Ngắm Royal Enfield Classic 500 độ chạy đa địa hình
Royal Enfield Classic 500 được chuyển đổi thành một mẫu xe chạy đa địa hình Green Fly khiến các tay lái mê mẩn.
Trước thềm triển lãm Madrid Auto Show sắp diễn ra vào ngày 15-18 tháng 3 năm 2017, các thợ độ đã trình diện mẫu xế mới chạy đa địa hình Royal Enfield Classic 500 Green Fly. Mẫu xe này được chuyển đổi bởi các Royal Enfield ở Tây Ban Nha, do thợ độ Jesus de Juan tạo ra với ý tưởng vay mượn từ mẫu xe độ Mo’Powa và Dirty Duck đã xuất hiện tại Triển lãm Wheels và Waves Show 2016 ở Pháp trước đây.
Chiến binh đa địa hình Green Fly.
Dĩ nhiên, Green Fly được thiết kế dựa trên Royal Enfield Classic 500 và được lắp đặt phù hợp với khung gầm của một chiếc Royal Enfield Continental GT. Green Fly đã nhận được các chỉnh sửa ở phần sau. Hệ thống lò xo cũng được di chuyển và các hệ thống giảm sóc cũng được thêm vào ở vị trí bên trái. Phuộc Upside Down ở phía trước và yên ngồi được kéo dài ra chạm vào vành bánh sau như một bằng chứng cho thấy đây là mẫu xe chạy đa địa hình.
Lốp khía rãnh lớn tăng độ bám đường.
Ngoài ra, để tăng khả năng chạy đa địa hình, Green Fly còn được lắp đặt hệ thống lốp xe mới, cụ thể là loại 140-inch dành cho bánh trước và 150-inch dành cho bánh sau cùng với các hệ thống phanh tương tự như trên Royal Enfield Continental GT.
Video đang HOT
Cùng xem một số hình ảnh chi tiết về Green Fly:
Theo Danviet.vn
Mổ xẻ Royal Enfield Continental GT mạnh nhất
Royal Enfield Continental GT qua tay các thợ độ đã nâng gấp đôi sức mạnh động cơ, và trở thành mẫu xe mạnh nhất trên thế giới trong gia đình Continental GT.
Royal Enfield là lựa chọn phổ biến đối với giới mê xe môtô ở nhiều nơi. Mới đây hãng độ xe ở Úc đã biến Royal Enfield Continental GT trở thành chiếc café racer tuyệt đẹp.
Royal Enfield Continental GT phong cách cafe racer.
Nhưng thiết kế không phải là chủ đề mà chúng tôi muốn tập trung bình luận ngay bây giờ. Continental GT độ lần này gây đáng chú ý vì không phải sử dụng loại động cơ hút khí tự nhiên như thông thường mà được chuyển sang loại động cơ tăng áp và trở thành một mẫu xe mạnh nhất trên thế giới trong gia đình Continental GT.
Chiếc xe với những thay đổi ấn tượng.
Sau khi độ, mẫu xế này được đổi tên là Continental GT-T, cho công suất đầu ra mạnh hơn gần gấp đôi so với tiêu chuẩn. Bí quyết tạo nên sức mạnh đó đến từ bộ tăng áp nhỏ RHB31 từ Suzuki, giúp tăng công suất từ 29 mã lực lên tới 50 mã lực. Tuy nhiên xe vẫn sử dụng cùng tỉ số nén 8.5:1 để duy trì được độ tin cậy của xe.
Động cơ tăng áp cho sức mạnh vượt trội.
Ngoài động cơ, bề ngoại xe cũng có nhiều cải tiến. Trong đó phía trước có đèn xi-nhan nhỏ hơn và tấm chắn bùn nhỏ. Bình xăng được sơn OEM, trang bị một huy hiệu Enfield màu vàng trên cả hai mặt và một dây đai bằng da vắt vòng qua nhìn rất ấn tượng. Ở phía sau, thiết kế đuôi được giảm thiểu gọn gàng, yên ngồi bằng da nâu bọc lại và hệ thống ống xả được sơn màu đen.
Đối với những ai muốn mua mẫu xe này cũng không cần phải thất vọng khi ở quá xa. Bởi không lâu nữa công ty độ xe MotoMax sẽ sớm bán bộ tăng áp. Giá bán của bộ dụng cụ này vẫn chưa được tiết lộ.
Theo Danviet.vn
Royal Enfield Classic 350 2017 tung 3 màu mới Redditch Red, Redditch Green và Redditch Blue sẽ là tùy chọn cung cấp thêm cho mẫu cho Royal Enfield Classic 350 2017. Ba màu mới - Redditch Red, Redditch Green và Redditch Blue sẽ là tùy chọn cung cấp thêm cho mẫu cho Royal Enfield Classic 350 đã được giới thiệu cho năm 2017. Royal Enfield Classic 350 2017 tung 3 màu mới...