Ngắm Yamaha XSR700 phiên bản “bọ cạp” cực ngầu
Từ nền tảng Yamaha XSR700 đã được biến hóa thành hai mẫu xế cực ngầu với phong cách café racer siêu tốc và scrambler “bọ cạp đất” chiến đường lầy lội.
Yamaha đang tiếp tục thực hiện chương trình độ môtô Yard Built để tạo ra các nỗ lực cho năm 2017. Chiếc xe đầu tiên của năm nay thực sự là dạng hai cỗ máy trong một, đều đến từ nhà độ xe Đài Loan Rough Crafts, đồng thời cũng là hãng đóng chiếc xe cực kỳ ngon lành MV Agusta “Ballistic Trident”.
Corsa Scorcher mang phong cách cafe racer.
Mẫu xe được trình diễn chạy trên đường ở trên mang biệt danh “Corsa Scorcher” (người lái xe siêu tốc), được thừa hưởng di sản từ mẫu môtô đường phố XSR700 của Yamaha và được độ theo phong cách café racer.
Cũng từ mẫu XSR700, Winston Yeh của hãng độ Rought Crafts đã tạo ra một mẫu scrambler mang biệt danh “Soil Scorpion” (Bọ cạp đất), được tạo ra từ chiếc café racer bằng việc chuyển đổi mẫu xe này với các thành phần dễ tháo lắp, chỉ trong khoảng một tiếng đồng hồ.
Khung xe gốc XSR700 không hề được hàn hay cắt.
Để tạo ra các sáng tạo của mình, Yeh không cho phép hàn hay cắt khung XSR700, mặc dù vậy trở ngại này vẫn dường như không làm Yeh ngừng lại việc sáng tạo ra một ấn phẩm mới và hấp dẫn từ mẫu xe đường phố thông dụng của Yamaha.
Nếu các thành phần của Corsa Scorcher nhìn giống với một chiếc siêu xe trong mắt bạn, thì bạn nên tin vào chính bản năng của mình hơn. Vì trong thực tế Yeh thiết kế mẫu xe này sử dụng phía trước của YZF-R1, với toàn bộ các phuộc, phanh và bánh xe. Ống xả trên chiếc café racer độ cũng có thể được định hình theo loại ống xả Akrapovic được tìm thấy trên R1.
Còn đây là Bọ cạp đất Soil Scorpion.
Phanh được cung cấp bởi Beringer, và có thêm ống hút khí. Trong khi đó Soil Scorpion sử dụng bộ lọc chống thấm nước từ Sprint do đó đem lại khả năng lái an toàn trong bụi bẩn.
Video đang HOT
Để giúp việc chế tạo hai chiếc xe trong một bản concept thuận tiện, hệ thống treo đã được đảm nhiệm bởi X2E, và được chỉnh toàn bộ từ xa bằng một đơn vị kiểm soát treo điện tử cho phép xe được chuyển đổi từ mẫu xe đường phố thành mẫu xe đa địa địa đơn giản chỉ với một nút bấm.
Cả hai mẫu xe trên đều là các sáng tạo khá thú vị từ Rough Crafts. Chúng tôi khuyên bạn nên chú ý tới hãng độ xe này, ở đó có công cụ tốt để xuất ra khỏi xưởng của mình.
Cùng ngắm Corsa Scorcher và Soil Scorpion:
Theo Danviet.vn
Yamaha GTS1000 - 'quái thú' phá cách của thợ Na Uy
Bản độ thiết kế độc đáo với các chi tiết bằng nhôm gò thủ công, cặp bánh với gắp đơn, động cơ tinh chỉnh tăng công suất.
Tay thợ Roel Scheffers của xưởng độ Scheffers Engineering ở Velfjord, Na Uy, giới thiệu mẫu siêu môtô độ phong cách cafe racer kết hợp hiện đại.
Xe phát triển dựa trên Yamaha GTS1000, mẫu sport-touring ra đời từ những năm 90. GTS1000 còn mệnh danh là xe có thiết kế phức tạp nhất thời điểm đó.
Để có tư thế ngồi vươn về phía trước với hệ thống treo sau kiểu gắp đơn, Roel Scheffers sử dụng gắp sau của Honda VFR750.
Phần bánh xe thiết kế khắc biệt, tay thợ Na Uy pha trộn cặp bánh của Honda NSR150 và VFR750.
Bình xăng gò lại từ nhôm, chia thành 2 khoang chứa dầu và xăng, thiết kế độc đáo để hở họng hút gió. Tay lái đơn giản không nút bấm.
Các nút bấm trên tay lái cũng khác lạ, đặt tại vị trí thuận tiện cho người điều khiển.
Từ động cơ 1.000 phân khối công suất 100 mã lực nguyên bản, hãng độ Na Uy tinh chỉnh lại tăng công suất thêm 36 mã lực thành 136 mã lực.
Chiều cao yên của bản độ khoảng 813 mm.
Bản độ như một khối thép, nổi bật với kết cấu bánh trước và sau. Yên xe phong cách cổ điển. Đèn pha đơn hầm hố.
Minh Vũ
Ảnh: Scheffersengineering
Theo VNE
Yamaha TR1 Cafe Racer Roland đậm chất ngầu Yamaha TR1 đã được điều chỉnh theo phong cách cafe racer, đậm chất ngầu bởi ông Roland Snel. Mỗi nhà sản xuất mô tô đều có một vài danh sách mẫu xe "kỳ quặc" của mình. Trong trường hợp của Yamaha, một trong những chiếc xe đó là TR1-sử dụng động cơ tourer V-twin từ những năm 1980, gắn liền với thành công...