Ngắm siêu xe Ferrari giá kỷ lục 16,39 triệu USD
Thật ngạc nhiên trong thời buổi suy thoái kinh tế như hiện nay, một chiếc Ferrari cổ lại được trả giá kỷ lục 16,39 triệu USD tại phiên đấu giá tối 20/8 vừa qua ở Mỹ.
Bên lề lễ hội xe cổ danh tiếng Pebble Beach Concours d’Elegance (diễn ra từ ngày 17 đến 21/8 tại California, Mỹ), phiên đấu giá của công ty Gooding & Company tiến hành trong 2 đêm 20 và 21/8 đã thu hút đông đảo sự tham gia của các nhà sưu tập xe. “Miễn nhiễm” với khủng hoảng kinh tế, những cỗ xe cổ đẹp và quý hiếm vẫn được trả giá cao chót vót.
Ferrari 250 Testa Rossa Prototype 1957 đã lập kỷ lục xe được trả giá cao nhất trong lịch sử
Đặc biệt, phiên đấu giá năm nay chứng kiến một kỷ lục về giá đấu cao nhất từ trước tới giờ: 16,39 triệu USD cho chiếc Ferrari 250 Testa Rossa Prototype 1957 mang chassiss số 0666TR. Với mức giá “khủng” này, cỗ xe Ý huyền thoại không chỉ lập kỷ lục xe được trả giá cao nhất lịch sử mà còn được lưu danh là xe Ferrari đắt nhất thế giới.
Trước đó, cả 2 danh hiệu này thuộc về “anh chàng” Ferrari 150 Testa Rossa mang chassis số 0714TR chốt giá 12,2 triệu USD tại cuộc đấu giá xe Ferrari cổ ở Marnello, Ý tháng 5/2009.
Lý do nào khiến xế Ferrari cổ chạm giá 16,39 triệu USD bất chấp suy thoái toàn cầu? Thứ nhất, đây là nguyên mẫu của dòng xe thể thao 250 Testa Rossa lừng danh. Thứ hai, chính vẻ đẹp kiêu hãnh, độ hiếm (chỉ có 34 chiếc được sản xuất) và lịch sử huy hoàng của chiếc xe đã tạo sự “bùng nổ” trong phiên đấu giá.
Khoác bộ cánh màu đỏ truyền thống của Ferrari, mẫu 250 Testa Rossa đầu tiên sử dụng động cơ 3.0L V12 công suất 300 mã lực, kết hợp với hộp số sàn 4 cấp. Xế hộp 2 chỗ đã tham dự nhiều giải đua Le Mans, song hành với các tay đua nổi tiếng như Masten Gregory, Phil Hill, Luigi Chinetti…
Nhưng ngôi vị xe đắt nhất thế giới thuộc về 1938 Bugatti 57SC Atlantic với mức giá từ 30 đến 40 triệu USD.
Tuy có giá đấu ngất ngưởng nhất nhưng Ferrari 250 Testa Rossa Prototype 1957 không phải là xe hơi đắt nhất trong lịch sử. Ngôi vị đó hiện được nắm giữ bởi chiếc Bugatti 57SC Atlantic 1936. Tháng 5 năm ngoái, chiếc Bugatti cổ sở hữu những phát minh công nghệ vượt tầm thời đại này đã được ông chủ bảo tàng xe hơi Mulin ở Oxnard, California rinh về trong một giao dịch kín cũng do công ty Gooding & Company môi giới sau khi chi “núi t.iền” từ 30 đến 40 triệu USD.
Điểm 10 xe được trả giá cao nhất tại phiên đấu giá Gooding & Company vừa qua:
1. 1957 Ferrari 250 Testa Rossa: 16.390.000 USD
2. 1959 Ferrari 250 GT LWB California: 3.355.000 USD
3. 1963 Shelby Cobra 289 Factory Team Car: 2.585.000 USD
4. 1953 Ferrari 375 Vignale Coupe: 2.200.000 USD
5. 1964 Porsche 904 Carrera GTS: 1.210.000 USD
6. 1972 Ferrari 365 GTS/4 Daytona Spider: 1.025.000 USD
7. 1956 Ferrari 275 GTB: 1.001.000 USD
8. 959 Fiat “Ferrari” Scuderia Factory Transporter: 990.000 USD
9. 1956 Ferrari 195 Inter Berlinetta: 990.000 USD
10. 1921 Bentley 3 Litre: 962.500 USD
Chiêm ngưỡng Ferrari 250 Testa Rossa Prototype 1957:
Video đang HOT
Theo VTC
Cận cảnh Bugatti Veyron Grand Sport trang trí bằng sứ
Ngoài những phiên bản độc như trắng toàn thân hay màu trắng-đen, thậm chí điểm mạ vàng, siêu xe Veyron còn có một phiên bản duy nhất khác được trang trí bằng sứ và có tên gọi L"Or Blanc.
Là chiếc xe đầu tiên trên thế giới được xử lý bằng vật liệu đặc biệt này, cả ở ngoại thất lẫn nội thất, Veyron Grand Sport L"Or Blanc (White Gold - vàng trắng) đang được rao bán.
Bugatti Veyron đặc biệt tại triển lãm Pebble Beach Concours d"Elegance đang diễn ra tại California, Mỹ.
Veyron Grand Sport L"Or Blanc tại Pebble Beach Concours d"Elegance.
Thân xe sơn màu xanh-trắng.
Nắp bình xăng gắn miếng sứ in hình voi.
Chính giữa vành xe cũng là miếng sứ trang trí giống nắp bình xăng.
Tấm biển giữa hai ghế ngồi cũng gắn sứ có hình voi.
Nội thất cũng tệp màu với ngoài thân xe.
Đây là tác phẩm hợp tác giữa Bugatti và một hãng sản xuất sứ của Đức. Thân xe màu xanh-trắng với kiểu sơn bóng của sứ. Nắp bình xăng hợp kim nhôm trang trí sứ hay logo EB phía đuôi xe phủ sứ. Màu sắc nội thất có chủ đề tệp với ngoại thất. Bề mặt bảng điều khiển trung tâm cũng được phủ sứ.
Có một chi tiết mới trên phiên bản đặc biệt này, đó là hình con voi đứng bằng hai chân sau trên nắp bình xăng, giữa vành xe và tấm panel giữa hai ghế ngồi. Em trai của người sáng lập Bugatti, Rembrandt Bugatti, vốn là một nhà điêu khắc, đã tạo ra hình ảnh này. Con voi từng được Ettore Bugatti coi như một linh vật khi ông cho gắn trên nắp ca-pô của mẫu Royale.
Siêu xe độc Bugatti Veyron Grand Sport L"Or Blanc được rao bán với giá 2,4 triệu USD.
Theo VNE
Những thay đổi của Lexus GS 2013 Thế hệ thứ tư của thương hiệu xe sang đến từ Nhật Bản thách thức Audi A6, Mercedes E-class với những thay đổi từ trong ra ngoài, táo bạo hơn thế hệ trước. Hai ngày sau khi lộ diện, Lexus GS chính thức trình làng ở triển lãm Pebble Beach Concours d"Elegance tại California (Mỹ). Dựa trên nền tảng LF-Gh Concept, GS 2013...
