Ngắm xe máy điện tuyệt đẹp của hãng sản xuất s.úng AK-47
Không chỉ gây bất ngờ vì tuyên bố sản xuất ôtô điện, hãng Kalashnikov còn tung ra thị trường dòng xe máy điện có thiết kế hiện đại và mạnh mẽ.
Cái tên Kalashnikov mới đây lại được nhắc đến nhiều trên truyền thông quốc tế, không phải về s.úng AK-47 hay món vũ khí mới mà là việc công bố mẫu xe điện CV-1 có thiết kế hoài cổ nhưng vẫn đậm nét công nghệ.
Tuy nhiên, việc Kalashnikov lấn sân sang mảng phương tiện như tuyên bố trên không phải là mới, mà thực thế hãng vũ khí nổi tiếng của Nga trước đó đã xuất xưởng ra thị trường những mẫu xe máy điện đẹp mắt và không kém phần mạnh mẽ.
Mẫu xe máy điện của cảnh sát Nga phục vụ World Cup 2018 do Kalashnikov sản xuất
Tại kỳ World Cup 2018 mùa hè vừa diễn ra ở Nga, Kalashnikov đã bàn giao lô 50 xe máy điện IG Pulsar đầu tiên cho lực lượng cảnh sát thủ đô Moscow. Những chiếc xe này được thiết kế theo phong cách mô-tô địa hình, tạo nên sự mạnh mẽ khác lạ so với các loại xe máy điện trên thị trường.
Không dừng lại ở đó, tại Diễn đàn kỹ thuật quân sự quốc tế 2018 tổ chức tại Nga mới đây, hai mẫu xe điện UM-1 và SM-1 tiếp tục làm công chúng “lác mắt”.
Mẫu xe máy điện UM-1
UM-1 dường như là phiên bản “dân sự” tiếp theo của mẫu xe máy dành cho cảnh sát phục vụ dịp World Cup 2018, được điều chỉnh để phù hợp với như cầu bán ra thị trường hơn.
Video đang HOT
Thiết kế UM-1 khá ngầu, giống dòng mô-tô Adventure
Trong khi đó, mẫu xe SM-1 màu vàng cát cho thấy mục đích sử dụng của nó lớn hơn rất nhiều, có thể dùng cho quân đội. Mặc dù cũng có một số đặc điểm như mẫu UM-1 như giảm xóc hành trình ngược, phanh đĩa, lốp địa hình, dẫn động bánh xích… nhưng SM-1 có chắn bùn trước cao, đèn pha nhỏ, khung chịu lực trên thân giúp nó mang tính năng của một chiếc xe địa hình hơn.
Giảm xóc trước kiểu hành trình ngược kết hợp với 1 phanh đĩa
Phanh đĩa phía sau
Thiết kế xích dẫn động giúp mẫu xe này tăng sức tải và trục cơ sở dài
SM-1 sử dụng giảm xóc sau kiểu monoshock (một ống nhún), kết hợp với gắp đôi cho bánh sau
Trái tim của xe SM-1 là bộ mô-tơ nằm ở vị trí giống động cơ của xe chạy xăng thay vì nằm ngay ở vành bánh xe như mọi loại xe điện phổ thông mà chúng ta quen thuộc chạy nhan nhản ngoài đường
Bảng đồng hồ trên xe gồm một màn hình điện tử thể hiện dung lượng pin, tốc độ, thời gian. Ngoài ra bảng đèn phía trên cùng cho thấy xe có 1 chế độ tiến D, chế độ nghỉ N và lùi (R)
Cả UM-1 và SM-1 có thể đạt tốc độ 100km một giờ và có thể di chuyển 150km sau khi sạc đầy. Mẫu UM-1 nặng từ 165 – 244 kg. Riêng thông số Pin và số liệu thống kê SM-1 chưa được công bố.
Đình Quý
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Xe máy điện của Vespa sẽ được bán ngay cuối tháng 10
Dự kiến mẫu xe Vespa Elettrica sẽ được đưa vào sản xuất thương mại từ đầu tháng 9.
Vespa Elettrica được giới thiệu năm 2017.
Mẫu xe điện này đã được nhà sản xuất xe Ý giới thiệu từ cuối năm 2016. Thiết kế của xe mang hơi hướng của mẫu xe Vespa trước đây nhưng lại được trang bị động cơ điện.
Hiện nay vẫn chưa có thông tin nào chính xác về thông số kỹ thuật của xe. Nhà sản xuất hứa hẹn nó sẽ mạnh hơn xe xăng với động cơ 50cc.
Động cơ của xe có 2 tuỳ chọn công suất 2 kW hoặc 4 kW, phục vụ chính cho việc di chuyển trong nội thành. Pin của xe có thể hoạt động trong gần 100km. Vị trí của bộ sạc có thể năm dưới yên xe. Với dòng điện 220 V, thời gian để sạc đầy pin có thể mất tới 4 giờ.
Trong phiên bản xe sau đó, Vespa có thể sẽ giới thiệu cả tuỳ chọn động cơ hybrid xăng lai điện cho phạm vi hoạt động xa hơn.
Nếu so sánh với động cơ xăng truyền thống, động cơ điện mang lại khả năng tăng tốc tốt hơn, không phát ra tiếng ồn và khí thải.
Mặt đồng hồ của Vespa Elettrica.
Mặt đồng hồ của xe không chỉ hiển thị tốc độ, quãng đường còn có thể di chuyển mà còn có thể kết nối với điện thoại của người dùng. Từ đó hiển thị chi tiết tình trạng giao thông, cảnh báo cho người lái các nguy cơ khi tham gia giao thông. Xe sẽ có tuỳ chọn phiên bản sử dụng chìa cơ và chìa khoá thông minh.
Dự kiến việc bán hàng sẽ bắt đầu từ cuối tháng 10 với thị trường châu Âu. Sau đó sẽ được mở rộng dần ra khu vực Mỹ và các nước châu Á. Vespa chưa công bố giá chính xác của xe nhưng sẽ năm trong phân khúc các mẫu xe Vespa hiện nay, Như vậy xe sẽ có giá khoảng 6.000 USD.
Dòng xe Vespa trước đây được đ.ánh giá cao nhờ thiết kế. Ban đầu Vespa là xe máy có phần côn tay và người lái sẽ sang số bằng cần số ngay trên tay lái, bên trái. Sau đó Vespa chuyển sang hộp số tự động vô cấp và trở thành xe tay ga. So với xe máy từ một số thương hiệu khác, Vespa vẫn được người dùng cho rằng còn thua kém về công nghệ và độ êm của xe cũng sẽ giảm dần qua thời gian sử dụng.
Theo bizlive.vn
Độc đáo xe máy điện thân tre Một nhóm kỹ sư và nhà thiết kế tại Philippines đã chế tạo ra chiếc mô-tô chạy điện Green Falcon nhỏ gọn, với phần thân làm bằng tre vô cùng độc đáo. Green Falcon là công trình của nhà thiết kế Christopher Paris Lacson và nhóm cộng sự Banatti. Chiếc xe sử dụng khung xe tiêu chuẩn thông thường, phù hợp với mô-tơ...
