc đã tới phi trường Changi của Singapore, để ngạc nhiên khi gặp sân bay đẹp như công viên với muôn ngàn cỏ cây hoa lá.
Động Ba Tu, Malaysia
Nhớ những ngày ngồi đợi ở phi trường, đến thành phố lạ buổi sáng sớm, rồi để lại dấu chân mình trên những con phố rất xa, những dấu chân chỉ có thể một lần duy nhất trong đời để lại. Nhớ những con đường đầy bóng cây xanh ở Singapore, những xa lộ xe nối đuôi nhau không ngớt ở Thái Lan, những chiếc xe đạp nhiều màu sắc ở Maccata (Malaysia)...
Những ngày đó, đôi khi chần chừ lời hẹn. Hẹn khi nào rảnh sẽ đi, hẹn đủ tiền sẽ đi. Vô số lý do để từ chối cuộc hành trình. Tỉ dụ như giữa năm 2019, tôi đề nghị hai vợ chồng người bạn đi một chuyến Hàn Quốc, anh chần chừ hẹn để năm 2020 sẽ đi. Giờ thì anh tiếc nuối vì không biết đến bao giờ có thể đi Hàn Quốc, khi mà gần hai năm, dịch bệnh Covid 19 đã ngăn trở những bước chân. Cũng vậy, tôi lên kế hoạch tổ chức một đoàn anh em văn nghệ sĩ đi Campuchia vào tháng 3/2020. Rồi chuyến đi cho mãi đến nay không thể nào thực hiện được.
Bưu điện TP.HCM
Không chỉ ở nước ngoài, những cuộc hành trình Tây Bắc, về miền Trung hay vào phương Nam đều là những chuyến đi đầy cảm xúc. Nói chi xa, vào TP.HCM những ngày yên bình, một lần ghé đến đôi khi chỉ để thức dậy cùng phố, để ra nhà thờ Đức Bà vào buổi sáng ngắm nhìn đàn bồ câu ríu rít níu chân người. Là chen vui vào chợ Bến Thành, hay ghé ngồi ở một công viên hoặc loanh quanh dạo bước ở Thảo Cầm Viên. Hay xuôi về miền Tây, đi trên chiếc xuồng nhỏ giữa mênh mông xanh ở rừng tràm Trà Sư, mờ sáng đi chợ nổi Cái Răng, hay ghé Bạc Liêu vào thăm nhà công tử Bạc Liêu, người giàu của trăm năm trước.
Chợ nổi Cái Răng, Cần Thơ
Ngược ra Bắc, bạn đã từng chậm bước chân ở Hồ hoàn Kiếm vào mùa thu Hà Nội, phóng xe ra tận huyện Đông Anh tận ngắm nơi kể câu chuyện Thành Cổ Loa... Và nữa là đến Mù Cang Chải vào mùa lúa chín, đến Hà Giang mùa hoa tam giác mạch hay tới thác Bản Giốc xa xôi gặp ngọn thác hùng vỹ giữa hai đất nước.
Mù Cang Chải, Yên Bái
Những cảm xúc trong cuộc hành trình, lưu lại được chính là những tấm ảnh. Đôi khi là cái gì đó vu vơ mà dẫu thời gian đã trôi qua rất lâu, khi mở ra xem lại, dù chỉ là con phố với những ngôi nhà, là những hàng cây, là những người dân, là con thuyền trên sông...và cả chính bạn, người có mặt trong cuộc hành trình, người để lại dấu chân.
Sa Pa, Lào Cai
Đó là ngày hôm qua, những ngày bình yên, những ngày các sân ga rộn ràng đưa khách đi và đến. Là những ngày những chuyến bay luôn nối liền những nơi chốn, và là những cuộc hành trình không ngừng không nghỉ. Những ngày này, tôi vẫn mong và tin chắc rằng dịch bệnh Covid 19 sẽ được khống chế, hãy ở nhà, tuân thủ quy định, để rồi chúng ta bắt đầu lại với những cuộc hành trình.
Mong một ngày được để lại những dấu chân...
'Lật tung' Phuket tìm kiếm các điểm ăn vặt ngon, bổ, rẻ Phuket là nơi hộ tụ của những tín đồ đam mê ẩm thực, bởi thành phố xinh đẹp này có vô vàn món ăn ngon, hấp dẫn. Và các khu phố ăn uống bình dân, các quán ăn vặt ngon, bổ, rẻ thì lại không thể thiếu trong lối sống của người dân nơi đây. Chính vì thế, bài viết này luhanhvietnam sẽ...