Ngắm trọn cảnh ven sông Sài Gòn với buýt hiện đại
Nếu đến TP.HCM ngày nghỉ mà bạn chưa có kế hoạch gì đặc biệt hay muốn đổi gió, hãy trải nghiệm buýt sông, bạn sẽ được thu hết vào tầm mắt cảnh sông nước thú vị.
Đi buýt sông du khách sẽ được dịp thu hết vào tầm mắt mình cảnh sông nước Sài Gòn vô cùng thú vị. Những tòa nhà, những cây cầu sẽ dần hiện ra theo mũi tàu buýt. Hay muốn thưởng thức trọn vẹn mọi cung bậc cảm xúc khi ngắm nhìn hoàng hôn trên sông Sài Gòn thì buýt sông là trải nghiệm không thể bỏ qua.
Để trải nghiệm buýt sông, hành khách có thể bắt đầu hành trình từ bến Bạch Đằng – bến giữa trung tâm thành phố, thu hút đông đảo khách du lịch trong nước và quốc tế. Trong lúc chờ lên tàu buýt du khách có thể ngắm cảnh, thưởng thức café, đồ uống và lưu lại những bức hình đẹp cho mình bởi cảnh quan tại Bến Bạch Đằng được thiết kế với cây xanh, hoa, kiến trúc quán, cầu cảng, … rất đẹp, nhiều góc thu hút để bạn tha hồ tạo dáng, “sống ảo”.
Tòa nhà Landmark 81 sừng sững khi nhìn từ tàu buýt. Khách có thể mua vé theo hai chặng. Chặng ngắn từ Bến Bạch Đằng (Quận 1) qua Bến Bình An đến Bến Thanh Đa (quận Bình Thạnh). Chặng dài từ Bạch Đằng, nối tiếp đến Thanh Đa và bến cuối là Linh Đông (TP Thủ Đức). Giá vé 15.000 đồng/lượt đi. Bạn có thể mua vé khứ hồi nếu đi đến cuối bến Linh Đông.
Sau khi đã mua vé, du khách sẽ lên buýt sông và bắt đầu khám phá thành phố trên sông. Khi buýt chạy, bạn sẽ thấy như bồng bềnh trên sóng nước và bắt đầu có cảm giác “lướt đi trên sông”. Khúc sông ở trung tâm thành phố du khách có thể ngắm nhìn những tòa nhà chọc trời ven sông, đại diện cho một đô thị hiện đại, nhộn nhịp bậc nhất cả nước.
Trung tâm Thành phố sẽ lùi dần về sau lưng du khách, hình ảnh toàn cảnh Sài Gòn đang nhỏ dần. Tàu buýt đi qua Vinhomes Central Park – cảnh đẹp như đang ở xứ Cảng Thơm (Hong Kong).
Suốt hành trình, du khách có thể thỏa thích ngắm nhìn, làm “phó nháy” với những điều, những cảnh vật mà mình bắt gặp trên sông. Lúc hiện đại, trù phú, lúc vắng vẻ, hoang sơ, êm đềm.
Video đang HOT
Và đôi khi là chiếc tàu hàng đi ngược chiều gợi nhớ cảnh giao thương đường thủy nhộn nhịp của thế kỷ trước.
Tuyến buýt sông còn đi qua các cây cầu nổi tiếng như cầu Sài Gòn, cầu Thủ Thiêm và những công trình nổi tiếng của thành phố mang tên Bác. Nếu đi vào buổi chiều, du khách sẽ được dịp ngắm hoàng hôn trên sông rất huyền ảo.
Buýt sông thu hút giới trẻ dịp cuối tuần, ngày lễ Tết. Với chi phí khá “mềm” du khách có một chuyến đi “vòng quanh Sài Gòn” với tàu buýt nội thất được thiết kế hiện đại, sạch sẽ, thoáng mát và an toàn. Dưới mỗi ghế ngồi đều có áo phao phòng trường hợp nguy hiểm.
Tuyến buýt sông Sài Gòn hoạt động từ giữa năm 2017 nhằm phục vụ nhu cầu đi lại và du lịch của người dân. Tuyến buýt sông cũng thu hút rất nhiều khách du lịch nước ngoài trải nghiệm ngắm thành phố trên sông.
Nhiều lợi thế phát triển du lịch đường thủy ở TP.HCM
Sông Sài Gòn, biển khu vực huyện Cần Giờ là những lợi thế lớn để TP.HCM phát triển nhiều tuyến du lịch tham quan bằng đường thủy.
Dù bị ảnh hưởng bởi dịch COVID-19, TP.HCM vẫn có nhiều chương trình thúc đẩy phát triển du lịch. Trong đó, du lịch đường thủy được nhiều người đán.h giá là có tiềm năng phát triển ở TP.
Điển hình, tuyến tàu du lịch dọc sông Sài Gòn (Bạch Đằng - Bình Dương - Củ Chi) đã khai trương từ ngày 10-7 và sẽ chính thức đón khách từ hôm nay (17-7).
Nhiều tuyến du lịch đường thủy hấp dẫn
Đại diện Công ty TNHH Công Nghệ Xanh DP cho biết tuyến tàu du lịch dọc sông Sài Gòn (Bạch Đằng - Bình Dương - Củ Chi) có cự ly 78 km.
Tuyến này khởi đầu từ bến Bạch Đằng (quận 1) đến bến Bình Hòa (Bình Thạnh) - bến Tiamo (Bình Dương) và tiếp tục hành trình đến địa đạo Củ Chi (Bến Đình, Bến Dược).
Ngoài tuyến du lịch mới nói trên, du khách có thể chọn những tuyến du lịch đường sông gần hơn như tuyến buýt đường sông số 1. Tuyến buýt sông này không chỉ làm nhiệm vụ vận tải đường sông mà còn là tuyến du lịch trải nghiệm.
Tuyến buýt sông số 1 có giá "quốc dân" chỉ 15.000 đồng/lượt nên trở thành sự lựa chọn hấp dẫn của nhiều du khách trong và ngoài nước.
Điểm nổi bật của các tuyến du lịch đường sông ở TP.HCM là trong quá trình di chuyển, hành khách có thể nhìn ngắm phong cảnh tuyệt đẹp dọc hai bên sông Sài Gòn.
Tương tự, đối với du lịch đường biển, tuyến phà biển TP.HCM - Vũng Tàu được người dân TP.HCM và các tỉnh miền Tây đặt nhiều kỳ vọng.
Đây là tuyến giao thông không chỉ chia sẻ với giao thông đường bộ mà còn là tour du lịch hấp dẫn với hành khách ưa thích trải nghiệm du lịch đường thủy. Dự kiến tuyến phà biển TP.HCM - Vũng Tàu sẽ có giá dịch vụ là 50.000 đồng/vé.
Du lịch đường sông ở TP.HCM được đán.h giá có nhiều tiềm năng phát triển. Ảnh: ĐÀO TRANG
Giao thông thủy vực dậy ngành du lịch
Ông Phan Công Bằng, Phó Giám đốc Sở GTVT TP.HCM, cho hay sau khi cầu sắt Bình Lợi được tháo dỡ đã tạo điều kiện cho giao thông thủy phát triển một cách thuận lợi, góp phần nâng cao chất lượng du lịch bằng đường sông ở TP.
Ông Nguyễn Kim Toản, Giám đốc Công ty TNHH Thường Nhật (chủ đầu tư tuyến buýt sông số 1), đán.h giá TP.HCM là một trong nhiều TP trên thế giới có thế mạnh về đường sông.
Do đó, việc khai thác du lịch đường sông ở TP sẽ thu hút nhiều du khách trong và ngoài nước. Nhiều tuyến buýt, phà và tàu cao tốc được đầu tư, kết nối với các vùng lân cận là những dẫn chứng rõ nhất.
Không chỉ vậy, việc cải tạo, nạo vét hệ thống sông ngòi, kênh rạch, bờ kè, bến bãi và xây dựng cảnh quan cũng đã được TP.HCM chú trọng đầu tư.
Theo ông Toản, khi tận dụng tối đa thế mạnh về giao thông thủy, bến cảng sẽ kéo theo nhiều ngành nghề dịch vụ phát triển, du lịch cũng không ngoại lệ.
Do đó, TP cần tiếp tục xây dựng nhiều bến cảng bởi mỗi bến sẽ mở ra một cửa sông, từ đó tăng cường tiếp cận với nhu cầu của hành khách.
Ông Toản cũng cho rằng buýt đường sông nói riêng, giao thông đường thủy nói chung là một loại hình vận tải đặc biệt và không thể so sánh với các loại hình vận tải khác. Mỗi hành khách khi lên tàu, lên phà sẽ đi với một tâm thế khác nhau như du lịch, trải nghiệm hoặc cũng có thể là mục đích giao thông đơn thuần.
Tương tự, ông Trần Song Hải, Tổng giám đốc Công ty TNHH Công Nghệ Xanh DP, đán.h giá: Trong thời điểm dịch COVID-19 trên thế giới vẫn phức tạp như hiện nay, không chỉ ngành du lịch mà nhiều ngành nghề khác cũng gặp khó khăn.
Tuy nhiên, việc hoạt động của tuyến tàu cao tốc Bạch Đằng - Bình Dương - Củ Chi sẽ thực sự kéo theo nhiều ngành nghề khác phát triển. Đơn cử như địa đạo Củ Chi bắt đầu đón khách, khách sạn, nhà hàng ở khu vực này cũng bắt đầu hoạt động lại.
Đối với du lịch đường biển, trong mục tiêu phát triển tuyến phà biển TP.HCM - Vũng Tàu, Sở GTVT kỳ vọng tuyến phà biển này sẽ góp phần phát triển kinh tế - xã hội huyện Cần Giờ nói riêng và TP.HCM nói chung. Bởi tuyến phà biển này sẽ tạo điều kiện kết nối giữa Cần Giờ và các tỉnh lân cận.
Theo kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn, chuyên gia quy hoạch đô thị: Để mang lại hiệu quả các tuyến giao thông thủy, TP cần tính toán, tổ chức kết nối giữa giao thông thủy và đường bộ.
"Khi chúng có sự đồng nhất thì sẽ không xảy ra tình trạng chế.t yểu như một số dự án khác. Theo đó, các nhà đầu tư hoặc Nhà nước cần quy hoạch các tuyến giao thông thủy, bộ về một mối để tăng sự thống nhất, tránh phân chia cho nhiều doanh nghiệp phụ trách" - ông Sơn góp ý.
Xây dựng ba sản phẩm du lịch đường thủy
Sở Du lịch TP đã xây dựng kế hoạch phát triển du lịch đường thủy trên địa bàn TP năm 2020. Cụ thể, sở này xây dựng ba sản phẩm du lịch đường thủy mới từ bến Bạch Đằng đi quận 7, quận 9 và Bình Quới.
Theo đó, chương trình du lịch trên tuyến Bạch Đằng - quận 9 sẽ tập trung nâng cấp các bến tàu hiện hữu dọc trên tuyến.
Bên cạnh đó, chương trình còn tập trung đầu tư hệ thống xe điện phục vụ du khách từ các bến tàu đến các điểm như nhà vườn, Bảo tàng áo dài, nhà thờ tổ nghề nghệ thuật...
Chương trình du lịch trên tuyến Bạch Đằng - Bình Quới tập trung nhiều chương trình nghệ thuật phong phú, đặc sắc và các hoạt động vui chơi giải trí trên thuyền. Điển hình là các chương trình biểu diễn ánh sáng, đèn laser từ các tòa nhà cao tầng hiệu ứng xuống mặt nước, biểu diễn nhạc nước trên sông Sài Gòn.
Chương trình du lịch trên tuyến Bạch Đằng - quận 7 sẽ khai thác hết công năng của các bến tàu trong khu đô thị Phú Mỹ Hưng; xây dựng bến Bạch Đằng thành bến trung tâm và Công viên cảng Bạch Đằng.
Sở GTVT TP.HCM cho biết hiện nay TP cũng đang giao cho sở hoàn thành đề án phát triển giao thông thủy trên địa bàn TP. Trong đó, tiêu chí phát triển giao thông thủy nhằm chia sẻ áp lực với giao thông đường bộ là một nội dung cần nghiên cứu trong đề án này.
Những giá trị sống khác biệt trên đảo sinh thái biệt lập gần trung tâm TP.HCM Tại đảo sinh thái Angel Island, các biệt thự được bao bọc bởi 4 mặt nước sẽ mở ra một không gian sống hòa mình với thiên nhiên, phương tiện di chuyển chính của cư dân là du thuyền. Sáng đi làm trung tâm, chiều đi du thuyền về đảo So sánh với các thành phố lớn trên thế giới thì tiêu chí...