Ngắm mãi không chán Honda CBR1000RR Fireblade SP

Honda CBR1000RR Fireblade SP từng xuất hiện tại triển lãm xe Việt Nam, tiếp tục được giới thiệu ở một thị trường khác tại Đông Nam Á, vẫn toát ra vẻ hấp dẫn khó tả.

Từng xuất hiện tại triển lãm Intermot ở Đức vào tháng 10 năm ngoái, Honda CBR1000RR Fireblade SP ngay lập tức đã tạo sóng trong giới mộ điệu vì đây là ấn phẩm hoàn toàn mới của dòng CBR1000RR.

2017 Honda CBR1000RR Fireblade SP tại GIIAS ở Indonesia.

Hiện Honda đã trình diện mẫu xế lá cờ đầu CBR1000RR Fireblade SP trước công chúng Indonesia tại triển lãm GIIAS 2017. Trước đó trong tháng 3.2017, mẫu môtô này cũng được Honda giới thiệu chính thức với công chúng tại thị trường Việt Nam nhân dịp triển lãm Vietnam Motorcycle Show 2017. Sau đó, mẫu xe CBR1000RR Fireblade SP đã được một đại lý tư nhân ở TP. Hồ Chí Minh nhập khẩu về, bán với giá hơn 700 triệu VNĐ.

Đây là mẫu xe hoàn toàn mới của gia đình CBR1000RR.

Chiếc xe có sức mạnh đến từ loại động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, DOHC, dung tích 999cc, làm mát bằng chất lỏng. Loại động cơ này cho công suất đầu ra tối đa đạt 191,7 mã lực tại 13.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 114 Nm tại 11.000 vòng/phút. Đi kèm với động cơ là loại hộp số Slipper 6 cấp. Trong khi màn hình cụm đồng hồ là loại TFT LCD mang đặc điểm xe đua.

Màn hình điều khiển loại LCD, chìa khóa thiết kế ngay dưới đồng hồ.

Honda đóng chiếc xe với loại khung gầm kết cấu thanh kép bằng vật liệu tổng hợp nhôm và kim cương. Đối với hệ thống treo, CBR1000RR Fireblade SP sử dụng bộ phuộc Ohlins NIX30 SmartEC cỡ 43 mm loại bán chủ động cho phía trước, có tính năng tải trước chỉ số nén. Phía sau sử dụng bộ giảm xóc đơn Ohlins Unit ProLink với hệ thống dầm khí nén gas TTX36 SmartEC.

Kính chắn gió.

Bình xăng xe có dung tích lớn 16 lít và trọng lượng xe nặng 195 kg. Các tính năng đáng chú ý khác gồm công nghệ sang số nhanh, đèn pha LED và tấm chắn bùn bằng titan. Ấn phẩm SP cũng có loại phanh cao cấp Brembo cùng công nghệ chống bó cứng phanh hỗ trợ cua góc.

Vành xe sơn vàng sang chảnh.

Các thiết bị điện tử tiên tiến gồm có kiểm soát bênh đuôi xe (RLC), cụm điều khiển đo lường quán tính, kiểm soát bánh xe, kiểm soát tùy chọn mô-men xoắn của Honda (HSTC). Ngoài ra xe còn có nhiều chế độ lái và công nghệ kiểm soát phanh động cơ 3 cấp.

Đèn pha LED.

Cận cảnh ống xả xe.

Hệ thống động cơ mạnh mẽ.

Xe từng nhập khẩu theo đường tư nhân về Việt Nam với giá hơn 700 triệu VNĐ.

Theo Danviet.vn