Ngắm siêu xe Ferrari 488 Pista đẹp xuất sắc với màu sơn Blu Scozia
Sở hữu màu sơn ngoại thất xanh dương Blu Scozia đặc biệt, siêu xe Ferrari 488 Pista lập tức trở thành chủ đề bàn tán nóng trên mạng xã hội khi được đăng tải mới đây.
Chiếc xe này thuộc về ca sĩ kiêm nhạc sĩ người anh – Jay Kay – cũng là người sáng lập và giọng ca chính của ban nhạc Jamiroquai. Điểm nổi bật của chiếc Ferrari 488 Pista này, như đã nói ở trên, chính là bộ cánh Blu Scozia vô cùng thanh lịch và nam tính, kết hợp cùng sọc trắng kép trải dài toàn bộ mui xe làm tăng thêm vẻ nặng động, mạnh mẽ.
Và rõ ràng chúng ta không thể làm lơ trước bộ la-zăng vàng đồng – cùng tông với nội thất bọc Alcantara ở bên trong. Được biết, ngoài Ferrari 488 Pista mới tậu, Jay Kay cũng sở hữu khá nhiều siêu xe đình đám khác như chiếc LaFerrari màu xanh lục và GTC4Lusso màu tím rịm.
Nói thêm một chút về 488 Pista – phiên bản hardcore nhất của 488 hiện tại, mẫu xe này được công bố lần đầu vào tháng 2 năm ngoái. Tại Mỹ, siêu xe có giá từ 325.000 USD (~ 7,55 tỷ VNĐ). Pista có trọng lượng nhẹ hơn 90 kg so với 488 GTB, tổng trọng lượng khô của xe là 1.280 kg, ngoài ra hiệu suất khí động học của Pista cũng được cải thiện 20%.
Cung cấp sức mạnh cho Ferrari 488 Pista là khối động cơ Biturbo V8 3,9 lít sản sinh công suất 711 mã lực và 770Nm mô-men xoắn cực đại – tăng thêm 49 mã lực so với 488 GTB. Hệ truyền động mới của Pista được ghép nối với hộp số ly hợp kép 7 cấp có thể chuyển số trong chỉ 0,03 giây ở chế độ Race.
Video đang HOT
Nhược Hi ( Tuoitrethudo)
Theo autoevolution
Ferrari 488 GTB chính thức ra đi, "nhường chỗ" cho F8 Tributo 710 mã lực
Ferrari F8 Tributo - siêu xe động cơ đặt giữa mạnh nhất lịch sử thương hiệu đã được công bố trước thềm ra mắt tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Geneva 2019 diễn ra vào tuần tới. Sự xuất hiện của F Tributo cũng có nghĩa là đã đến lúc 488 GTB "tạm biệt" thế giới.
Sau 4 năm trình làng giờ đây 488 GTB phải nhường chỗ cho Ferrari F8 Tributo - siêu xe mới được trang bị động cơ tăng áp kép V8 3,9 lít mạnh mẽ nhất mà Ferrari từng sản xuất. Thực tế nó vẫn là loại dùng trên 488 GTB nhưng đã được cải tiến rất nhiều để F8 Tributo có tới 710 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 770Nm chỉ từ 3.250 vòng/phút, F8 Tributo mạnh hơn 49 mã lực và 10Nm so với 488 GTB.
Với sức mạnh gia tăng, F8 Tributo chỉ cần 2,9 giây để chạy nước rút từ 0 - 100 km/h, 7,8 giây để tăng tốc từ 0 - 200 km/h, trước khi cán tốc độ tối đa 340 km/h. Có thể thấy F8 Tributo chỉ chậm hơn một chút so với 488 Pista, những con số hiệu suất giữa hai chiếc xe là tương tự như. 488 Pista chạy từ 0 - 100 km/h trong 2,85 giây, 0 - 200 km/h trong 7,6 giây và tốc độ tối đa vẫn là 340 km/h.
Sở dĩ Ferrari F8 Tributo chậm hơn là vì siêu xe mới nặng hơn 488 Pista, F8 Tributo có trọng lượng khô 1.330 kg trong khi 488 Pista chỉ nặng 1280 kg. Ferrari hiện không tiết lộ hộp số của F8 Tributo nhưng khả năng cao xe sẽ được trang bị loại ly hợp kép 7 cấp giống như 488 Pista.
Thực ra, dù nặng hơn 488 Pista 50kg nhưng nếu so với người tiền nhiệm 488 GTB thì F8 Tributo vẫn nhẹ hơn tới 40 kg. Do đó, F8 Tributo hứa hẹn sẽ cung cấp cảm giác lái tốt hơn, xử lý linh hoạt và thoải mái hơn so với 488 GTB.
Chưa hết, Ferrari còn cải thiện 10% hiệu quả khí động học cho siêu xe mới và trang bị cho xe phiên bản mới của hệ thống kiểm soát áp suất phanh ở kẹp phanh Ferrari Dynamic Enhancer (FDE ) có thể kích hoạt lần đầu khi xe ở chế độ RACE, trước khi tham gia một cuộc đua tốc độ nào đó.
Để tối ưu hơn nữa vận hành của F8 Tributo, siêu xe mới được cập nhật hệ thống treo khí nén Side Slip Angle Control bản mới nhất (6.1), đường kính vô lăng cũng được tinh chỉnh để nhỏ hơn, giúp người lái dễ kiểm soát hơn.
Tương tự 488 Pista, thân xe khí động học của F8 Tributo được Ferrari phát triển trực tiếp trên đường đua. Vì vậy mà xe có một số tính năng giống như siêu xe đua, có thể kể đến như bộ tản nhiệt mạnh mẽ phía trước hay khe hút gió làm mát động cơ đặt ở hai bên của cánh lướt gió thay vì hai bên sườn.
Nói về diện mạo của F8 Tributo, Ferrari đã ví hậu duệ của 488 GTB "một cầu nối với ngôn ngữ thiết kế mới của thương hiệu". Các tỷ lệ của F8 Tributo đã cho thấy nó rõ ràng không phải một mẫu xe hoàn toàn mới, mà chỉ là một bản nâng cấp toàn diện của 488 GTB. Dù có bộ bodykit mới, đèn pha/đèn hậu mới nhưng F8 Tributo và 488 GTB vẫn dùng chung một nền tảng.
Giống như 488 Pista, F8 Tributo cũng sở hữu thiết kế "S-Duct" với họng hút gió trước lấy cảm hứng từ xe đua F1, giúp tăng thêm 15% lực ép xuống mặt đường so với mẫu xe tiền nhiệm. Đầu xe nổi bật với đèn pha LED nằm ngang thanh mảnh, gọn gàng hơn, các khe hút gió mới đặt ngay bên trên giúp cải thiện luồng khí trong vòm bánh xe trước.
Ở phía sau, nắp động cơ của F8 Tributo lại gợi nhớ đôi chút tới huyền thoại F40. Cụm đèn hậu là loại hai cặp đèn tròn mỗi bên đặc trưng của thương hiệu.
Đối với nội thất, đây là nơi cho thấy rõ rệt nhất sự tiến hóa giữa F8 Tributo và 488 GTB. Cabin xe cũng có bố cục tập trung vào người lái, Ferrari cho biết mọi yếu tố của bảng táp-lô, ốp cửa hai bên và cụm điều khiển trung tâm đã được thiết kế. Các điểm nổi bật mới của F8 Tributo gồm có giao diện HMI mới, vô lăng đa chức năng cập nhật và màn hình cảm ứng 7 inch bên phía hành khách.
Theo Nhược Hi ( Tuoitrethudo)
Nguồn: Carscoops
Ferrari 'lật bài ngửa' siêu xe V8 Hybrid mới cho đại gia trong năm nay Tuy nhiên, dòng xe Ferrari mới này chắc chắn sẽ không ra mắt tại sự kiện lớn nhất châu Âu ở nửa đầu năm là triển lãm Geneva 2019. Ferrari chắc chắn sẽ giới thiệu một siêu xe đặt động cơ V8 giữa trong năm nay sử dụng hệ thống truyền động hybrid. Đây là thông tin được CEO Ferrari Louis Camilleri xác...