Ngắm Ducati Scrambler Full Throttle 2019 và Scrambler Icon 2019
Bên cạnh mô hình Café Racer còn có thêm hai dòng Scrambler nâng cấp 2019 cũng được Ducati Việt Nam nhập về là phiên bản Full Throttle và Icon. Hiện giá bán của cả ba vẫn chưa được hãng công bố.
Từ khi ra mắt vào năm 2014, dòng xe retro Scrambler đã trở thành con bài chiến lược của Ducati, đóng góp khá nhiều vào thành công của hãng môtô đến từ Ý. Tiếp nối sự thành công đó, đến phiên bản 2019, các dòng Scramber tiếp tục được nâng cấp với những cải tiến về một chút về ngoại hình và đặc biệt là thêm các trang bị đi cùng.
Ducati Scrambler Full Throttle 2019 (trái) và Scrambler Icon 2019 (phải).
Ducati Scrambler 2019 (với bốn mô hình là Icon, Full Throttle, Café Racer và Desert Sled) từng được giới thiệu lần đầu tiên tại Triển lãm Intermot diễn ra hồi tháng 10/2018. Sau hơn 4 tháng chính thức ra mắt, Ducati Việt Nam cũng đã đã chính thức đưa mẫu phiên bản của dòng xe “chất chơi” này về tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, Ducati Việt Nam chỉ đưa về 3 biến thể của Scrambler 2019 về là Icon, Full Throttle và Café Racer. Hiện tại, các biến thể này vẫn chưa được hãng công bố giá bán.
Ducati Scrambler Full Throttle 2019.
Trước đây, phiên bản Scrambler Full Throttle vốn có kiểu dáng rất giống chiếc Icon rẻ nhất, chỉ được phối màu khác và lắp sẵn hệ thống xả Termignoni. Tuy nhiên với đời 2019, có thể nói chiếc xe đã được thiết kế lại để mang phong cách xe đua sân đất flat track Mỹ – dù vẫn chưa “thuần chất” như Indian FTR 1200 cũng vừa ra mắt tại Intermot. So với Scrambler Icon, Full Throttle có yên phẳng hơn, ghi-đông thấp hơn và đặc biệt là phần đuôi với ốp solo cùng tấm ốp hai bên chuẩn phong cách flat tracker.
Video đang HOT
Trong khi đó, ở mô hình Scrambler Icon với ngôn ngữ thiết kế hướng tới những người trẻ yêu thích khám phá những vùng đất mới, là một “món đồ chơi” đúng nghĩa, bởi sự đa dạng trong việc tuỳ biến theo ý chủ nhân, sự mạnh mẽ vừa đủ và khả năng đáp ứng khá nhiều nhu cầu trải nghiệm trên các cung đường.
Ducati Scrambler Icon 2019.
Nói chung, Ducati Scrambler 2019 là mẫu xe thừa hưởng nhiều nét thiết kế cũng như công nghệ từ đàn anh Scrambler 1100 cùng ngoại hình thay đổi nhẹ nhưng cơ bắp, tinh tế và quyến rũ hơn với đèn pha DRL (Daytime Running Light). Với triết lý thiết kế Joyvolution, năng động, hiện đại, phóng khoáng, Scrambler phá bỏ giới hạn của một chiếc mô tô đơn thuần là chiếc xe thể hiện cá tính, phong cách cá nhân và tinh thần trẻ trung hòa nhập.
Bên cạnh đó, so với đời trước, phiên bản nâng cấp của năm 2019 còn được trang bị chức năng báo mức xăng, bố số, xi-nhan LED tự động và tích hợp sẵn hệ thống Ducati Multimedia System ở chế độ chờ kích hoạt (Kết nối điện thoại thông minh thông qua Bluetooth với ứng dụng Ducati Link).
Chưa hết, các phiên bản 2019 đều được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh Cornering ABS biến thiên theo góc cua do Bosch sản xuất. Hệ thống này vẫn áp dụng nguyên lý “ép – nhả” liên tục các má phanh để chống khóa bánh, nhưng lực phanh sẽ được điều chỉnh biến thiên một cách hoàn toàn tự động, tùy vào những điều kiện khác nhau của góc cua cũng như độ nghiêng của xe và gia tốc. Nhờ đó, giúp người lái an tâm hơn khi trải nghiệm các cung đường uốn lượn và tránh kịp các chướng ngại vật bất ngờ ở trong cua.
Ống xả Scrambler Full Throttle 2019 (trái) và Scrambler Icon 2019 (phải).
Về hiệu suất động cơ, tất cả không có gì thay đổi so với các phiên bản trước đó, vẫn là loại động cơ L-Twin, làm mát bằng không khí, dung tích 803 phân khối, tạo ra công suất tối đa 73 mã lực tại vòng tua máy 8.250 v/ph và mô-men xoắn cực đại 67 Nm từ 5.750 v/ph. Đi kèm với hộp số 6 cấp với công nghệ Slipper Clutch. Đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 4.
Theo autodaily.vn
Có gì hấp dẫn với Ducati Scrambler 1100 giá 362 triệu đồng tại Ấn Độ
Ducati Ấn Độ đã trình làng dòng xe Scrambler 1100 với 3 phiên bản: Standard, Special và Sport với giá tương đương từ 362 triệu đồng.
Ducati Scrambler 1100 có kích thước lớn hơn, cảm giác lái thoải mái và nhiều trang bị tiện nghi hơn các phiên bản Scrambler khác. Bề ngoài tạo sự khác biệt bằng cặp ống xả đặt phía dưới yên xe, ốp động cơ bằng nhôm phay đẹp mắt. Bảng điều khiển LCD mới, hiển thị sinh động các thông tin cần thiết như: chế độ lái và các cài đặt điều khiển lực kéo. Khác với các phiên bản trước kia, Scrambler 1100 có tư thế ngồi lái tương tự "người anh em" Monster với ghi-đông thấp và dài hơn, tạo phong cách biker trông năng động hơn.
Ngoài ra còn có hệ thống điều khiển lực kéo, phanh ABS nâng cấp công nghệ hỗ trợ khi xe ôm cua, ba chế độ lái (Active, Journey và City), chức năng đo lường quán tính IMU.
Ducati Scrambler 1100 được cung cấp năng lượng từ khối động cơ Desmodromic L-twin 1.079 phân khối, làm mát bằng không khí, cung cấp công suất tối đa 85 mã lực tại tua máy 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 88Nm tại 4.750 vòng/phút. Hộp số ly hợp kép 6 cấp.
Cảm giác lái Ducati Scrambler 1100 Standard cân bằng và êm ái hơn nhờ hệ thống giảm xóc Marzocchi kiểu phuộc ngược (đường kính 45mm) ở bánh trước và monoshock Kayaba cho bánh sau. Trong khi đó, phiên bản Scrambler 1100 Sport gắn phuộc nhún Ohlins cũng loại ngược nhưng đường kính phuộc tăng lên 48mm ở bánh trước và monoshock ở bánh sau.
Ducati Scrambler 1100 2018 phiên bản Sport.
Hỗ trợ lái xe an toàn cho ba phiên bản Scrambler 1100 2018 là phanh đĩa cỡ lớn 320mm hiệu Brembo M4.32B Monobloc với 4 piston hãm cho bánh trước và phanh đĩa 245mm kèm piston đơn ở bánh sau.
Ducati Scrambler 1100 cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ Kawasaki Z900 RS, BMW R 9T Scrambler và Triumph Thruxton R.
Ducati Scrambler 1100 2018 phiên bản Special.
Minh Trường
Nguồn : Songmoi.vn
Theo otoxemay
Đánh giá nhanh Ducati Scrambler Cafe 2019: Điệu đà và đặc biệt Ducati Scrambler Cafe 2019 về Việt Nam với bộ màu đặc biệt và độc đáo nhất của Ducati. Sử dụng bộ màu lấy cảm hứng từ xe đua cổ xưa, chiếc xe này sẽ được bán với giá hơn 400 triệu đồng tại Việt Nam. Thừa hưởng một số nét thiết kế từ đàn anh Scrambler 1100, Ducati Scrambler 2019 còn nhận được...