Ngắm siêu phẩm không mui, không kính chắn gió Lamborghini SC20
Lamborghini mới đây đã ra mắt chiếc siêu xe SC20, mẫu speedster không mui, không kính chắn gió với phong cách của xe đua.
Được Lamborghini Squadra Corse gọi là SC20, chiếc siêu xe này là một chiếc barchetta không mui, không kính chắn gió với các đường nét thân xe được thiết kế lấy cảm hứng từ xe đua.
Tuy nhiên, chiếc xe vẫn có thể di chuyển hợp pháp trên đường phố công cộng, giống với “đàn anh” SC18 Alston ra mắt năm 2018.
“Hai năm sau khi ra mắt SC18 Alston, SC20 chính là thử thách mới, cực kỳ phấn khích. Nguồn cảm hứng lớn nhất của chiếc xe này đến từ những Diablo VT Roadster, Aventador J, Veneno Roadster hay Concept S và kết quả là sự kết hợp tuyệt vời của sự sáng tạo và dáng dấp của xe đua” – ông Mitja Borkert, Giám đốc thiết kế bộ phận Lamborghini Centro Stile chia sẻ.
Toàn bộ phần thân xe bên ngoài của SC20 được làm hoàn toàn thủ công và bằng sợi carbon. Các đường nét “cơ thể” của xe được các kỹ sư thiết kế và tính toán một cách kỹ lưỡng để mang đến khả năng tối ưu luồng khí tốt nhất ở cả khía cạnh vận hành.
Đồng thời, các chi tiết ngoại thất cũng giúp giảm tác động của không khí lên hành khách ngồi trong cabin, mang đến cảm giác thoải mái hơn.
Phía trước, đầu xe sở hữu bộ chia gió với hai hốc nhỏ lấy cảm hứng từ mẫu Huracan GT3 EVO trong khi những đường nét góc cạnh hai bên lại đến từ chiếc Essenza SCV12.
Ở đuôi xe, phần đèn hậu gồm ba bọc đặt ngang, phía trên một bộ khuếch tán cỡ lớn.
Video đang HOT
Điểm làm mui xe nổi bật hơn đó là bộ cánh gió có thể điều chỉnh ba cấp độ khác nhau, lấy cảm hứng từ chiếc SC18 Alston. Xe sử dụng bộ mâm đa chấu với ốc khóa tâm, được làm hoàn toàn bằng sợi carbon.
Ngoại thất của xe được hoàn thiện độc quyền với màu sơn Bianco Fu do chủ nhân của xe tạo nên cùng bộ phận cá nhân hóa Ad Personam. Để tạo điểm nhấn, viền các chi tiết khí động học được tô điểm bằng màu xanh dương sáng Blu Cepheus.
Bên trong, khoang lái sở hữu da và vật liệu Alcantara bọc màu đen (Nero Cosmus) và các chi tiết tương phản màu trắng (Bianco Leda) và xanh (Blu Cepheus).
Điểm nổi bật trong khoang lái đó là gần như tất cả mọi thứ, từ bảng táp-lô, khung sau, ốp cửa, bệ tì tay, bảng điều khiển trung tâm, vô-lăng,… đều được làm bằng sợi carbon, giống với phần phân xe monocoque.
Lưng ghế ngồi cũng được làm bằng vật liệu tương tự nhưng chốt mở cửa bên trong vẫn được làm bằng nhôm nguyên khối. Điểm nhấn cuối cùng chính là các cửa gió điều hòa với thiết kế đặc biệt, được in 3D theo công nghệ mới.
Giống với trên SC18, chiếc SC20 vẫn được trang bị khối động cơ V12 hút khí tự nhiên, dung tích 6.5 lít. Động cơ được tinh chỉnh có khả năng sản sinh công suất cực đại 770 mã lực ở tua máy 8.500 vòng/phút và 720 Nm mô-men xoắn ở tua máy 6.750 vòng/phút.
Sức mạnh cũng sẽ được truyền đến cả bốn bánh xe thông qua hộp số ly hợp đơn 7 cấp.
Xe được trang bị mâm trước kích thước 20 inch, mâm sau 21 inch, được bọc bởi lốp Pirelli PZero Corsa. Bên trong là hệ thống phanh gốm – sợi carbon.
Đây là chiếc siêu xe được chế tạo độc nhất theo đơn đặt hàng của chủ nhân và giá bán của nó không được tiết lộ./.
Lamborghini SC20 - siêu xe độc nhất thế giới do khách hàng tự thiết kế
Lamborghini lại tiếp tục ra mắt một siêu phẩm vào dịp cuối năm với đúng một chiếc được sản xuất.
Trào lưu xe thể thao với phần mui mở rộng, thậm chí không có kính chắn gió phía trước cũng như kính cửa sổ 2 bên không còn xa lạ với giới hâm mộ siêu xe. Gần đây, các hãng xe nổi tiếng liên tục ra mắt các thiết kế này, có thể kể đến như cái tên như McLaren Elva, Bentley Bacalar, Aston Martin V12 Speedster hay Ferrari SP Monza...
Tuy nhiên, chính Lamborghini là người đi đầu trong xu hướng trên với mẫu xe Concept S ra mắt năm 2005 - vốn dựa trên chiếc Gallardo, hay siêu phẩm Aventador J độc nhất thế giới ra mắt vào năm 2012.
Lamborghini SC20 được chính đội ngũ chuyên phụ trách đua xe của hãng - Squadra Corsa, chấp bút cùng chủ nhân ẩn danh của chiếc xe. Chiếc xe được thiết kế và chế tạo tại Lamborghini Centro Stile. Đây cũng là bộ phận đã đưa ra những siêu phẩm đình đám như SC18 Alston hay Essenza SCV12.
Mặc dù có thiết kế thuần túy như một mẫu xe dành cho đường đua với không gian nội thất mở, Lamborghini SC20 vẫn được phép lưu hành trên đường phố. Xe sử dụng khối động cơ V12 dung tích 6.5L, sản sinh công suất 770 mã lực và mô men xoắn cực đại 720 Nm.
Đặc biệt, phần thân của SC20 được làm thủ công bằng chất liệu sợi carbon nhằm tối ưu hóa luồng không khí di chuyển qua xe mà không ảnh hưởng đến quá trình vận hành. Thiết kế này được lấy cảm hứng từ nhiều mẫu xe đàn anh như Lamborghini Sian hay SC18 Alston.
Phần đầu xe với cánh lướt gió cản trước và hốc lấy gió trên nắp capo được lấy cảm hứng từ mẫu Huracán GT3 EVO, trong khi phần thân xe khá tương đồng với mẫu Essenza SCV12.
Cánh lướt gió sau kích thước lớn có khả năng điều chỉnh 3 mức độ: Low, Medium và High Load, cho phép người lái tùy chọn được lực ép xuống mặt đường.
Không kém phần nổi bật với phần cánh gió sau, hệ thống đèn hậu của xe mang thiết kế hình lục giác đặc trưng, một điểm tương đồng nữa với mẫu xe Sián FKP 37. Hệ thống ống xả của xe dạng 2 ống được đưa lên cao, một đặc điểm thường thấy trên nhiều mẫu xe mới của Lamborghini. Bên cạnh là các khe khuếch tán lớn giúp ổn định dòng không khí dưới gầm.
Tổng thể ngoại thất của Lamborghini SC20 mang màu sơn trắng Bianco Fu, với các họa tiết tương phản màu xanh Blu Cepheus. Trong khi đó, nội thất của xe là sự pha trộn giữa màu da trắng Bianco Leda và đen Nero Cosmus.
Các chi tiết khác như khung sườn khoang lái, bảng điều khiển, ốp bệ cửa, tựa tay trung tâm, vô lăng... được làm từ sợi carbon. Ghế ngồi trên xe cũng được làm từ sợi carbon với bề mặt là sợi Alcantara và da cao cấp. SC20 vẫn giữ thiết kế mở cửa cắt kéo truyền thống.
Lamborghini SC20 sử dụng khối động cơ hút khí tự nhiên V12 dung tích 6.5L, sản sinh công suất 770 mã lực tại vòng tua 8.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 720 Nm tại vòng tua 6.750 vòng/phút. Sức mạnh này được truyền xuống mặt đường thông qua hệ thống dẫn động 4 bánh và hộp số 7 cấp ISR - Independent Shifting Rod được tinh chỉnh lại, cùng với vi sai trung tâm điều khiển điện tử.
Lamborghini SC20 được trang bị bộ lốp hiệu suất cao Pirelli Pzero Corsa với mâm được làm từ hợp kim nhôm, kích thước 20 inch ở cầu trước và 21 inch ở cầu sau. Tuy nhiên, Lamborghini không công bố khả năng tăng tốc của SC20 cũng như vận tốc tối đa của chiếc xe này.
Theo ông Mitja Borkert, giám đốc thiết kế của Lamborghini Centro Stile, SC20 là tổng hòa thiết kế của những mẫu xe như Diablo VT Roadster, Aventador J, Veneno Roadster và Concept S, bên cạnh sự sáng tạo, tinh thần thể thao và quá trình làm việc đầy cống hiến của các nhân viên Lamborghini. Hiển nhiên, mức giá chính thức của SC20 vẫn không được tiết lộ, nhưng chắc chắn sẽ cao hơn rất nhiều so với mẫu xe thương mại Aventador SVJ.
Lamborghini SCV12 - siêu xe trường đua công suất 830 mã lực Lamborghini vừa cho ra mắt một siêu phẩm mới mang tên SCV12. Mẫu siêu xe này chỉ được sử dụng trong trường đua cùng số lượng sản xuất giới hạn. Được thiết kế bởi đội ngũ Lamborghini Centro Stile, SCV12 là mẫu hypercar chỉ được sử dụng trong các trường đua khép kín. SCV12 cũng thừa hưởng nhiều ứng dụng và công nghệ...