Ngắm chiếc Audi RS6 Avant màu Satin bí ẩn mạnh 1.200 mã lực
Chủ sở hữu đã tự mình lập danh sách đồ chơi cũng như sau nhiều lần nâng cấp động cơ đã chốt phương án 1.200 mã lực cho chiếc Audi RS6 Avant này.
1.200 mã lực thường thấy trên các mẫu xe thể thao được độ động cơ như Nissan GT R, Dodge Challenger SRT Demon hay Lamborghini Huracan nhưng với Audi RS6 Avant thế hệ C7, đó là một điều bất ngờ và hơi choáng, có thể nói chủ xe là người khó hiểu khi chọn 1 xe 4 cửa để chơi. Dù rằng, Audi RS6 Avant chưa bao giờ là một kẻ hiền lành với khối động cơ V8, dung tích 4.0 lít, tăng áp kép, sản sinh công suất 592 mã lực và mô-men xoắn cực đại 800 Nm.
Động cơ này rõ ràng có công suất vượt trội trong phân khúc của Audi RS6 Avant nhưng một số người chơi xe ở châu Âu không nghĩ thế nên đã cho mẫu xe hiệu suất cao của Audi A6 Vant bước sang giai đoạn 4 với một loạt nâng cấp động cơ giúp xe sở hữu công suất khủng 1.200 mã lực.
Để làm được điều này, chiếc Audi RS6 Avant đến từ Hà Lan đã được điều chỉnh giai đoạn mới với ống xả nâng cấp và thân bướm ga đều từ hãng độ Turbosystem.
Xe cũng nhận được cảm biến bản đồ 4bar từ SRM và giai đoạn 3 từ Snow Performance, cùng với bộ làm mát Forge charge với bơm intercooler CWA 100-3 được nâng cấp, bơm nhiên liệu áp suất thấp kép với dòng lớn hơn và nhiên liệu áp suất cao từ Autotech.
Video đang HOT
Thành quả cuối cùng khi chủ xe cho lên bàn Dynospectrum đã tạo ra công suất 1.200 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.450 Nm, nhưng xin lưu ý là kết quả này chỉ có khi xe sử dụng nhiên liệu 102 octan.
Giờ đây, chiếc Audi RS6 Avant hiệu suất cao sau khi điều chỉnh cho ra công suất 1.200 mã lực đã có thể chạy đua nước rút tới 100 km/h từ vị trí đứng yên chỉ trong thời gian 2,57 giây, không thua kém ông hoàng tốc độ Bugatti Chiron là bao nhiêu trước khi đạt tốc độ tối đa 350 km/h. Thời gian để xe Audi RS6 Avant chạy đua drag 1/4 miles là dưới 10 giây.
Cuối cùng, chiếc xe độ Audi RS6 Avant mạnh 1.200 mã lực được hoàn thiện bên ngoài với màu đen Satin, xe được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình Dynamic với hệ thống khí nén 3P cùng với bộ la-zăng màu đen bóng 22 inch của Vossen mang mã HF-2.
Audi R8 độ độc nhất Việt Nam của đại gia Hà Thành tái xuất
Mới đây, một chiếc siêu xe Audi R8 đời cũ 'hàng hiếm' đã bất ngờ xuất hiện trên một con phố tại trung tâm Hà Nội, đây được cho là chiếc R8 độ độc nhất Việt Nam.
Đây chính là chiếc Audi R8 độ Prior Design độc nhất Việt Nam thuộc sở hữu của một tay chơi tại Hà Nội. Người này còn đang sở hữu một chiếc xe thể thao thuộc dạng độ độc nhất Việt Nam chính là mẫu Ford Mustang GT 5.0 sở hữu gói độ thân rộng thân rộng Clinched Flares.
Chiếc siêu xe Audi R8 đời 2008 này có lẽ cũng không còn quá xa lạ với công đồng yêu xe tại Việt Nam, trong quá khứ xe từng được chủ nhân nâng cấp ngoại hình với gói độ Widebody PD850 GT đến từ thương hiệu Prior Design danh tiếng.
Trước đây, chiếc xe thể thao này sở hữu lớp sơn màu vàng nhưng nay đã được sơn lại hoàn toàn với tông màu đen bóng khác biệt hơn. Phần đầu xe khác biệt với cản trước thiết kế lại hầm hố hơn, vây gió gắn hai bên nhằm tăng tính khí động học cho chiếc xe.
Nắp capo xuất hiện những đường gân dập nổi cùng một rãnh khoét sâu. Cụm đèn pha xenon kết hợp dải LED ban ngày ở sát phần viền dưới. Đèn báo rẽ vẫn là loại halogen.
Thân xe cũng xuất hiện nhiều chi tiết của gói độ Prior Design như gương chiếu hậu cùng nắp bình xăng làm từ chất liệu carbon. Vè bánh xe có khe khuếch tán gió, líp hông xe rộng hơn so với nguyên bản.
Bộ mâm trang bị cho xe là bộ vành 7 chấu kép sơn đen kích thước 19 inch đến từ ADV.1, ẩn bên dưới là cùm phanh màu vàng đồng. Nóc xe sở hữu một hốc gió mang đến cho chiếc xe thiết kế đẹp mắt hơn.
Ở phía sau, xe cũng được trang bị cánh gió cỡ lớn làm từ sợi carbon. Cụm đèn hậu dạng LED được độ lại so với nguyên bản. Hệ thống ống xả độ đã được thay trở về loại nguyên bản theo xe.
Bước vào khoang lái, R8 cho cảm giác như các phiên bản thể thao thông thường của Audi với ghế ngồi được bọc da cao cấp. Nội thất bóng bẩy, vô-lăng ba chấu có thiết kế thể thao, tích hợp lẫy chuyển số và cần số khắc chữ "R8".
Xe được trang bị hệ thống giải trí khá phong phú ở thời điểm bấy giờ. Bảng điều khiển trung tâm hướng về phía người lái. Dàn âm thanh 140W với 7 loa, dàn CD 6 đĩa, điều hòa tự động cảm biến ánh nắng và màn hình LCD trung tâm dành cho bộ điều khiển MMI.
Audi R8 sử dụng "trái tim" V8 phun xăng trực tiếp FSI, có dung tích 4.2 lít, sản sinh công suất tối đa 414 mã lực ở vòng tua 7.800 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt mức 430 Nm tại vòng tua máy 4.500-6.000 vòng/phút.
Nhờ hệ dẫn động 4 bánh Quattro mà mẫu xe thể thao này chỉ mất 4,6 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h và có vận tốc tối đa chạm ngưỡng 301 km/h. Mức giá xe Audi R8 đời 2008 này không được tiết lộ, nhưng trên thị trường xe cũ nguyên bản nó sẽ có giá khoảng hơn 3 tỷ đồng.
Audi khai trương trung tâm dịch vụ "khủng" trị giá 6 triệu đô tại TP.HCM Với tổng diện tích khuôn viên 9.000m2 gồm tòa nhà hai tầng tại TP. HCM, phòng trưng bày và trung tâm dịch vụ Audi lớn nhất tại Việt Nam - Audi Tân Bình - sẽ đi vào hoạt động từ 18/7. Với không gian trưng bày lớn cho tất cả các mẫu xe Audi tại Việt Nam, Audi Tân Bình trang bị thêm...