Ngắm nhà ga cổ và độc đáo nhất Đông Dương
Ga Đà Lạt được coi là nhà ga cổ, độc đáo nhất Đông Dương. Nhưng không chỉ kiến trúc cổ độc đáo mà nơi đây còn để lại nhiều ấn tượng như thể được lên chuyến tàu thời gian của hai khoảnh khắc thời gian xưa và nay.
22.11.2018 Khám phá lộ trình “ Du lịch Quảng Bình – Những trải nghiệm khác biệt”20.11.2018 Khám phá lễ hội dân tộc Ba Na tại “Ngôi nhà chung”19.11.2018 Khám phá “Không gian Di sản Văn hóa Đắk Lắk” tại Hà Nội
Ga Đà Lạt luôn nằm trong những điểm tham quan hấp dẫn du khách khi tới Đà Lạt.
Đây là nhà ga tàu hỏa cổ kính nhất không chỉ của Việt Nam mà còn của Đông Dương do người Pháp xây dựng, góp phần mang lại cho Đà Lạt vẻ đẹp cổ điển phương Tây. Cho đến nay, khi nhìn lại kiến trúc này vẫn thấy chút gì đó dư âm của sự cái nhẹ nhàng, hòa sắc giữa đất trời.
Người Pháp xây dựng Ga Đà Lạt từ năm 1932 cho tới năm 1938 thì hoàn thành.
Công trình do hai kiến trúc sư người Pháp là Moncet và Reveron thiết kế với kinh phí xây dựng khoảng 200.000 france.
Hình dáng của Ga Đà Lạt được lấy cảm hứng từ thiên nhiên nơi đây, tạo nên một phong cách kiến trúc vô cùng độc đáo. Nhà Ga có ba hình mái chóp, cách điệu từ dáng núi Langbiang, từ mái nhà rông truyền thống của Tây Nguyên nhưng vẫn mang đậm hơi thở từ nước Pháp xa xôi.
Từ ga Đà Lạt ta thấy đâu đó bóng dáng của ga Miền Nam nước Pháp với phần nhô ra từ nóc và chân thụt vào theo hướng thẳng đứng.
Video đang HOT
Nhà ga mang hơi thở của trời Tây trên nền Đà Lạt, là nơi ẩn chứa những điều thú vị của thành phố tình yêu. Hiếm nhà ga nào ở Việt Nam có nhiều kỷ lục như ga Đà Lạt, cùng với Hải Phòng, ga Đà Lạt được xem là ga cổ nhất nước ta. Ngoài ra, đây cũng được xem là nhà ga độc đáo nhất, cao nhất, là nơi duy nhất có đầu tàu chạy bằng hơi nước.
Những ngày đầu xây dựng, gian khó khi đường tàu Đà Lạt phải băng qua bao nhiêu núi đồi. Việc xây đường hầm nhiều khiến chi phí đội lên và quá trình xây dựng diễn ra dài hơn. Nhưng thành quả thật đáng tự hào; Đường ray và đầu máy của ga là đường ray và đầu máy răng cưa. Mô hình đường ray và đầu máy này được thiết kế theo kiểu của Thụy Sĩ.
Đường sắt có 3 đường ray và phần răng cưa nằm ở giữa. Lối cấu trúc này chỉ có ở Thụy Sĩ và Đà Lạt. Đây cũng là điểm khiến cho ga Đà Lạt khác biệt với những ga khác.
Tuy nhiên, phần răng cưa ngày xưa giờ không còn nữa. Ga Đà Lạt im lìm trong những câu chuyện kể về nơi đây.
Những chiếc đồng hồ hơi nước đã nhuộm màu thời gian.
Hiện nay, ga Đà Lạt không còn sử dụng để vận chuyển hàng hóa mà chủ yếu vận chuyển khách du lịch.
Với việc vận chuyển khách du lịch trong quãng đường dài 7km, du khách khám phá thành phố trên chuyến tàu chầm chập với tiếng kêu điển hình, không lẫn vào đâu cũng khiến nhiều người thấy lại được nét rất riêng, rất đậm sâu về Đà Lạt.
Tất cả những điều ấy khiến cho ga Đà Lạt trở thành một cái tên hấp dẫn. Ai đi Đà Lạt cũng tranh thủ rủ nhau tới nơi đây. Dấu ấn một thời đã qua lưu lại nơi ga Đà Lạt làm lãng mạn thêm cho thành phố ngàn sương với cái ngọt ngào, se lạnh và nhiều màu sắc.Từ thế kỉ trước đến thế kỉ này, ga Đà Lạt vẫn ở đó và làm lưu luyến lòng người.
Ga Đà Lạt là một trong những điểm “check in sống ảo” của nhiều bạn trẻ mỗi lần đến Đà Lạt
Hình ảnh ga Đà Lạt cổ mang hình dáng căn biệt thự theo lối thiết kế phương Tây thế kỉ trước là một kỉ niệm đẹp của Việt Nam, một dấu ấn kiến trúc tuyệt vời của người Pháp.
Dẫu xình xịch tiếng tàu ngân vang từ thuở trước hay bình yên trong cái không gian tĩnh tại ngày hôm nay, ga Đà Lạt vẫn thế, nằm trọn vẹn trong tình yêu Đà Lạt, nỗi nhớ nhung của nhiều người dù chỉ một lần đặt chân đến nơi đây.
Theo toquoc.vn
Nhà ga xe lửa cổ nhất Đông Dương ở Đà Lạt
Trải qua 90 năm, nhà ga vẫn là điểm đến thu hút nhờ kiến trúc độc đáo và tuyến đường sắt xuống thăm Trại Mát.
Chỉ cách trung tâm thành phố 5 km, ga Đà Lạt là địa điểm tham quan không thể bỏ qua khi ghé thăm thành phố mộng mơ. Công trình này nằm gần trường trung học Yersin, trên một sườn đồi dài bằng phẳng.
Chủ nhân của thiết kế này là hai kiến trúc sư người Pháp, Moncet và Reveron. Công trình khởi công năm 1932 và đưa vào sử dụng 4 năm sau đó.
Phần mặt tiền ấn tượng với kiến trúc ba chóp mái nối liên tiếp thể hiện ba đỉnh của núi Langbiang hay mái nhà rông Tây Nguyên.
Không chỉ chú trọng yếu tố kỹ thuật, ga Đà Lạt còn quan tâm tới các yếu tố thẩm mỹ trong thiết kế. Những ô cửa kính màu gợi nhớ tới kiến trúc của các nhà thờ châu Âu.
Nhà ga ban đầu nằm trong tuyến đường sắt Phan Rang - Đà Lạt với tổng chiều dài 84 km. Sau một thời gian bị quên lãng, một phần tuyến đường chạy tới Trại Mát dài 7 km được khôi phục để phục vụ du lịch.
Ga Đà Lạt cùng với ga Hải Phòng là nhà ga cổ nhất Việt Nam và có đầu tàu chạy bằng hơi nước.
Hàng ngày có 5 lượt khách đi và về từ Đà Lạt xuống Trại Mát tham quan.
Đây cũng là địa điểm chụp hình yêu thích suốt nhiều năm của các bạn trẻ, những đôi vợ chồng sắp cưới.
Những nhà kính ươm trồng cây rau và hoa ở Trại Mát.
Các ngôi nhà mái dốc trên sườn đồi - kiến trúc quen thuộc của vùng đất Đà Lạt.
Theo trí thức trẻ
Độc đáo "Phố đường tàu" Hà Nội Tuyến đường sắt len lỏi qua từng con phố cổ (đoạn từ phố Điện Biên Phủ qua phố Trần Phú rồi dọc theo đường Phùng Hưng) băng qua trước hiên những ngôi nhà của người dân Hà Nội. Những nơi đó người dân gọi con phố bằng cái tên thân thương "phố đường tàu" hay "xóm đường tàu". Bao bọc dọc theo tuyến...