Ngắm Land Rover Discovery Concept
Dù mới chỉ là bản concept, nhưng chiếc xe được coi như “bản xem trước” thế hệ mới của chiếc Discovery nổi tiếng.
Được ra mắt lần đầu vào năm 1989, Discovery chính là một trong những dòng xe nổi tiếng nhất, gắn liền với hình ảnh thương hiệu Land Rover, bên cạnh chiếc Defender huyền thoại. Trải qua 4 thế hệ, Discovery đã khẳng định được tên t.uổi như là một trong những mẫu SUV sang trọng với khả năng địa hình vượt trội nhất.
Bản concept của Discovery thế hệ 5 được thiết kế theo ngôn ngữ mới, hiện đại hơn giống như các mẫu Range Rover gần đây, nhưng vẫn giữ được những đường nét đặc trưng của Discovery thế hệ đầu tiên, ra đời cách đây 25 năm. Tuy nhiên cũng có một số ý kiến cho rằng “phom” của chiếc xe quá giống Ford Explorer.
Nội thất của Discovery có thiết kế vuông vức nhưng hiện đại và sang trọng hơn, với 7 chỗ ngồi và cửa sổ trời lớn. Hệ thống thông tin giải trí của xe bao gồm cả 2 màn hình lớn dành cho những hành khách ngồi sau, bên cạnh màn hình ở cụm điều khiển trung tâm.
Video đang HOT
Discovery được tích hợp một loạt những công nghệ độc đáo, chưa từng xuất hiện trên chiếc xe sản xuất hàng loạt nào. Đầu tiên đó là điều khiển từ xa, cho phép người lái điều khiển xe từ bên ngoài ở tốc độ thấp thông qua ứng dụng cài đặt trên smartphone. Tiếp theo là công nghệ “nhìn xuyên nắp ca-pô”, cho phép người lái quan sát được phần mặt đường bị che khuất bởi mũi xe dựa vào các camera đặt ở cản trước và màn hình tích hợp trên kính.
Land Rover Discovery Vision concept vừa được giới thiệu tại triển lãm ô tô New York, diễn ra từ 18-29/4/2014
Theo VOV
Mô tô điện của Yamaha ra mắt năm 2016
Hai mẫu mô tô PES1 và PED1 chạy điện của hãng xe Nhật Bản có thể sẽ được sản xuất trong vòng 2 năm tới.
Tại triển lãm Tokyo hồi tháng 11 năm ngoái, Yamaha đã giới thiệu hai bản concept xe mô tô điện PES1 và PED1. Trong đó, PES1 mang phong cách của một mẫu xe chạy phố, còn PED1 lại có kiểu dáng của một mẫu xe địa hình.
Theo báo cáo thường niên mới nhất của Yamaha, hãng xe Nhật Bản xác nhận sẽ sản xuất hai mẫu xe kể trên. Mục tiêu của Yamaha đề ra là mang đến những trải nghiệm lái mới mẻ cho những khách hàng trung thành của hãng trong nhiều năm qua.
Mẫu xe ý tưởng PES1 của Yamaha.
Cả hai mẫu xe PES1 và PED1 đều được trang bị hệ khung liền khối monocoque, cung cấp năng lượng từ bộ pin lithium-ion. Hệ thống dẫn động của xe kết hợp cả hai chế độ tự động và không tự động.
Mẫu xe đường phố PES1 sở hữu thiết kế bắt mắt, với một khoảng trống ngay ở vị trí bình xăng trên những mẫu xe dùng động cơ đốt trong. Phuộc sau của xe cũng được thiết kế độc đáo, dạng đơn nằm phía dưới khối động cơ. Hãng xe Nhật Bản đã sử dụng khá nhiều chi tiết làm từ sợi carbon trên thân xe, do đó trọng lượng của PES1 chỉ khoảng 100 kg.
Bản concept xe địa hình PED1 trưng bày tại triển lãm Tokyo tháng 11 năm ngoái.
Trong khi đó, mẫu xe địa hình PED1 thậm chí còn nhẹ hơn, với cân nặng khoảng 85 kg. Tuy nhiên, bản concept PED1 trưng bày tại triển lãm Tokyo không có vị trí yên xe, do đó có thể ảnh hưởng phần nào đến trọng lượng của xe. Khác với PES1, mẫu xe địa hình PED1 vẫn sở hữu giảm xóc sau monoshock truyền thống.
Tuy nhiên, cả PES1 và PED1 đều mới ở dạng concept, do đó khi được sản xuất trong 2 năm nữa, nhiều khả năng cả hai mẫu xe này sẽ được thay đổi.
Theo Zing
Audi TT offroad concept: Tiện lợi và siêu tiết kiệm ANTĐ - Audi vừa chính thức giới thiệu chiếc TT offroad concept ở Bắc Kinh, điều này cho thấy công ty đang chú ý đến phát triển những mẫu crossover dựa trên chiếc TT. Audi đã từng bật mí về việc đang phát triển thế hệ thứ 3 của dòng TT và dường như đây sẽ là một chiếc crossover. Mẫu concept này...
