Ngắm ’siêu bò’ Lamborghini Diablo, t.iền bối của Aventador
Các phiên bản của dòng Lamborghini Diablo, đặc biệt là Diablo VT Roadster luôn được giới đam mê xe “thèm khát” hơn cả siêu xe Aventador hiện nay.
“siêu bò” Lamborghini Diablo được giới thiệu lần đầu vào năm 1990, và chính là chiếc siêu xe Lamborghini đầu tiên của hãng có tốc độ đạt tới 320 km/h. “Diablo” trong tiếng Tây Ban Nha nghĩa là “quỷ dữ”, đồng thời là tên của một con bò tót trong Thế kỷ 19.
Năm 1995, phiên bản siêu xe mui trần Diablo với tên gọi Diablo VT Roadster xuất hiện. Sau khi được Audi mua lại vào năm 1998, toàn bộ dòng Diablo được nâng cấp với hàng loạt các thay đổi mới mẻ.
Giống như những chiếc Lamborghini khác, Diablo sở hữu thiết kế hình nêm đầy dữ dằn và ấn tượng đặc trưng của hãng. Kiểu dáng của xe do nhà thiết kế huyền thoại Marcello Gandini tạo nên và sau đó được chỉnh sửa lại bởi Tom Gale ở Chrysler, sau khi Lamborghini bị hãng xe Mỹ mua lại.
Nằm trong giai đoạn “giao thời” giữa những chiếc Lamborghini thế hệ cũ và mới, Diablo VT Roadster sở hữu nhiều chi tiết đặc trưng của cả hai, chẳng hạn như thân xe mềm mại hơn và bộ mâm 5 lỗ tròn.
Giống như chiếc Countach trước đó, Diablo cũng sở hữu cửa mở lật dạng cắt kéo. Đặc điểm này đã trở thành “thương hiệu” của những chiếc Lamborghini cao cấp nhất cho tới tận ngày nay.
Dù là một mẫu siêu xe thể thao nhưng nội thất của Diablo cũng không kém phần sang trọng và cao cấp khi được bọc da toàn bộ và ốp sợi carbon. Sau khi được Audi nâng cấp, nội thất của chiếc xe còn trở nên đẹp mắt hơn nữa nhờ bảng đồng hồ gọn gàng hơn.
Ra đời từ thập niên 90 của Thế kỷ 20, chiếc xe không có các hệ thống thông tin giải trí hiện đại. Mặc dù vậy nó vẫn có dàn âm thanh cao cấp Kenwood cùng với đầu CD.
Video đang HOT
Nằm bên dưới nắp máy với thiết kế nhiều khe hút gió và thoát nhiệt là khối động cơ V12 5.7 lít nạp khí tự nhiên, đạt công suất tối đa 529 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 605 Nm.
Phiên bản VT của Diablo được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh, phân bổ 25% sức mạnh của xe tới bánh trước. và phần còn lại ở bánh sau. Xe sở hữu hộp số sàn 5 cấp.
Với sức mạnh từ động cơ V12 và hệ động lực tiên tiến hơn những chiếc Lamborghini trước đó, Diablo VT Roadster có khả năng đạt tốc độ tới đa 335 km/h.
Tới năm 2001, toàn bộ dòng Diablo bị ngừng sản xuất và thay vào đó là Murcielago với thiết kế hoàn toàn mới, mở đầu cho một kỷ nguyên thành công của Lamborghini như hiện nay.
Theo_Kiến Thức
Những cô gái đầu tiên "nài cứng" môtô trên đường đua Việt
Ngoài hệ chuyên nghiệp và bán chuyên dành cho nam, giải đua xe máy năm nay còn có nội dung đua Yamaha Mio dành cho phái nữ.
Năm 2016 này ngoài giải đua xe côn tay dành cho nam còn có thể thức đua Yamaha Mio 110 cc dành cho nữ. Đây là lần đầu tiên các cô gái đua môtô tay ga trên đường đua chính thức tại Việt Nam.
Theo ban tổ chức, giải đấu năm nay quy tụ 12 tay đua nữ đua xe tay ga đăng ký tham gia. Mặc dù vậy, tính đến thời điểm chốt danh sách để thi đấu thì chỉ có chính thức 4 tay đua nữ tham gia tranh tài.
Với nam giới, việc tham gia bộ môn thể thao "đặc biệt này" cũng đã là cả một vấn đề lớn. Nhưng với nhiệt huyết và đam mê, các cô gái trẻ của chúng ta cũng không hề kém cạnh.
Là những tay đua nữ đầu tiên của Việt Nam tham gia giải đua xe máy lần này, cả bốn tay đua nữ đều sẵn sàng hi sinh nhiều thứ để thỏa đam mê bộ môn thể thao mà mình yêu thích bấy lâu nay.
Cả bốn tay đua nữ này đều được đ.ánh giá là những biker chuyên nghiệp, đặc biệt nhất tại giải lần này có tay đua Trần Thị Đoan Trang (nick name: SuSan Trần) tham dự.
Nữ biker Trần Thị Đoan Trang là người đã từng lot vào danh sách 126 ứng cử viên trẻ trong độ t.uổi từ 13 đến 20 từ các Quốc gia Châu Á tham gia giải Shell Asian Talent Cup 2015 diễn ra vừa qua tại Malaysia.
Bên cạnh đó, còn có 3 biker nữ khác là Đỗ Thị Thuy Thủy đến từ CLB Gia Hào Bình Dương, Lưu Thị Thu Trang đến từ TP HCM và cô gái trẻ Nguyễn Ngọc Thanh Nga.
Trước buổi thi đấu chính thức, các tay đua đã có buổi chạy thử một vòng quanh sân, tay đua trẻ Nguyễn Ngọc Thanh Nga luôn lắng nghe và học hỏi kinh nghiệm của những đàn anh đi trước để chuẩn bị thi đấu.
Không hề kém cạnh các đồng nghiệp nam giới, ngay khi bước vào cuộc đua, các tay lái nữ đã có những màn trình diễn cực kỳ "bốc lửa".
Với những màn trình diễn của mình, các cô gái cũng phải khiến các đồng nghiệp nam thốt lên: "Là nữ mà vào cua vẫn ngọt như ai".
Bên cạnh niềm đam mê tốc độ trên đường đua, các tay đua cũng cần có kỹ thuật lái xe điêu luyện và bản lĩnh để bình tĩnh xử lý những tình huống khi vào cua, bứt tốc...
Đôi khi, chỉ một chút sơ xảy cũng có thể xảy ra một t.ai n.ạn bất ngờ, nhưng cũng không đáng ngại khi họ đều đã được chuẩn bị sẵn trang thiết bị bảo hộ khi t.ai n.ạn xảy ra.
Bên cạnh sự mạnh mẽ của họ trên đường đua, vẫn còn đâu đó sự dịu dàng và nữ tính uyển chuyển toát lên trên từng thao tác kỹ thuật.
Có thể nói, với việc cho phái nữ tham gia giải đua lần này được xem là thành công của giải đua xe Môtô Cúp vô địch Quốc gia đầu năm 2016.
Việc phái nữ tham gia không chỉ là một nét đẹp, mà còn là sự tươi mới trong giải đua vốn dĩ đã quá nhiều gương mặt nam quen thuộc trên đường đua môtô Việt vài năm trở lại đây.
Theo thông tin từ Ban tổ chức, kết thúc mùa giải năm nay - các tay đua có thành tích tốt nhất mùa giải sẽ được đưa sang tập huấn tại Malaysia vào dịp cuối năm để nâng cao trình độ cũng như có cơ hội thi đấu ở nước ngoài.
Về nhất ở nội dung đua xe 110cc, tay đua Trần Thị Đoan Trang (21 t.uổi) đến từ đội Number 1 - Bình Dương. Đoan Trang cũng là tay đua nổi bật nhất tróng số 4 tay đua nữ khi cô được học tập và rèn luyện bài bản, chuyên nghiệp nhất.
Các vị trí tiếp theo lần lượt là các tay đua; Lưu Thị Thu Trang, Nguyễn Ngọc Thanh Nga và Đỗ Thị Thu Thủy.
Theo_Kiến Thức
4 cô gái tranh giải đua xe tay ga tại Bình Phước Giải đua xe môtô tranh cúp vô địch quốc gia trở nên sôi động khi có sự góp mặt của 4 tay đua nữ điều khiển Yamaha Mio. Chiều 10/1, tại sân vận động tỉnh Bình Phước diễn ra giải đua môtô tranh cúp vô địch quốc gia mùa giải 2016. Mùa giải năm nay được chú ý bởi có sự tham gia...