Ngắm Honda Dream 1991 chạy được 4 vạn, nhìn mới tinh
Honda Dream đời 1991 mới chạy được gần 40 nghìn km nhìn vẫn mới tinh là mẫu xe được phái mạnh tại nơi này rất mê.
Không chỉ ở Việt Nam, tại Indonesia Honda Astrea (tên gọi khác của Honda Dream ở Việt Nam) cũng có rất nhiều người hâm mộ. Như chiếc Honda Astrea 1991 này từng xuất hiện tại một sự kiện C’Duck Astrea ở Indonesia thu hút được vô số khách tới hỏi mua.
Honda Astrea 1991.
Theo Byon, thành viên của C’Duck cho biết nhiều người kéo tới thăm quan Astrea không phải vì đây là xu hướng xe mới mà là dòng xe đã trở thành “món đồ hoài cổ”. Astrea với dân chơi xe tại Indonesia mà nói có rất nhiều giá trị lịch sử. Nó thường gắn với người giàu tại quốc đảo này.
Đồng hồ xe.
Dù có t.uổi đời khá nhưng Honda Astrea 1991 vẫn có động cơ tốt và bên ngoài vẫn còn rất mượt mà, chứng tỏ chiếc xe được giữ rất cẩn thận. Astrea 1991 càng đẹp hơn khi chủ nhân xe tuốt lại một phần bên ngoài và ống xả. Nhìn trên đồng hồ xe thì mới chạy được hơn 37 nghìn km. Chiếc xe có giá bao nhiêu thì chưa được tiết lộ. Tất nhiên, đây sẽ không phải là mẫu xe rẻ.
Cùng ngắm thêm hình ảnh về Honda Astrea 1991 tại Indonesia:
Video đang HOT
Theo Danviet.vn
Suzuki Viva “ám ảnh” huyền thoại Honda Dream một thời
Đã có lúc Suzuki Viva Thái được nhà giàu Việt rất chuộng, không khỏi khiến "huyền thoại" Honda Dream lo âu thấp thỏm.
Vào cuối những năm 90 của thế kỷ trước, khi đất nước không còn thời bao cấp, kinh tế thị trường được mở cửa, nhiều mẫu xe được đưa vào trong nước từ Thái Lan. Những cái tên như Honda Dream Thái đã làm "khuynh đảo" cả thị trường xe máy Việt Nam.
Suzuki Viva 110.
Nhưng cùng với Honda Dream chính là một đối thủ "đáng gờm" nhất Suzuki Viva 110. Mẫu xe này bắt đầu được sản xuất tại Thái Lan từ năm 1995, được nhập về Việt Nam với giá bán vô cùng đắt đỏ chừng 32 triệu VNĐ. Nếu quy đổi tỉ giá lúc bấy giờ mua mỗi chiếc Suzuki Viva 110 sẽ tương đương với 8 cây vàng, mức giá này còn đắt hơn cả Dream Thái Lan.
Máy khỏe, đầm xe là lợi thế vượt trội của Viva 110.
Thế nhưng Suzuki Viva 110 vẫn có sức hút rất lớn, tạo ra sức ép ngay cả với Honda Dream. Tuy thời gian đầu, Viva 110 khiến một số người tỏ ra nghi ngại vì kết cấu vỏ bằng nhựa, khác hẳn với dạng vỏ thép như Cub hay Vespa vốn được mệnh danh là "nồi đồng cối đá", phù hợp với tâm lý "ăn chắc mặc bền" của người Việt khi mà kinh tế chưa thực sự có dấu ấn nổi bật.
Số bập bênh là đ.iểm gây hứng thú với dân chơi xe.
Song Suzuki Viva 110 nhanh chóng "phá băng", tạo dựng được niềm tin bởi khả năng chạy êm ái, đầm xe, không rung giật khi lên tốc độ cao. Đã vậy các đường nét trên xe được bo tròn, yên xe đẫy đà cùng đít xe đầy đặn khiến cho Suzuki Viva 110 giống như một mẫu xe thể hiện sự phồn vinh của kinh tế gia đình.
Pô xe có tiếng nổ đặc trưng.
Sự ăn điểm nhất của Suzuki Viva 110 có lẽ nằm ở chính khối động cơ. Với trang bị loại động cơ SOHC, 4 thì, dung tích 110cc, làm mát bằng không khí, Suzuki Viva 110 trở nên uy lực hơn hẳn người đồng hương Honda Dream. Đã thế, xe đầm máy, chạy tốc độ cao 80 km/h cũng chẳng hề rung lắc.
Xe từng có giá 8 cây vàng ở thị trường Việt Nam.
Tuy chạy số lùi mo không giống với Honda Dream, tức là nếu đang ở số 4 thì phải trả về số 3,2,1, N (mo) chứ không thể tới luôn được số N, và không có lọc nhớt ly tâm nhưng Viva 110 vẫn được yêu thích. Người chơi xe sau này vẫn săn tìm mua Suzuki Viva 110 cũ nhưng phải dạng số bập bênh. Một số người cho rằng, có thể thay lọc nhớt giấy cho Viva 110 Thái thì xe sẽ còn cực bền.
Suzuki Viva 110 vẫn còn trong ký ức của nhiều người.
Biết Viva 110 chuộng khách, năm 2001 Suzuki từng sản xuất mẫu xe này ở Việt Nam và có thêm lọc nhớt. Nhưng năm 2006, Viva 110 nội địa đã phải "khai tử" do nhiều nguyên nhân, không chỉ do người dùng không chuộng bằng xe nhập mà còn do bị các đối thủ mới nổi như Honda Future, Yamaha Jupiter "tấn công" dồn dập.
Theo Danviet.vn
Huyền thoại Honda Dream độ loạt đồ chơi, màu hồng tươi Honda Dream hồng trở nên huyền ảo, với những đồ chơi hay, điểm xuyết sợi carbon bỗng trở nên thân thương như người bạn tri kỷ. Honda Dream, một mẫu xe huyền thoại ở nhiều nước Đông Nam Á, luôn là hình tượng được dân chơi xe độ yêu mến. Ảnh một chiếc Dream độ màu hồng, bọc sợi carbon cùng nhiều đồ...
