Ngắm tuyệt phẩm “xế độ” từ trên trời rơi xuống
Sử dụng vật liệu cao cấp cùng kiểu dáng “viễn tưởng”, hãng độ Officine Rosso Puro đã biến chiếc Moto Guzzi thành một tác phẩm “đến từ vũ trụ”.
Có tới 90% chi tiết trên chiếc xe gốc đã bị loại bỏ và thay bằng các phụ tùng “thửa” riêng, chỉ còn giữ lại động cơ và một chút khung. Sau khi độ, chiếc Moto Guzzi đã “lột xác” thành một chiếc cruiser với tên gọi Lvpvs Alpha. Toàn bộ chiếc xe được chế tạo từ thép chromium-vanadium, titan, nhôm 7075, sợi carbon và thậm chí là cả Incoloy 800 – hợp kim nickel-chrome siêu bền được dùng trong lò phản ứng hạt nhân.Bình xăng được làm từ titanium, với lớp vỏ ngoài bằng sợi carbon và đồng thời chứa cả hệ thống điện. Càng trước được cắt CNC từ một khối nhôm duy nhất dựa vào bản vẽ 3D dựng chính xác, kèm theo là hệ thống giảm xóc Ohlins. Hệ thống giảm xóc sau Bitubo có thiết kế cực “độc”, nằm dưới trục cardan làm từ hợp kim chrome, molybdenum và vanadi. Lvpvs Alpha có các mâm xe 18 inch được khắc nguyên khối, gắn xung quanh vành là những phanh đĩa với đường kính lên tới 415 mm. Số lượng những chi tiết “đặc chế” trên chiếc xe này nhiều tới nỗi khó có thể đếm được, khiến nó đang trở thành một trong những chiếc xe độ “khủng” nhất Thế giới.
Có tới 90% chi tiết trên chiếc xe gốc đã bị loại bỏ và thay bằng các phụ tùng “thửa” riêng, chỉ còn giữ lại động cơ và một chút khung. Sau khi độ, chiếc Moto Guzzi đã “lột xác” thành một chiếc cruiser với tên gọi Lvpvs Alpha.
Toàn bộ chiếc xe được chế tạo từ thép chromium-vanadium, titan, nhôm 7075, sợi carbon và thậm chí là cả Incoloy 800 – hợp kim nickel-chrome siêu bền được dùng trong lò phản ứng hạt nhân.
Bình xăng được làm từ titanium, với lớp vỏ ngoài bằng sợi carbon và đồng thời chứa cả hệ thống điện.
Càng trước được cắt CNC từ một khối nhôm duy nhất dựa vào bản vẽ 3D dựng chính xác, kèm theo là hệ thống giảm xóc Ohlins.
Hệ thống giảm xóc sau Bitubo có thiết kế cực “độc”, nằm dưới trục cardan làm từ hợp kim chrome, molybdenum và vanadi.
Video đang HOT
Lvpvs Alpha có các mâm xe 18 inch được khắc nguyên khối, gắn xung quanh vành là những phanh đĩa với đường kính lên tới 415 mm.
Số lượng những chi tiết “đặc chế” trên chiếc xe này nhiều tới nỗi khó có thể đếm được, khiến nó đang trở thành một trong những chiếc xe độ “khủng” nhất Thế giới.
Theo_Kiến Thức
Ducati Hyperstrada phiên bản 2015 “đặt chân” đến Hà Nội
Sau Monster 821, phiên bản Ducati 2015 mới nhất đặt chân tới Hà Nội là Hyperstrada đã làm "nức lòng" những Ducatista (fan của Ducati),
Đóng vai trò là "cầu nối giữa 2 dòng xe dành cho đô thị và việt dã của Ducati, Hyperstrada sở hữu thiết kế đột phá, ấn tượng. Cụm đèn pha của xe có thiết kế sắc nhọn, hướng về phía trước tương tự như Ducati Streetfighter. Trong khi đó, dè trước đặt cao, ngay bên dưới đèn pha lại là một chi tiết lấy cảm hứng từ dòng adventure Multistrada. Hyperstrada sử dụng giảm xóc Up-side-down cho bánh trước, cùng hệ thống phanh đĩa Brembo kép với 4 piston cho mỗi bên. Chiếc xe được trang bị sẵn kính chắn gió mini, bên dưới là đồng hồ điện tử chỉ báo đầy đủ các thông tin về xe như những dòng Ducati khác. Ở hai bên tay lái, Hyperstrada được trang bị vòng chắn bảo vệ tay. Đồng thời, xi-nhan trước cũng được tích hợp trên những tấm bảo vệ này. Nhìn từ hai bên hông, Hyperstrada kế thừa giảm xóc với khoảng hành trình lớn từ Multistrada, nhưng lại có thân xe góc cạnh, thể thao như Streetfighter. Hyperstrada dùng động cơ V-Twin 4 valve 821 cc Testastretta 11 tương tự chiếc Monster 821. Công suất tối đa của xe là 110 mã lực, trong khi mô-men xoắn cực đại là 89 Nm. Giảm xóc sau là dạng monoshock. Hyperstrada cũng sở hữu một loạt các hệ thống điện tử hỗ trợ như hệ thống điều khiển lực kéo, ABS... Đặc biệt, chiếc xe còn được Ducati trang bị sẵn 2 túi đựng đồ bên hông xe. Có thể tích lớn cùng khoá đóng mở dạng kéo, 2 túi này đem tới sự tiện dụng khi di chuyển trên những hành trình xa. Tuy nhiên khi trang bj túi, những người ngồi sau có thể sẽ hơi cảm thấy khó chịu nếu có khổ người lớn. Hyperstrada có bánh sau dạng 1 gắp, tương tự như Streetfighter 848 và các dòng Hypermotard khác của Ducati. Đèn hậu của xe có thiết kế tách làm đôi như Streetfighter nhưng góc cạnh hơn. Tại Việt Nam, Hyperstrada được Ducati Việt Nam nhập khẩu chính hãng và đượcbán với giá 21.900 USD (tương đương 477,42 triệu đồng).
Đóng vai trò là "cầu nối giữa 2 dòng xe dành cho đô thị và việt dã của Ducati, Hyperstrada sở hữu thiết kế đột phá, ấn tượng.
Cụm đèn pha của xe có thiết kế sắc nhọn, hướng về phía trước tương tự như Ducati Streetfighter.
Trong khi đó, dè trước đặt cao, ngay bên dưới đèn pha lại là một chi tiết lấy cảm hứng từ dòng adventure Multistrada.
Hyperstrada sử dụng giảm xóc Up-side-down cho bánh trước, cùng hệ thống phanh đĩa Brembo kép với 4 piston cho mỗi bên.
Chiếc xe được trang bị sẵn kính chắn gió mini, bên dưới là đồng hồ điện tử chỉ báo đầy đủ các thông tin về xe như những dòng Ducati khác.
Ở hai bên tay lái, Hyperstrada được trang bị vòng chắn bảo vệ tay. Đồng thời, xi-nhan trước cũng được tích hợp trên những tấm bảo vệ này.
Nhìn từ hai bên hông, Hyperstrada kế thừa giảm xóc với khoảng hành trình lớn từ Multistrada, nhưng lại có thân xe góc cạnh, thể thao như Streetfighter.
Hyperstrada dùng động cơ V-Twin 4 valve 821 cc Testastretta 11 tương tự chiếc Monster 821. Công suất tối đa của xe là 110 mã lực, trong khi mô-men xoắn cực đại là 89 Nm.
Giảm xóc sau là dạng monoshock. Hyperstrada cũng sở hữu một loạt các hệ thống điện tử hỗ trợ như hệ thống điều khiển lực kéo, ABS...
Đặc biệt, chiếc xe còn được Ducati trang bị sẵn 2 túi đựng đồ bên hông xe.
Có thể tích lớn cùng khoá đóng mở dạng kéo, 2 túi này đem tới sự tiện dụng khi di chuyển trên những hành trình xa.
Tuy nhiên khi trang bj túi, những người ngồi sau có thể sẽ hơi cảm thấy khó chịu nếu có khổ người lớn.
Hyperstrada có bánh sau dạng 1 gắp, tương tự như Streetfighter 848 và các dòng Hypermotard khác của Ducati.
Đèn hậu của xe có thiết kế tách làm đôi như Streetfighter nhưng góc cạnh hơn.
Tại Việt Nam, Hyperstrada được Ducati Việt Nam nhập khẩu chính hãng và đượcbán với giá 21.900 USD (tương đương 477,42 triệu đồng).
Theo_Kiến Thức
Tuyệt phẩm siêu xe 10 tỷ “chế” từ Aston Martin DB9 Có tên gọi Vengeance, "siêu phẩm" mới từ hãng độ Kahn Design được dựa trên Aston Martin DB9 và có mức giá lên tới 299.875 Bảng Anh. Dù dựa trên Aston Martin DB9 nhưng Kahn Vengeance giờ chỉ còn cái "phom" của mẫu xe coupe GT sang trọng tới từ Anh. Phần đầu của xe với lưới tản nhiệt lớn, với các thanh...