Ngắm chiếc BMW R nineT khác biệt của xưởng 2LOUD
Phiên bản mới nhất này của xưởng 2LOUD cách tân phong cách café racer truyền thống.
Đối với các xưởng độ xe, BMW R nineT khá phổ biến, bởi xe dễ dàng có thể tái thiết kế theo bất kỳ ý tưởng nào, dễ dàng tháo rời: khung được chia thành 4 miếng, và 3 thành phần dây dẫn.
Kể từ năm 2013, chúng ta đã gặp rất nhiều mô hình tùy chỉnh tuyệt vời từ mô hình R nineT, nhưng chưa bao giờ thấy bất cứ điều gì tương tự như phiên bản mới nhất này của xưởng 2LOUD.
Bản độ BMW R nineT mới nhất của xưởng 2LOUD
Tay độ Max Ma đã mất tới 3 tháng để tùy chỉnh chiếc xe. Anh cho biết, anh muốn định nghĩa lại chiếc R nineT, muốn thoát khỏi phong cách café racer chính thống, giảm kích thước thùng nhiên liệu, tìm sự cân bằng giữa sự dữ dằn và hài hòa.
Phong cách của Max là sự pha trộn của nền văn hóa tùy chỉnh của Nhật Bản và phương Tây. Anh ấy thích sử dụng kim loại thô, sử dụng ít màu sơn và tạo ra những bức tranh với tỷ lệ hơi kỳ lạ.
Bình xăng mới được hoàn thành trong một màu đen sâu, bóng. Chỗ ngồi ghế da sang trọng trên đỉnh khung mới.
Max đã chế tạo những thanh tai lái mới cho chiếc R nineT, đặt ở vị trí cao hơn so với bản tiêu chuẩn. Cáp ga được chạy bên trong các thanh cho một cái nhìn sạch sẽ. Chiếc đèn pha được thiết kế theo phong cách cổ điển 4.5 inch được giấu ở sâu trong các phuộc trước. Phuộc được tân trang bằng một kiểu kim loại trần để phù hợp với ống khung. Giảm chấn phía sau sử dụng thương hiệu cao cấp Đài Loan GEARS.
Các vành bánh xe cũng là kim loại trần, nhưng đã được bảo vệ với một lớp sơn bóng kim loại để tăng độ bền. Lốp cao su mới của Pirelli.
Với công suất 110 mã lực và mô-men xoắn 119 Nm, Max đã giữ nguyên động cơ và thêm bầu bọc không khí K & N và một hệ thống ống xả bằng thép không gỉ gò thủ công.
Video đang HOT
Cùng ngắm mô hình BMW R nineT độ mới nhất của xưởng 2LOUD:
Theo Danviet.vn
BMW R nineT khác biệt của xưởng độ Radikal Chopper
Xưởng độ Radikal Chopper đã tinh chỉnh, giảm trọng lượng của mô hình BMW R nineT ít nhất 25 kg.
Giuseppe và nhóm kỹ sư của xưởng độ Radikal Chopper chịu trách nhiệm thiết kế tổng thể của mẫu xe.
Xe vẫn giữ lại khung xe nguyên mẫu, nhưng xưởng độ đã thay thế hầu hết mọi thứ. Mặc dù vậy, chiếc xe vẫn giữ được công nghệ hiện đại của một chiếc R nineT khi rời khỏi nhà máy BMW Motorrad.
BMW R nineT khác biệt của xưởng độ Radikal Chopper
Giuseppe cho biết, chiếc xe vẫn giữ được tất cả sự an toàn, độ tin cậy và khả năng đường phố của bản gốc. Họ đã giữ lại ống xả với cảm biến Lambda. Đồng thời loại bỏ hệ thống dẫn khí của nguyên mẫu, giúp mẫu xe nhẹ đi ít nhất 25 kg. Kết quả là trọng lượng chiếc R nineT đã được giảm xuống đáng kể, đến mức hình dáng của nó gần giống với dirt tracker hoặc xe trial bike.
Thân xe đã được thực hiện bởi Metalbike Garage. Thân máy bằng nhôm được tạo thành bằng tay. Mặc dù không có khuôn mẫu, và sản phẩm cuối cùng là một minh chứng cho những kỹ năng tuyệt vời của Metalbike Garage. Nhôm sau đó được đánh bóng và sơn một phần, trước khi hoàn thành với đường viền vàng và biểu tượng BMW đúc đồng. Chỗ ngồi có thể tháo rời.
Ngay cả màn hình tinh thể lỏng vẫn giữ nguyên chức năng giống như đồng hồ nguyên bản, nhưng với vẻ thẩm mỹ rất phù hợp hơn cho xe đua. Bình nhiên liệu được gò thủ công, nhỏ hơn một nửa chiều rộng nguyên mẫu.
Ngắm mô hình BMW R nineT khác biệt của xưởng độ Radikal Chopper:
Theo Danviet.vn
BMW R nineT đời 2014-2017 bị thu hồi do lỗi gắp sau BMW Motorrad chính thức phát lệnh thu hồi BMW R nineT tại Anh. Thế hệ R nineT thế hệ thứ nhất và thế hệ thứ hai chính thức bị BMW phát lệnh thu hồi do lỗi gắp sau. Nguồn tin cho biết, sự cố thu hồi do nguyên nhân con ốc bắt ở gắp sau với bộ khung có thể gặp lỗi trong...