Ngắm xe điện Mazda MX-30 tại Tokyo Motor Show
Xe điện Mazda MX-30 chính thức ra mắt tại triển lãm Tokyo Motor Show. Nhà sản xuất cho biết đã sẵn sàng đưa xe vào sản xuất thương mại.
Chiếc Mazda MX-30 “lộ hàng” trước giờ G. Nguồn: Carscoops.
Theo những bức ảnh được đăng tải trên tạp chí Japan’s Car Top, Mazada MX-30 có kiểu dáng crossover lai couple, với thiết kế cửa sau khá nhỏ, gợi lên những liên tưởng đến dòng xe thể thao RX-8.
Ngoài ra, cửa sau của MX-30 không hề có tay nắm nên có vẻ như người dùng sẽ phải mở cửa trên trước rồi mới có thể mở cánh cửa phía sau thông qua lẫy khóa phía trong khoang cabin. Bên cạnh đó, mẫu xe điện này của Mazda còn sở hữu nóc dốc về phía sau, giúp chiếc xe ghi điểm với diện mạo khỏe khoắn và thời trang.
Hình ảnh cụm điều khiển trung tâm của Mazda MX-30. Nguồn: Carscoops.
Video đang HOT
Các tín hiệu thiết kế thú vị khác bao gồm lưới tản nhiệt thanh mảnh hơn nhiều so với các mẫu xe hiện hành của Mazda và có nắp ca-pô kéo dài qua nó. Cụm đèn pha mới nhưng vẫn tạo được cảm giác quen thuộc trong ngôn ngữ thiết kế của Mazda, trong khi đó phần thân xe rộng rãi khiến nhiều người liên tưởng ngay đến chiếc crossover CX-30.
Mặc dù chưa có những hình ảnh rõ ràng chụp phần đuôi xe nhưng được biết mẫu xe điện mới này của Mazda sẽ được trang bị cụm đèn hậu 3D nhô ra bên ngoài.
Được biết mẫu MX-30 đã sẵn sàng để đưa vào sản xuất. Mô hình sản xuất sẽ được xây dựng dựa trên cơ sở gầm bệ riêng biệt và sử dụng động cơ điện cung cấp công suất lên tới 141 mã lực và mô-men xoắn cực đại 265 Nm được cung cấp bởi cụm pin lithium-ion 35,5 Wh.
Theo Carscoops
MX-30 - EV đầu tiên của Mazda ra mắt với công suất 141 mã lực, phạm vi 209 km
Hình ảnh trong bài viết dưới đây là mẫu Mazda MX-30, đây là chiếc xe điện sản xuất hàng loạt đầu tiên của công ty cũng như là sự bổ sung thứ ba cho dòng sản phẩm thế hệ mới, hiện bao gồm Mazda 3 và CX-30 mới nhất.
Về kích thước, MX-30 có kích thước gần giống với CX-30, dài 4.395 mm, rộng 1.795 mm, cao 1.570 mm và chiều dài cơ sở kéo dài 2.655 mm. Mẫu Mazda MX-30 EV có cùng một kiến trúc xe SkyActiv-Vehicle Architecture được sử dụng cho Mazda 3 và CX-30. Pin lithium-ion gắn dưới sàn cũng là lý do khiến EV cao hơn 30 mm so với CX-30.
Mazda gọi hệ truyền động EV của mình là e-SkyActiv, và trên MX-30, bao gồm một động cơ điện dẫn động bánh trước có công suất 141 mã lực và mô-men xoắn 264 Nm. Mẫu xe EV cũng có phiên bản nâng cao của hệ thống điều khiển G-Vectoring của Mazda có tên e-GVC Plus, công cụ này tận dụng các đặc tính mô-men xoắn của động cơ điện để tối ưu hóa sự thay đổi tải phía trước.
Mazda MX-30
Pin 35,5 kWh cung cấp năng lượng cho động cơ điện, hỗ trợ cả sạc AC và DC, khi pin cạn kiệt có thể đạt trạng thái sạc 80% trong khoảng thời gian từ 30 đến 40 phút.
Theo báo cáo của Autocar UK , MX-30 có phạm vi di chuyển hoàn toàn điện EV khoảng 209 km. Mặc dù phạm vi có thể ít hơn một số đối thủ, nhưng Mazda cho biết điều này vượt quá 50 km lái xe trung bình hàng ngày của khách hàng châu Âu.
Thiết kế cửa độc đáo của Mazda MX-30
Thiết kế của MX-30 có một lưới tản nhiệt lõm tạo ra một khoảng cách ở phía trước, với đèn pha được giấu bên trong, đèn sương mù mỏng chiếm giữ các góc. Với động cơ điện chiếm ít chỗ hơn ở phía trước, EV có nắp ca-pô thấp và khá dài ở phía trước, dẫn đến một mái nhà nhẹ nhàng cào về phía sau. Một màu sơn hai tông màu giúp làm nổi bật yếu tố thiết kế này hơn nữa.
Nội thất xe đơn giản, tông màu ghi nhẹ nhàng
Một trong những khía cạnh thú vị nhất đền từ các cửa của MX-30, khách hàng chỉ có thể di chuyển vào phía sau bằng cách mở cửa trước.
Nhìn vào phía sau của chiếc xe, chúng tôi thấy đèn hậu hình tròn gợi nhớ thiết kế trên CX-30. Do đây là mẫu EV nên không có ống xả ở đây.
Bên trong, MX-30 có bảng điều khiển trung tâm nổi, chứa giao diện Commander Control cho hệ thống thông tin giải trí Mazda Connect cũng như cần số. Bạn cũng sẽ thấy một màn hình cảm ứng 7 inch để kiểm soát các điều khiển khí hậu của xe.
Doanh số của mẫu MX-30 EV sẽ bắt đầu vào năm 2021, với giá được cho là dưới 30.000 bảng Anh (898 triệu đồng).
Theo Paultan
Toyota trình diễn xe điện siêu nhỏ, bán ra cuối năm 2020 Đúng như tên gọi, Ultra-compact BEV có thiết kế siêu nhỏ, tiện di chuyển trong phố. Xe sẵn sàng cho sản xuất và bán ra thị trường trong năm tới. Theo đó, Ultra-compact BEV sẽ có mặt tại đại lý xe cuối năm 2020. Mẫu xe này sẽ xuất hiện tại triển lãm xe Tokyo Motor Show cuối tháng cùng concept xe điện...