Ngắm xe đua “hàng khủng” Callaway Corvette C7 GT3-R
Dựa trên chiếc Chevrolet Corvette C7 Stingray, đội đua Callaway vừa “trình làng” chiếc xe đua cực “khủng” Corvette C7 GT3-R để chuẩn bị cho mùa giải mới.
Thay thế cho chiếc xe đua Callaway Z06R GT3 đời cũ, Callaway Corvette C7 GT3-Rthế hệ mới sẽ tranh tài tại mùa giải FIA GT3 vào năm sau.
Dù dựa trên cơ sở Chevrolet Corvette C7 Stingray, nhưng Corvette C7 GT3-R lại có rất nhiều điểm khác biệt để có thể đạt hiệu năng tối đa trên đường đua.
Toàn bộ thân xe đã được thiết kế lại bởi nhà thiết kế Paul Deuschman và được làm từ sợi carbon siêu nhẹ.
So với một chiếc Corvette thường, C7 GT3-R có thân rộng hơn rất nhiều để có thể lắp được bộ lốp đua bản lớn. Kèm theo đó là các khe hút gió, khe tản nhiệt và “vây” khí động học…
Giống mọi mẫu xe đua khác, Callaway Corvette C7 GT3-R được trang bị một cánh đuôi rất lớn ở phía sau với khả năng điều chỉnh góc nghiêng.
Video đang HOT
Nhằm tiết kiệm thời gian nạp nhiên liệu trong mỗi lần dừng lại ở đường pit, chiếc xe có nắp xăng nằm ở cả hai bên ô kính sau của hãng ATL.
Trên mui xe là một ô có nắp tháo rời và có thể thay thế để phù hợp với những tay lái có chiều cao lớn khi đội mũ bảo hiểm. Cửa kính của chiếc xe được làm từ nhựa Plexiglass siêu nhẹ và chỉ có một ô kính nhỏ để người lái trao đổi với bộ phận kỹ thuật đứng ngoài trong chặng đua.
Nội thất của Callaway C7 GT3-R hoàn toàn vắng bóng các trang bị tiện nghi, thay vào đó là những nút bấm và công tắc điều khiển khác nhau. Vô-lăng của xe có dạng giống như xe đua F1.
Để giữ bí mật trước các đối thủ cạnh tranh, Callaway không công bố các thông số kỹ thuật chi tiết của xe.
Đội đua này chỉ cho biết rằng chiếc Corvette C7 GT3-R có động cơ 6.2l V8 nạp khí tự nhiên, đạt công suất 600 mã lực.
Sức mạnh của động cơ được truyền tới cầu sau thông qua hộp số tuần tự 6 cấp X-Trac.
Theo Callaway, chiếc Corvette C7 GT3-R của họ đã “vượt quá cả mức khả năng vận hành đã được dự đoán trước đó”. Tuy nhiên phải tới mùa giải FIA GT3 năm sau, lời khẳng định này của họ mới được kiểm chứng khi chiếc xe có dịp “so tài” với các đối thủ trên đường đua.
Theo_Kiến Thức
Ra mắt phiên bản "đua đường phố" MV Agusta F3 RC
Dành cho những khách hàng muốn một chiếc "xe đua đường phố", MV Agusta vừa công bố phiên bản đặc biệt RC (Reparto Corse) của dòng sportbike F3.
MV Agusta F3 RC (Reparto Corse) có thể coi là phiên bản "đường phố" của những chiếc xe đua của hãng tại giải World Supersport, được điều khiển bởi 2 tay đua Jules Cluzel và Lorenzo Zanetti.
Sẽ chỉ có tổng cộng 350 chiếc F3 RC được sản xuất, trong đó 100 chiếc là phiên bản F3 675 RC và số còn lại thuộc phiên bản F3 800 RC.
Mỗi chiếc xe trong series đặc biệt này sẽ có chữ ký của tay đua Jules Cluzel ở bình xăng phía bên trái...
... Và ở bình xăng phía bên phải là chữ ký của tay đua Lorenzo Zanetti. Cả 2 đều có dàn áo Reparto Corse đỏ-trắng với logo AMG nằm ở trên fairing và đuôi xe.
Bên canh những thay đổi ở bên ngoài, cả 675 và 800 F3 RC đều khác biệt so với những chiếc F3 thường nhờ hàng loạt "đồ chơi" đặc biệt mới.
Chúng được trang bị hệ thống ABS Bosch 9 Plus Race của xe đua, hệ thống hỗ trợ sang số điện tử và hệ thống chống bênh đầu xe.
Phuộc trước của xe được cung cấp bởi Marzocchi, trong khi phuộc sau từ Sachs. Các cùm phanh Nissin được "phối cặp" với heo Brembo monoblock M4.34a để có thể hãm những chiếc bánh nhôm bọc trong lốp Pirelli Diablo Rosso từ tốc độ cao.
MV Agusta hiện chưa công bố gía bán của 2 phiên bản F3 RC mới, nhưng nhiều khả năng chúng sẽ đắt hơn khoảng 10-20% so với giá của những chiếc F3 thường.
Theo_Kiến Thức
Cận cảnh Yamaha FZ150i phiên bản xe đua mới ra mắt tại VN So với thế hệ trước, FZ150i GP mới được sơn xanh nhiều hơn và loại bỏ phần lớn màu sơn trắng. Đây cũng là cách phối màu sơn của siêu môtô YZR-M1 tại giải đua MotoGP năm nay. Được Yamaha giới thiệu cùng thời điểm với NM-X và YZF-R3 tại Việt Nam, FZ150i GP 2015 có sự thay đổi đáng kể ở tem...